Discussioni utente:Threecharlie/Archivio10

Grazie per i complimenti!

CIao! Volevo solo ringraziarti per i complimenti che mi hai fatto sui lavori inerenti la modifica di alcune pagine...è tanto che sono iscritto a wikipedia, ma ho iniziato a essere attivo solo qualche giorno fa...potresti dirmi come si ricevono "le medaglie" che hai tu nella pagina utente e come si crea quest'ultima? Grazie ancora per i complimenti! Alla prossima! Bonty

ROTFL

"... se avessi voluto diventare amministratore lo sarei già diventato ... ". "...associazione per delinquere..." Impagabile. Perchè vuoi privare Wikipedia di interventi come questi che a me personalmente mettono allegria. Ognuno di noi è fatto a modo suo e devi tenere presente che la disponibilità di un grandissimo potere nella vita reale (tu non riesci a immaginare quanto ne ha quel tipo) porta a uscite di questo genere. Se mai un giorno diventerà Wikipediano un onorevole o un alto dirigente di azienda, stai tranquillo che vedremo toni ancora di più a noi inconsueti. Si tratta di persone abituate a schioccare le dita e tutto gli si apre davanti ormai da anni. Non raramente hanno due o tre persone addette praticamente solo alle loro esigenze (quali che siano). Cosa vuoi che sia il parere di un amministratore di Wikipedia per costoro ? Nella vita reale, non si curano nemmeno dei pareri di alti magistrati. Cionondimeno, trovo molto interessante dal punto di visto sociologico vedere, diciamo così, in che modo "riesce a fare manovra un carro armato nei vicoli di Genova". Davvero. L'unico dispiacere è che, come accadde per il generale Fiorita, dopo pochi mesi queste persone perdono interesse e, stai pur tranquillo, abbandonano il progetto di colpo. Naturalmente poi ritengono di essere in grado di vantarsi sorseggiando una bibita sotto la veranda a una festa all'ambasciata e dicendo: "Wikipedia ? So tutto !" --EH¹⁰¹{posta} 20:01, 3 mar 2009 (CET)

Beh se vedi la prima voce redatta (poi cancellata) appena iscritto a Wiki e segui i link qui e qui, hai il quadro completo. Sii più "gentile" la prossima volta che lo incontri :-D. --EH¹⁰¹{posta} 16:04, 7 mar 2009 (CET)

Martin B-57 Canberra

Ciao 3C! E' un po' che non ci sentiamo... tutto bene!? Volevo chiederti sul Canberra: sai dirmi che forza armata è quella cinese citata tra gli operatori!? Quella che io ho messo nell' "impiego operativo" l'ho copiata dalla pagina della Lista delle forze aeree mondiali... Dove ho sbagliato!? A presto e (sempre) mille grazie per l'aiuto! --Leo P. (msg) 23:57, 4 mar 2009 (CET)

re: Una raccomandazione

Capisco, ma cmq non ho consigliato nulla di illegale: scaricare da un "privato" difatti non lo è. --Salvo da Palermo dimmelo qui 20:07, 6 mar 2009 (CET)

Ok, ma ricordo a tutti che non siamo in ditattura. --Salvo da Palermo dimmelo qui 14:04, 7 mar 2009 (CET)

Io non voglio essere per niente anarchico (per carità) ma neanche dittatore (ci mancherebbe). Non ti preoccupare perché so ciò che dico e faccio. Non sono mica un'irresponsabile... --Salvo da Palermo dimmelo qui 14:10, 7 mar 2009 (CET)

Ehi ma vedi che anche io ho ottimi contributi (più di 10.000) in ns0, con un centinaio di pagine create e mai neanche un mini-vandalismo. Poi, all'oracolo ho appena finito di dire che non voglio più continuare quella discussione e che per me si può anche chiudere. Inoltre, non penso di aver mancato MAI di rispetto a nessuno (esempi?). Ultima cosa: perché da parecchi giorni, visto che il tutto è nato ieri? --Salvo da Palermo dimmelo qui 14:24, 7 mar 2009 (CET)

Io non ho mai dichiarato di voler avere ragione (ennesima volta che mi si mettono in bocca parole mai dette), ma soltanto che resto della mia idea. Non posso? A LaPizia (so chi è, tranquillo) non mi sembra di aver risposto in maniera sgarbata. Se mi sbaglio per favore ditemelo. --Salvo da Palermo dimmelo qui 14:53, 7 mar 2009 (CET)

Liste ordinate

Vedo che al progetto aviazione state facendo un ottimissimo lavoro, complimenti! Se ti capitasse di aver bisogno di "qualcosa" che metta in ordine i dati inseriti in una tabella non nella maniera in cui sono visualizzati, ma in altri modi (per esempio "Base Aerea di Agordo" prima di "Aeroporto di Zungri", ordinando in base alla località) ti segnalo l'ultimo templatone che ho fatto: Template:ModOrdCol. C'è anche un cospicuo manuale. Marco Bernardini (msg) 07:04, 9 mar 2009 (CET)

Un caso di copiviol?

