Discussione:Mikoyan-Gurevich MiG-19

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello minimo (settembre 2008).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?) B Lievi problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file o altri sono inadeguati. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel settembre 2008

Cosa c'entra la storia di Yeager?

Che cosa c'entra (se non marginalmente) la storia di yeager con il Mig 19? Nell'articolo fa confusione. Provvedo a toglierla.--CFG (msg) 12:31, 26 ott 2009 (CET)

Inizio opera di revisione della voce

Invece di indicare, come mio solito, dubbi ed evoluzioni in AvioBar in funzione di una più ampia visibilità ed invito anche ad utenti di passaggio direi che sia più proficuo farlo qui, nella pagina di discussione della voce. Se permettete indicherei alcune sezioni in modo da dividere eventuali sviluppi settoriali.--threecharlie (msg) 23:01, 21 lug 2010 (CEST)

Se non ricordo male, questa voce nacque dalla mia traduzione del sito di Greg Goebel (te lo dico nel caso possa esserti utile). --F l a n k e r (msg) 23:36, 21 lug 2010 (CEST)

Utilizzatori

Non mi è chiaro, ed en.wiki (di solito molto precisa) non aiuta in tal senso, quali siano i reali utilizzatori del MiG-19 e quali invece della sua versione/variante cinese Shenyang J-6. Per amore della precisione non vorrei si facesse un doppione con la voce del J-6 mischiando le forze aeree. Ad esempio ho dei dubbi su quali siano stati acquistati dall'Albania, che è noto abbia utilizzato più volte le versioni cinesi, economicamente più vantaggiose, così come sono portato a presumere che quelli "africani" fossero sovietici mentre quelli asiatici fossero, per una più probabile influenza e per successivi accordi commerciali, cinesi. Naturalmente questo non è un forum e quindi servono le fonti per avvalorare queste ipotesi per cui ho lasciato un avviso nella sezione utilizzatori in attesa di avere notizie.--threecharlie (msg) 23:01, 21 lug 2010 (CEST)

Io posso darti le informazioni incluse in Piotr Butowski, OKB MiG: A History of the Design Bureau and Its Aircraft:

• Afghanistan: usa od ha utilizzato il MiG-19 [evviva... ndFlanker]
• Albania: usa od ha utilizzato il J-6/F-6 [F-6 era la versione da esportazione ndFlanker] ed il JJ-6/TF-6 [TF-6 era la versione da addestramento da esportazione ndFlanker]
• Algeria: usa od ha utilizzato il MiG-19
• Bangladesh: usa od ha utilizzato il J-6/F-6 ed il JJ-6/TF-6 ed aspettava 40 F-6 pakistani [quindi? ndFlanker]
• Bulgària: usa od ha utilizzato il MiG-19
• Cambogia: usa od ha utilizzato il J-6/F-6
• Cina: usa od ha utilizzato il MiG-19, J-6 e JJ-6 [immagino... ndFlanker]
• Congo: usa od ha utilizzato il MiG-19

Ehmm, Repubblica del Congo, presumo, quello filosovietico mentre non c'entrano nulla Zaire e Repubblica Democratica del Congo, confermi?--threecharlie (msg) 00:07, 22 lug 2010 (CEST)

E' scritto solo Congo... suppongo quindi che si riferisca alla Repubblica Popolare. --F l a n k e r (msg) 10:54, 22 lug 2010 (CEST)

• Cuba: usa od ha utilizzato il MiG-19 [informazioni dettagliatissime... ndFlanker]
• Cecoslovacchia: usa od ha utilizzato il MiG-19 ed ha prodotto versioni domestiche su licenza
• Egitto: ha utilizzato il MiG-19, J-6 e JJ-6 [avranno pagato qualche spia... ndFlanker]
• Germania: ha utilizzato il MiG-19
• Ungheria: ha utilizzato il MiG-19
• Indonesia: ha utilizzato il MiG-19
• Iraq: ha utilizzato il MiG-19
• Corea del Nord: usa od ha utilizzato il J-6/F-6 e JJ-6/TF-6
• Pakistan: ha utilizzato 125 tra J-6/F-6 e JJ-6/TF-6 [finalmente un numero! ndFlanker]
• Polonia: 160 MiG-19 [suppongo complessivi tra operativi e biposto da addestramento ndFlanker]
• Romania: ha utilizzato il MiG-19
• Somalia: ha utilizzato il J-6/F-6 ed il JJ-6
• Sudan: ha utilizzato il J-6/F-6 ed il JJ-6
• Siria: ha utilizzato il MiG-19
• Tanzania: ha utilizzato il J-6/F-6 ed il JJ-6
• Vietnam: ha utilizzato il MiG-19 [questione di politica... ndFlanker]
• Zambia: ha utilizzato il J-6/F-6 ed il JJ-6

comunque se leggi la voce qualche informazione c'é. --F l a n k e r (msg) 23:36, 21 lug 2010 (CEST)

