Friedrichshafen FF 29
| Friedrichshafen FF 29 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | idropattugliatore marittimo |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Friedrichshafen
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| Data entrata in servizio | 1914 |
| Utilizzatore principale | Kaiserliche Marine
|
| Altri utilizzatori |  Koninklijke Marine
|
| Esemplari | oltre 30 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 10,40 m |
| Apertura alare | 16,30 m |
| Superficie alare | 57,50 m² |
| Peso a vuoto | 928 kg |
| Peso max al decollo | 1 400 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Mercedes D.II |
| Potenza | 120 PS (88 kW) |
| Note | dati riferiti alla versione FF 29 |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
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Il Friedrichshafen FF 29 fu un idropattugliatore marittimo monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH nei primi anni dieci del XX secolo.
Adottato inizialmente dalla Kaiserliche Marine, la marina militare dell'Impero tedesco, ed in seguito dalla Koninklijke Marine, quella dei Paesi Bassi, venne da prima utilizzato, oltre che per il controllo dei tratti di costa del Mar Baltico, come aereo da ricognizione durante le fasi iniziali della prima guerra mondiale. Fu inoltre il primo modello ad essere testato come equipaggiamento di un sommergibile.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Impiego operativo[modifica | modifica wikitesto]
L'FF 29 iniziò ad essere consegnato ai reparti della marina militare tedesco imperiale dal novembre 1914 dislocati sulle stazioni navali nel nord del paese, affacciate sul Mare del Nord, dove vennero impiegati sia per sorvegliare le coste al fine di prevenire attacchi da parte di unità navali nemiche che per missioni di ricognizione aerea anche nell'entroterra. A tale scopo vennero abilitati al trasporto di un limitato carico di ordigni da caduta.
Il modello fu anche protagonista di evento pionieristico nel campo dell'aviazione navale: il 15 gennaio 1915 un FF 29 fu utilizzato per testare la possibilità di lanciare un velivolo da un sommergibile, l'U-12, primo esempio di sommergibile portaerei.[2]
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- FF 29
- versione di produzione in serie.
- FF 29A
- versione leggermente modificata caratterizzata da galleggianti e superfici dell'impennaggio di diverso disegno.
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (RU) Friedrichshafen FF.29(, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 13 luglio 2012.
- ^ (EN) Fred Lane, Submarine aircraft carriers, in Naval Officers Club, http://www.navalofficer.com.au/. URL consultato il 13 luglio 2012.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing.
- (EN) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War, 2nd edition, Londra, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) (RU) Friedrichshafen FF29 / FF33, in Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru/, 22 settembre 2011. URL consultato il 13 luglio 2012.
- (RU) Friedrichshafen FF.29, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 13 luglio 2012.