Guarda la pagina : Aeroporto_di_Crotone, sezione Dati Principali. Così come scritto, con corsivo, sembra una specie di autodenuncia. Tu che ne pensi?--PET.man (msg) 19:48, 9 mar 2009 (CET)

E guarda qui [1] !!!

Gruppo Lavoratori Anziani Siai Marchetti

+1 000 E non aggiungo altro. --Leo P. (msg) 21:37, 9 mar 2009 (CET)

Mitsubishi G3M che fai... ci pestiamo anche i piedi...?!?!?

Già che ci sei, mi guardi se si può togliere l'avviso sulla formattazione? Non vorrei dimenticare qualcosa di importante... Sei sempre semplicemente un passo avanti! Sempre grazie mille per il prezioso aiuto. 'notte! --Leo P. (msg) 23:45, 9 mar 2009 (CET)

Aeroporto Torino-Mirafiori

Fatto :-) Però questo mi fa venire in mente un problema più generale, secondo me per questi "aeroporti" che non sono più aeroporti, in nome sarebbe meglio che fosse "ex Aeroporto di Torino-Mirafiori", ce ne sono diversi in questa situazione, che ne pensi? Ciao. --Ediedi (msg) 08:27, 10 mar 2009 (CET)

Sì, mi pare ragionevole allargare il discorso, anche se quello degli aeroporti è sicuramente il più evidente e rilevante, mi capita infatti ogni tanto di trovare la voce di un aeroporto che non è un aeroporto, ma nella voce (tabelle, categorie, ecc. viene trattato come se lo fosse). Nel caso in cui diventi qualcosaltro credo che la voce dovrebbe prendere il nome di quel "qualcosaltro" come p.es. nel caso di Aeroporto di Poggio Renatico, nel caso in cui non esiste più e basta come Torino-Mirafiori, credo che sarebbe preferibile anteporre "ex". --Ediedi (msg) 09:49, 10 mar 2009 (CET)

E.189

Hai ragione, grazie. Non capisco perchè, cercherò di rimadiare..Ciao!--Anthos (msg) 11:32, 10 mar 2009 (CET)

Sordio

Grazie per essere intervenuto, ma ho dovuto rispondere lo stesso. PS: visto che pare che voi aviatori siate particolarmente verbosi, che ne diresti di archiviare un po' di discussioni, visto che ci ho messo mezzo decennio a caricare la tua talk, e ho pure l'adsl? :P XD --Austroungarika sgridami o elogiami 13:58, 10 mar 2009 (CET)

Lo strapazzamento viene col flag :P Ma grazie lo stesso. E archivia, magari un decron non sarebbe male. :P --Austroungarika sgridami o elogiami 14:07, 10 mar 2009 (CET)

Ciao! Ti faccio notare che l'IP nel messaggio verso Austroungarika diceva che avrebbe levato il link dal sito comunale a wikipedia e non viceversa. Buona serata! :-) Ciao! --TheWiz83 (msg) 20:05, 10 mar 2009 (CET)

Idrocorsa

La voglia non mancherebbe, ma per ora manca il tempo^^ Diciamo che vista l'aria che tira mi auguro che il tempo continui a mancarmi... Comunque battute pessimistiche a parte, spero di aver presto o tardi il tempo di rispondere alla mail, alla fine è arrivata un po' di tempo fa, ed anche alle questioni sugli idrocorsa. Comunque non ho resistito all'immagine misteriosa, e spero di aver provveduto discreti spunti. --Il palazzo ^{^Posta Aerea, dal 2005^} 21:42, 10 mar 2009 (CET)

Disambigue

Ho visto l'ottima espansione al Widgeon. Avevo sospeso per questioni di "vita reale" e mi ripromettevo di dargli una ripassata dopo pranzo per evitare il rischio cancellazione. Adesso traduco qualche altro paragrafetto e chiudiamo anche questa altra pratica. Certo è, che come qui sopra dice S.E. (del quale come vedi è sempre da apprezzare la acutezza di analisi oltre che la schiettezza), non è che tira una bella aria. --EH¹⁰¹{posta} 14:18, 12 mar 2009 (CET)

Se è vero che la strada dell'inferno è lastricata di buone intenzioni, è anche vero che può capitare di mandare in paradiso qualcuno pensando di fargli un dispetto. Cercando il Widgeon, sono capitato in questa pagina di una tale Aeropedia. Come spiega la pagina principale, il testo degli articoli è copyright, ma le immagini che contiene sono normalmente PUBBLICO DOMINIO, salvo indicazione contraria. Nel disclaimer, si raccomandano, sia pure quando si copiano immagini di tipo PD, di venire citati, ma questo già lo sappiamo dalla nostra esperienza con Goebl e penso che non ci sarà problema a farlo. Guarda un po' in fondo alla pagina del Widgeon che ho linkato la meravigliosa scritta "De foto's van dit artikel bevinden zich in het openbare domein". Carica senza pietà. --EH¹⁰¹{posta} 16:39, 12 mar 2009 (CET)

Cancellazione

Ciao Threecharlie, la pagina «Zvezda (modellismo)» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata proposta per la cancellazione.
Se vuoi discuterne, leggi le regole sulla cancellazione ed esprimi la tua opinione nell'apposita discussione.