Benissimo (speravo venissi a dare un'occhiata in effetti ;-) ). In base a quel che mi dici vedo di cominciare a fare le modifiche necessarie, Thanks :-)--threecharlie (msg) 23:52, 21 lug 2010 (CEST)

Sempre riguardo allo J-6 noto che en.wiki, ed altre, hanno una voce a parte (en:Shenyang J-6). Dimmi se vuoi che la traduca al volo così ti do una mano. --F l a n k e r (msg) 12:17, 22 lug 2010 (CEST)

Certamente, ogni nuova voce è ben letta! Semmai ti potesse essere utile...--threecharlie (msg) 09:11, 23 lug 2010 (CEST)

Sul MiG-19 & company

Copio e incollo dalla mia pagina di discussione:

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Ciao; dato che oramai è un po' che mi trovo a che fare con sigle e/o abbreviazioni di forze aeree volevo capire se è il caso di seguire una linea comune sulla VVS dato che anche all'interno delle stesse voci è anche indicata come V-VS; quale la sigla più corretta?. Quale poi la corretta designazione della PVO (non ve n'é traccia nella disambigua)? Un altro paio di curiosità "tecniche": La mia enciclopedia generalista di zio Bill Gunston, The Encyclopedia of Mordern Warplanes a pag. 185, quella del MiG-19, parlando delle analogie e delle parti "riciclate" dal "Fargo" cita un angolo di freccia a 55° che ho inserito nel template ma che leggendo nella voce non è presente (forse non l'ho letta ancora con attenzione) mentre è citata a 60° nei prototipi. Giusto poi per cercare di capirci qualcosa... il Fargo aveva un'ala a freccia "costante" che riproponeva lo stesso angolo sia sil bordo d'attacco che su quello d'uscita, ma nei modelli più evoluti come il "Farmer" vedo che l'ala venne rastremata verso l'estremità (se non ricordo male perché i flussi non sono costanti); su cosa si basa allora l'angolo di freccia indicato? Forse quello mediano? Grazie per la pazienza :-)--threecharlie (msg) 13:26, 23 lug 2010 (CEST)

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V-VS o VVS: trovo entrambi in letteratura, la sigla originale è Военно-Воздушные Силы che vuol dire letteralmente militare-aerea forza, il perché usino il trattino non lo so, ma lo usano (http://www.mil.ru/848/1045/1273/index.shtml).

PVO: non ho capito la domanda, la sigla comunque è: ПротивоВоздушной Обороны Страны, per gli amici PVO Strany, poi (secondo ru:Войска ПВО è cambiata nel 1981. Io non ne sono tanto sicuro... i sovietici usavano spesso tutti e due i nomi insieme, guarda la spilla a destra nella voce!) Войска ПротивоВоздушной Обороны, per gli amici Vojska PVO. Letteralmente: AntiAerea Difesa del Paese, la prima, Arma (intesa come forza armata) AntiAerea Difesa. Generalmente in letteratura si trova PVO.

Angolo di freccia: l'angolo di freccia (quando non specificato altrimenti) è sempre misurato al bordo d'attacco (questo perché interessa la componente perpendicolare della velocità dell'aria incidente al bordo d'attacco, per i suoi effetti aerodinamici). Sempre da Piotr Butowski, OKB MiG: A History of the Design Bureau and Its Aircraft (che per queste cose considero abbastanza affidabile) indica 58° al bordo d'attacco e 55° al quarto di corda (cioé la linea che unisce i quarti della distanza tra bordo d'attacco e bordo d'uscita). La sezione era TsAGI (sì, lo scrivo in inglese!) S-12 alla radice e TsAGI SR-7 all'estremità. Vengono forniti altri dati molto interessanti, quando ho un secondo li scrivo direttamente nella voce. Per l'I-350 invece è segnalato un angolo di freccia di 55° al bordo d'attacco! C'é un po' di lavoro da fare qui... --F l a n k e r (msg) 00:57, 24 lug 2010 (CEST)

Collegamenti esterni modificati

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20110704233540/http://www.worldairforces.com/Countries/mozambique/moz.html per http://www.worldairforces.com/Countries/mozambique/moz.html

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