--Fras.Sist. (msg) 17:25, 13 mar 2009 (CET)

Foto Anita Garibaldi

Ciao ho aggiunto la città e il luogo nella foto. Comunque pensavo che fosse chiaro visto che nella pagina di Anita Garibaldi sotto la foto per descrizione c'è scritto sul Gianicolo e nella sezione la fine di Anita è riportata la città e il luogo. Ciao --MãrteN (msg) 12:17, 16 mar 2009 (CET)

Re: Zvezda (modellismo)

Ciao, mi piacerebbe proprio, spero di riuscire in tempo, prima che passi la mannaia!;-) Approfitto per chiederti un parere autorevole sulla voce che ho inserito Nieuport-Macchi Ni.10. Mi sono venuti molti dubbi sulla coerenza della voce in quanto l'aereo è il Nieuport 10 francese anche se in Italia ho capito che è stato prodotto dalla Macchi, è corretto descriverlo come ho fatto oppure sarebbe meglio comprenderlo in una voce generale tipo appunto Nieuport 10?--Maxperot (msg) 09:55, 18 mar 2009 (CET)

Grazie, spero di ultimarla al più presto, ci sono ancora diverse cosette da aggiungere. ciao--Maxperot (msg) 13:04, 19 mar 2009 (CET)

Saab 17

Sono passate circa 3 ore e ti confermi un mito... ;-) --Leo P. (msg) 21:36, 18 mar 2009 (CET)

"Biondo", nel template SAAB mi mancherebbero almeno 3 volatili... c'è un sistema per rivederlo oppure bisogna attaccargli il classico "post-it"!? --Leo P. (msg) 09:00, 19 mar 2009 (CET)

Due cosette.....

.... per prima cosa grazie per aver aggiustato un mio intervento in cui avevo dimenticato la firma :-), la vecchiaia è una brutta cosa, si comincia sempre di più a perdere colpi :-| ;-)

La seconda è su File:Fiat 124 Special.jpg: personalmente, anche in base a molte discussioni del passato, nutro dei seri dubbi sulla validità del PD-Italy su quel tipo di immagini. Un'immagine "elaborata", anche solo per eliminarne lo sfondo, non penso possa essere inserita tra le "foto generiche e prive di carattere artistico", di conseguenza e sempre come opinione personale, ne prevedo prima o poi la cancellazione; speriamo che sia solo troppo pessimismo da parte mia :-)

Buona giornata :-) --pil56 (msg) 09:02, 19 mar 2009 (CET)

Devo aver sbagliato

Se ho rimosso qualche NPOV per sbaglio rimettilo pure... Scusa per l'errore... Ciao ! Andre86 (msg) 14:05, 21 mar 2009 (CET)

Riguardo ad Adriano Visconti credo di aver messo la coccarda al posto della foto... ma poi ho visto che l'aeronautica repubblichina nella sua breve storia ha avuto tre coccarde... e non ho piu' annullato la mia modifica Andre86 (msg) 14:33, 21 mar 2009 (CET)

Fai il rollback tu... Dato che su certe cose non sono bravissimo su wiki... Andre86 (msg) 14:41, 21 mar 2009 (CET)

Foto orfana

Ciao Threecharlie, ho visto che ti sei occupato molto della voce Savoia-Marchetti S.M.79. Ho trovato questo file orfano, non so se può tornarti utile. Un saluto. --Mau db (msg) 08:07, 22 mar 2009 (CET)

Ah ok, non sapevo fosse già stato visto :) Grazie a te, sperando di poter poi trovare una sorta di categorizzazione utile per ripescarle...si potrebbe azzardare anche a risolvere il problema con una chiamata al bar. --Mau db (msg) 14:41, 22 mar 2009 (CET)

Dornier Do 22

Ieri sera sono rientrato tardi, ma uno sguardo sono riuscito a buttarlo: la "Guida agli aerei di tutto il mondo", come si dice da noi, non l'ha neanche in nota (...è vero, si dice anche in modo più colorito...). Al primo giro utile do uno sguardo anche all'enciclopedia, ma non mi aspetto un articolo copioso. Piuttosto sono un po' perplesso sulla carriera del 22 in Luftwaffe: se l'hanno testato (primi anni '30) potrebbero anche aver fatto finta di non essere interessati (tanto più che alla fine non decisero di prenderlo), dato che facevano finta di non esserci... A presto! --Leo P. (msg) 08:22, 23 mar 2009 (CET)

Elvezio

Ciao ti volevo segnalare che il Monte Redoubt, ha iniziato a eruttare. Vedi [[2]] versione inglese, ho già messo qualcosa. CiaoooElvezio (msg) 12:25, 24 mar 2009 (CET)

veloce saluto

Buona giornata messere Tristano ;-D --Signora con l'ombrello (msg) 08:20, 27 mar 2009 (CET)

Mio caro, come potrei non rivolgerle più uno sguardo quando è proprio la sua benevola attenzione a rassicurarmi mentre timorosamente frequento queste selvagge lande... (lol) Mi chiedevo se le potesse essere gradita la traduzione di questo signore...? --Signora con l'ombrello (msg) 11:17, 27 mar 2009 (CET)

Cambuso dalla pagina utente

Ciao... ti ringrazio per la pazienza ed il tuo tempo... ti prego di controllare che non faccia errori e dicorreggerli finché non ci riesco da solo, spero presto.. anche se non sono un novellino in realtà io conosco internet solo per ricerche su google, scrivere testi, comprare libri e aeromodelli su e bay... non so neanche se questo è il posto e il modo giusto per scrivere delle cose... essendo stato mio padre motorista e armiere di Gorrini come forse ti dicevo ed essendomi interessato da sempre di aerei (dovrei riprendere il brevetto di aliante preso all'università, tra l'altro) da decenni leggo e scrivo di aerei... ora sto scrivendo un romanzo sui piloti italiani della guerra e questo mi ha spalancato un mondo di contatti con gente espertissima che sa un sacco di cose che sui libri non si trovano, cose che a volte non coincidono con quanto leggo...o meglio cose che possono integrare quanto leggo...perché per fare un esempio, sul cr 42, due grandi piloti, presenti agli stessi scontri contro spitfire e hurricanes potevano avere opinioni molto divergenti, stante il comun denominatore della grande robustezza e agilità del biplano fiat... Io vorrei mettere questi dati a disposizione di tutti vista la fatica (ma anche il piacere, certo) che ho sperimentato nel cercare di rintracciare informazioni... con il rischio di sembrarvi un po' tardo, però, devo confermarmi che mi sento del tutto spaesato nell'usare wikipedia come autore, dopo averla usata per anni con profitto e piacere solo come lettore, e di non capire molte delle cose che pazientemente mi dite... come quella di firmare ciò che scrivo... credo di non aver capito, ripeto, ma ci proverò!!

a presto,

Gian Piero

G91

Ci ho lavorato: trovi un JPG nella tua cartella. Il problema è che la scansione avrebbe dovuto essere fatta a un numero esagerato di DPI e salvata come TIFF (o almeno come JPG a compressione 0), perché si mescolano i puntini della stampa con gli artefatti del JPG e viene fuori un mezzo schifo. Marco Bernardini (msg) 17:31, 29 mar 2009 (CEST)

Re: La tua competenza...

Ciao, non so se sono veramente competente, ma ti ringrazio per la stima ;-) Mi sono cimentato ieri nella ricerca dell'aereo, adesso guardo anche il termine del modellismo. A presto...--Maxperot (msg) 16:45, 30 mar 2009 (CEST)

Istres

Si ametto di avere un po' di materiale, e ho visto che è spuntata la voce sul P.32. Il procellaria, Ca.405C (Ca.405 Corsa) deriva dal P.32bis Tempo permettendo cercherò di aggiungere qualcosa per uniformare descrizioni tecniche e denominazioni; il fatto è che ho parecchio materiale, compresa la bozza in sandbox, ma per ora è troppo più una "ricerca originale" per gli standard attuali^^ --Il palazzo ^{^Posta Aerea, dal 2005^} 09:43, 31 mar 2009 (CEST)

Traduzioni...

Messere, non sa quanto mi è gradito il suo aiuto nella traduzione. Herr Junkers si è rivelato un personaggio così ...solido, così terribilmente privo di qualsivoglia frivolezza, pettegolezzo, nemmeno un piccolo sbandamento, solo aerei aerei aerei.
Un po' da mal di capo... ;-) --Signora con l'ombrello (msg) 18:17, 31 mar 2009 (CEST)

La mia ombra

E' bello sapere che ci sei. Mi spieghi però come fai a sapere SEMPRE quello che sto facendo? Intanto che ci siamo, belle le tue ricerche sugi progetti tedeschi di fine guerra... Per caso hai niente sui "foe fighters"? Tempo fa ho cercato in giro, ma (ovviamente) non ho trovato granché... Ciao!

Sei un veggente?

Ciao Threecharlie, ti scrivo per una curiosità, come facevi ha sapere della voce SAI-Ambrosini S.S.4 quando ancora dovevo metterla su Progetto aviazione/articoli nuovi? Utente:Strigon Discussioni utente:Strigon - 13:31 01/04/2009

All'erta sto

Corretto il nome (Jawwiyya e non Jawwiya). Ciao. --Cloj 15:44, 1 apr 2009 (CEST)

Problemi

Scusa devo aver fatto un casino con le note nella pagina cr 42... io ho letto le istruzioni ma non ci ho capito niente... sono andato un poco a naso.... ho evidenziato il testo e poi ho cliccato su ref e poi ho evidenziato il titolo e ho cliccato su references... ma mi è uscito errore.... puoi dare un'occhiata per favore?

      grazie e scusami...

                 gian piero --Gian piero milanetti (msg) 16:04, 1 apr 2009 (CEST)

ok... ti ringrazio.... provo a seguire le tue istruzioni..sembra così facile ma poi quando ti ci trovi non ci si capisce più niente....

Re: Sei un veggente?

Capisco, ma io non sono iscritto al progetto aviazione,o a qualsiasi altro progetto, ergo a meno che non guardi i miei contributi, non riesco proprio a capire come fai a tenermi il mirino adosso, no skerzo dai..... Strigon videoscrivimi!!!!!!!!!! - 16:43 01/04/2009

amara rivelazione

Ebbene sì, provengo da Nonciclopedia. Diciamo che grazie al pesce d'aprile di oggi da parte di un certo Admin corrotto, sono finito per errore in codesta valle di lacrime ;-). Grazie per il benvenuto --Pagio94 22:47, 1 apr 2009 (CEST)

Nuovo thread utente:Gian piero milanetti

Ciao... grazie per aver sistemato di nuvo il mio casino....premesso che il brevetto l'ho preso più di 20 anni fa e sto aspettando di ricominciare il corso all'aeroporto dell'Urbe... se ricordo bene l'efficienza è questo: quanti metri percorre l'aliante per ogni metro di quota perso... l'a s k di cui parlavi tu, se è quello che stava a Guidonia, volava per 30 metri per ogni metro di quota perduta, un valore basso... gli alienti più prestanti avevano un'efficienza di 40/1 o 1/40 non ricordo bene, o anche di più.... per tutto il resto che scrivi, template etc, non capisco proprio nulla.... stavo studiando come mettere le note... ancora non ho capito bene....oggi ho scritto diverse frasi sul mc 205.... ma non ho messo le note a piè di pagina... anche perchè ancora non padroneggio questa tecnica...sai qual è il problema... che io vorrei inserire frasi di libri che illustrano ad esempio l'impiego operativo e vorrei fare un discorso che fila... quindi non posso mettere tutte note a piè di pagina... quindi faccio come faccio quando scrivo un articolo di giornale... anche perché a dire il vero così il discorso fila di più... il lettore quando vede il numeretto e va a leggere a pié di pagina, spezza il ritmo della lettura e tante volte nemmeno se le va a leggere le note.... Senti poi vorre sottoporti una mia idea: creare una voce su un altro degli ultimi assi viventi: Costantino Petrosellini, forse l'unico ad essere riuscito ad abbattere una fortezza volante - da solo - con un Macchi 200!!! E ad uscirne vivo... e pensare a quanti grandi piloti, incluso Lucchini, ci hanno lasciato le penne solo cercando di farlo.... che ne dici?

             saluti... Gian Piero --Gian piero milanetti (msg) 23:20, 1 apr 2009 (CEST)

ops

Scusami, ma in un piccolo trattato sulla direzione del traffico aereo che mi ha prestato mio padre era scritto Foxtroath, però, se lo dicono i cugini di madrelingua, allora deve essere per forza Foxtrot--PAGIO^{Mi dica} 23:21, 1 apr 2009 (CEST)

Re:

Ciao! Scusa, ma non sono sicura di avere capito bene la domanda: vuoi sapere dove inserire le informazioni relative al patrimonio naturalistico? Direi che le possibilità sono 2: o parlarne nella sezione relativa alla geografia fisica o, ancora meglio, nella sezione Monumenti e luoghi di interesse, alla voce "Aree naturali". Cfr. Progetto:Geografia/Antropica/Comuni/Descrizione. --Dedda71 (msg) 12:21, 2 apr 2009 (CEST)

Focke-Wulf Fw 190

Ciao 3C! Come hai visto senz'altro, ho provato a sistemare un po' la voce dell'Averla. Ho lasciato intoccata la parte relativa alla tecnica perché attendo di recuperare i volumi con le relative descrizioni. Premesso che comunque conto di tornarci su (adesso de-stubbo il Ta-152, mentre il Ford Trimotor lo rimando a tempi migliori), mi dici sinceramente se lo ritieni sufficientemente presentabile (...è stato il paradiso della parzialità, non ci voleva tantissimo a fare meglio... riconosco!). Grazie mille. --Leo P. (msg) 23:01, 2 apr 2009 (CEST)

Ps: buno lavoro con l'Hercules!

In merito agli Junkers direi che non vedo grossi problemi. Salvo che il sito non sia in tedesco... in questo caso le mie capacità scendono vertiginosamente al livello di sopravvivenza ed anche i traduttori automatici mi danno filo da torcere. Però non mi hai risposto sul 190... ;-) --Leo P. (msg) 08:16, 3 apr 2009 (CEST)

Nessuna fretta, in ogni caso. Grazie mille e buon lavoro! --Leo P. (msg) 13:52, 3 apr 2009 (CEST)

Nuovo thread utente:Gian piero milanetti

Ciao, come va? Ci sei?

Per favore, quando hai tempo, puoi dare un'occhiata a macchi 205 (ho inserito una pagina di confronti) e fiat cr 42 (ho inserito una quantità di citazioni da libri...)

            ti ringrazio in anticipo!
       gian piero

Ciao!!! Come va? Spero che non lasci wikipedia proprio ora...

        volevo chiederti se puoi dare un'occhiata quando hai tempo alle numerose integrazioni che ho disseminato nella voce sul cr 42... non so se possono andare bene così le citazioni dai libri oppure se conviene metterle tutte sotto forma di note, cosa che però non riesco ancora a fare...
              Help!

           gian piero --Gian piero milanetti (msg) 00:27, 3 apr 2009 (CEST)

Operatori

Anch'io la vedo come te. Si può mettere un sottoparagrafo dedicato all'impiego presso forze straniere rispetto al paese di origine? Oppure è troppo fuori standard!?

Altro problema: a me quel paragrafo sui confronti non piace proprio... l'ho mantenuto per rispetto verso chi ha iniziato la voce (...bestemmiatore bannato per infinito, non so neanche se lo merita...) ed ho cercato di renderlo più NPOV possibile...

Sto cercando di recuperare le mie fonti (...volume in legatoria, perdeva i pezzi...) per sistemare meglio anche i paragrafi della tecnica. Poi sbanno il Ta152 poi Junkeriamo il mondo.

P.s.: da questa notte comincia il Baseball MLB... il richiamo della foresta è moooolto forte, se mi perdo un po' per strada, perdonami! ;-) Ciao!

No no non scusarti... sono contento che intervieni... cosa devo dire... mi adatto anche se non condivido tutto fino in fondo... io penso sempre che i pilasti dovrebbero essere un poco flessibili sennò come tutte le cose rigide prima o poi vengono giù... fare un testo solo ed esclusivamente di citazioni mi sembra come fare un frankstein... vi faccio un esempio... ho trovato su un libro di Gunston che il fiat g 50 aveva ottime qualità di velocità e maneggevolezza dimostrate in Spagna... mah... un giudizio anche antitetico a quello di altri autori com Malizia che ci ha scritto una monografia... mi fermo qua... lo so che state per dirmi che è bello fare raffronti tra diverse fonti... non c'è problema...

       aspetto impavido le vostre sforbiciate!

                 gian piero --Gian piero milanetti (msg) 00:45, 6 apr 2009 (CEST)

De Havilland DH.100 Vampire

Stavo vagando senza meta (...ormai il cervello è andato in brodo...), secondo me a questo gli manca il template di "stub". O sbaglio!? --Leo P. (msg) 09:34, 8 apr 2009 (CEST)

Monitoraggio

Ciao "3C"! Ho provato a raccogliere il tuo invito sul monitoraggio delle voci... così ho provato a leggiucchiare qualcosa di già fatto. Ho fatto un po' di prove, come avrai visto, ma non mi torna una cosa: la pagina Progetto:Aviazione/Monitoraggio non si aggiorna nei totali delle voci in base alla loro rispettiva valutazione... Tutto ok?! Ho sbagliato io qualcosa!? Fammi sapere altrimenti mi fermo un attimo in attesa di capire. Ciao e grazie! --Leo P. (msg) 23:08, 8 apr 2009 (CEST)

Sudamerica

Io in realtà scrivo di conquista spagnola delle Americhe, dall'arrivo di Colombo alle guerre di indipendenza. Per quasi tutto il periodo combattevano gli spagnoli coi moschetti e i nativi con le fionde. Mi sa che per gli aerei era un po' presto :)

Farò un po' di voci per il progetto guerra (battaglie, assedi, tattiche militari e armi del tempo, ecc.), ma per l'aviazione mi sa che butta male :)

Io sono più un tipo da storia/archeologia e dopo aver fatto i popoli germanici barbari, quando avrò finito le 900 voci in lista attualmente ho già in mente di fare voci sul far west statunitense, la via della seta e la via delle spezie. Ho scelto questi argomenti perché non se li fila nessuno, e sono proprio in uno stato pietoso. Voi ve la cavate benissimo anche senza di me :D Jalo 02:28, 9 apr 2009 (CEST)

Konfusionen

Ach. Tu mi afere konfuso kon tutto tuo diskorso. Io crede tu fatto krande konfusione e attende te caricare su Commons per kancellare tutto. Ja ! Io adesso cedo parola a mio amiko EH101 e foi tra italiani kapire.
Lasciando perdere il mio amico commonaro, l'immagine De Havilland DH 71 Tiger Moth.jpg è un copyviol palese in tutte le Wikipedia del mondo, forse solo il fair use USA la può salvare, ma rischia pure. Il {{PD-BritishGov}} funziona benissimo da noi (commons lasciamolo perdere), ma l'immagine apparentemente non c'entra niente con il governo di Sua Maestà. L'immagine, come spiega chi ha caricato, è stata "rubata" dall'articolo Tiger Moth monoplanes del numero del luglio 1975 della rivista Aeroplane Monthly. In Italia sarebbe PD-Italia, ma all'estero si devono aspettare 70 o 100 anni dalla morte dell'autore... campa cavallo! L'autore era vivo come minimo nel 1927, anno dello scatto, ma chi può dire quando sia morto ? Una foto del genere, se la caricano su commons, la fanno fuori a vista e da noi, se non si dimostra che è una immagine governativa UK, succede lo stesso. PD-BritishGov e simili funzionano con mia somma sorpresa da noi: io per primo sono stupito dal fatto che il template che ho creato {{Crown_copyright_NZ}}, che se vogliamo è più al limite del PD BritishGov, non solo non è stato cancellato, ma sta difendendo l'immagine che protegge. Incredibile cosa si può ottenere quando ci si spiega per bene e nel dettaglio! Il povero Tiger Moth, ora come ora, non mi sembra così ben messo. --EH¹⁰¹{posta} 11:58, 10 apr 2009 (CEST)

Ecco, ho fatto la giusta confusione rapportandomi al nostro PD-Italia;

Esatto il PD Italia è solo italiano ed è incredibilmente la legge più liberale al mondo che esista al riguardo. Ecco perchè su Commons non l'accettano.

in pratica è come se esistesse una licenza PD-Italia-governativa che si potesse apporre SOLAMENTE a quelle trovate in siti istituzionali;

Però il termine è ben più dei nostri 20 anni.

poiché quella foto è stata tratta da una rivista non è semplicemente prevista alcuna concessione ma se, per ipotesi, fosse stata una foto italiana su una rivista italiana il PD-Italia in locale sarebbe stato sacrosanto ed inattaccabile.

No. Non fa testo la rivista, ma il titolare dei diritti. Io sto collezionando caterve di enciclopedie italiane comprate su e-bay pubblicate prima del 1988: se riportano foto di autori stranieri (come spessissimo accade) o in realtà sono traduzioni di opere estere, non vale la regola dei venti anni.

Rammentami se sbaglio; nel caso invece di una foto di un velivolo estero fotografato su una rivista italiana no vero? A meno che non sia espressamente indicato che il suddetto velivolo era, ad esempio, fotografato sul suolo (o cielo) italiano per una manifestazione aerea, giusto?

Sbagliato. Tutto sta a capire chi è il fotografo, cioè il titolare dei diritti. Se è italiano e ha pubblicato su una rivista italiana, dopo venti anni perde i diritti. Se viene meno una delle due cose, addio. Del resto, quando hai un dubbio, leggi il testo di {{PD-Italia}}: "Questa immagine è stata creata in Italia (o in territorio italiano) ed ..." Con il termine "creata" non si intende il cielo dove è stata scattata, ma la nazionalità dell'autore più quella della casa editrice della prima pubblicazione.

La buona notizia è che, malgrado tutte queste limitazioni, saccheggiando e-bay sono comunque adesso in possesso di molte più immagini publlicabili di quante ne potrò mai scannerizzare. Con l'ultima acquisizione di questi giorni ho messo a deposito un bel po' di materiale per il G.91 per esempio, compreso una rarissima foto pubblicabile PD-Italia con la versione sperimentale studiata per gli svizzeri e armata con i Sidewinter ! (peccato solo sia b/n). Continuo a ramazzare libri aeronautici e intere enciclopedie pre 1988 a 30,40 euro. Se ti serve materiale, fai un fischio, magari non sono in grado di fare io la voce, ma ti posso mandare i dati grezzi, come abbiamo già fatto in passato con il Venom. Saluti --EH¹⁰¹{posta} 14:10, 10 apr 2009 (CEST)

Già che ci sei...

...secondo te si può togliere il template "non neutrale"!? Grazie mille!!! --Leo P. (msg) 12:07, 10 apr 2009 (CEST)

Certo che ci vuole del coraggio a sostenere utenti così... --Leo P. (msg) 12:25, 10 apr 2009 (CEST)

Re:Gian piero milanetti

Oddio no lo sapevo!!! Senti e se chiedo a Leo di cancellarlo? Forse è meglio... Senti già che ci sei, potresti dare un'occhiata alla voce di fiat cr 42 che ho riempito di citazioni, interpretando così quello che mi aveva detto Eh 101... citando la fonte non violo il copyright, giusto??

Grazia a presto!!!--Gian piero milanetti (msg) 12:37, 10 apr 2009 (CEST)

Cameri bis

Ciao, per le foto vedo se riesco a rimediare qualcosa di più...per il resto nn so se posso potografare l'ingresso dell'aeroporto (anche se mi piacerebbe...) in quanto base militare...sulle reti di recinzione che scritto "no photo" ...:-( cmq se rimedio qualche particolare che si possa fotografare nn mancherò l'upload! Ciao.--Maxx1972 (msg) 17:48, 11 apr 2009 (CEST)

Signor maestro...

...ho inserito l'indicazione relativa all'armamento del TA 152 e SOLO DOPO mi sono accorto che qualche minuto prima tu avevi inserito ALLO STESSO MODO gli STESSI DATI, nel template... mi hai plagiato... ;-) --Leo P. (msg) 18:01, 11 apr 2009 (CEST)

Ps.: domani vado a vedere se ho i dati del Do22, non mi sono scordato... Ciao!

Ho inserito due cose del Do 22, come avrai visto, ma in sostanza (a parte i 3 uomini di equipaggio) non avevo nulla da aggiungere. Una cortesia... (...non vorrei offenderti...): non riesci per caso a citare la fonte della sigla del "Ta 152"? Tutte le notizie che ho trovato in giro ne fanno una sorta di omaggio a Kurt Tank... Grazie mille!!

Visto che ho finito il Ta 152, c'era quella richiesta relativa ai Junkers. Mi fai sapere qualcosa o rimandiamo a quando avrai un po' più di tempo!? --Leo P. (msg) 22:46, 12 apr 2009 (CEST)

Ok, ...facciamo una prova facile Junkers Ju 188. Vediamo un po'. --Leo P. (msg) 12:52, 13 apr 2009 (CEST)

Scrivo qui in alto, perchè rientra nell'argomento e non è poi così importante: con le note del C.R.42 mi hai tolto la parola di bocca.

Ne approfitto per segnalare un refuso nella prima riga dell'incipit del Hongdu JL-8; è sbagliato l'italiano ma non sono sicuro di quello che volevi metterci. Fai un giro!? Ciao! --Leo P. (msg) 10:20, 17 apr 2009 (CEST)

Saluti

Sera! Come ho scritto anche negli edit precedenti a questo "sto per achiviare la pagina di discussione e scoprendo quanta gente mi ha scritto nel corso tempo, e a cui, spesso, non ho risposto". Diciamo che te ne sai qualcosa visto, che in media ti rispondo una volta su tre! Tra l'altro devo ancora rispondere alla tua mail. Battute a parte, mi faceva piacere cogliere quest'occasione per scrivere due righe a tutti quegli enciclopedisti con cui ho il piacere di collaborare. Persone che con la loro passione contribuiscono a far girare il volano di questa pazza enciclopedia, mantendo l'interesse dei vecchi collaboratori e supportando i nuovi arrivati. Un grazie, e spero in futuro di riuscire a risponderti in modo meno incostante! --Il palazzo ^{^Posta Aerea, dal 2005^} 22:00, 12 apr 2009 (CEST)

AvioBar

Slave!ho letto il messaggio che mi ha mandato.Io accetterei ma che cosa dovrei fare?darle informazioni in campo aeronautico?— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da F-35B (discussioni · contributi) 11:17, 13 apr 2009 (CEST).

Lavatrici... e non solo

Grazie, mi hai fatto ridere!

Ma... adesso sto guardando con sospetto e timore anche la lavastoviglie: non trovo più la mia tazza preferita del caffelatte! :-))

--Elwood (msg) 15:28, 13 apr 2009 (CEST)

File pronto

	Ciao Threecharlie/Archivio10, La richiesta da te effettuata al Laboratorio grafico è stata soddisfatta: vedi qua. Se il risultato ti soddisfa, sostituisci la "R" alla "P" nel template a inizio sezione ed eventualmente lascia un commento positivo, altrimenti descrivi le ragioni per cui non ritieni l'esito adeguato. Se dopo almeno tre giorni non fai ciò, il file verrà dichiarato Risolto.

Questa è solo una bozza: il template è stato migliorato ed ora lo si può trovare sotto il nome {{LabGraf}}. Utilizza quindi LabGraf per le segnalazioni.--DaniDF1995 19:12, 13 apr 2009 (CEST)

ho provato a farla io, vedi se va meglio.--DaniDF1995 19:48, 13 apr 2009 (CEST)

Ma se la faccio in locale, come fanno ad essere felici anche quelli di en.wiki? A meno che per locale non si intenda su Commons, che mi pare strano che la seconda volta siano propensi ad accettarla. Io comincio a colorarla, spiegami meglio questo di prima e la carico.--DaniDF1995 20:48, 13 apr 2009 (CEST)

Contattato, visto che anche io capisco il minimo essenziale della pagina sul copyright delle immagini. il file è pronto, appena lo carico, vedrò tra gli interwiki di questo template che dirà EH101 quello inglese e caricherò anche lì.--DaniDF1995 21:00, 13 apr 2009 (CEST)

È pronto: File:RAAF-Lowvis-Roundel color.svg. Per rigor di cronaca, il template utilizzato è {{Fairuse-stemmi}}, del quale però non c'è interwiki in una voce di en.wiki, così chiesto. Intanto, di questo che te ne pare?--DaniDF1995 06:44, 14 apr 2009 (CEST)

Fatto.--DaniDF1995 06:43, 15 apr 2009 (CEST)