CZ Loko
| CZ LOKO a.s. | |
|---|---|
| Stato |  Rep. Ceca
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| ISIN | CZ0005129775 |
| Fondazione | 1995 |
| Sede principale | Česká Třebová |
| Settore | Metalmeccanica |
| Prodotti | Locomotive e mezzi ferroviari |
| Sito web | www.czloko.cz/ |
CZ Loko è un'azienda ceca che si occupa di riparazione, ammodernamento e produzione di locomotive e veicoli ferroviari, con sede a Česká Třebová .
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'azienda è stata fondata come "Českomoravská komerční společnost", nel 1995, con sede a Nymburk . Successivamente nel 1999, la società è stata ribattezzata ČMKS holding. Nel 2006 la società si è trasferita a Česká Třebová e ha assunto il nome attuale: CZ Loko.[1]
Prodotti[modifica | modifica wikitesto]
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CZ Loko produce diversi tipi di locomotive da manovra diesel e ibride, oltre a locomotive diesel ed elettriche di diversa potenza.
HybridShunter 400[modifica | modifica wikitesto]
La HybridShunter 400 è una locomotiva da manovra elettrica a batteria, prodotta per la prima volta nel 2019.[2] Si tratta di una locomotiva a due assi, alimentata principalmente da batterie, che hanno una durata stimata tra le 24 e le 48 ore.[3] La locomotiva è inoltre dotata di un motore diesel Caterpillar 44KW da utilizzare come riserva.[4][5]
La gamma EFFIShunter[modifica | modifica wikitesto]
La gamma EFFIShunter rappresenta il nome delle locomotive da manovra diesel di CZ Loko e vengono prodotte con diverse potenze. La 300 è la locomotiva più piccola, [6] mentre la 600 (741), la 1000 (744) e la 1600 offrono livelli di potenza più elevati, rispettivamente: 563 KW, 895 KW e 1550 KW. È disponibile anche la C30-M: una versione per impieghi gravosi della versione 1600 costruita per lo scartamento da 1520 mm.[7]
Altri servizi[modifica | modifica wikitesto]
L'azienda è anche nota per la modernizzazione delle locomotive, come ad esempio le ex locomotive ČD Brejlovec, ČD Classe 750 e ČD Classe 753, che sono state ristrutturate per operatori cechi, italiani, slovacchi e ungheresi.[8] [9][10] L'azienda ha anche modernizzato altre ex locomotive ČD, come la ČD Class 740 e ČD Class 742.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (CS) Úplný výpis z obchodního rejstříku, su veřejný rejstřík a sbírka listin.
- ^ Czech Republic: CZ Loko introduces first hybrid shunter locomotive, in Esmerk Eastern European News: M-BRAIN, 11 giugno 2019.
- ^ (CS) První hybridní lokomotiva od CZ LOKO. Hlavní jsou baterie, diesel jen jako záloha, in Zdopravy.cz. URL consultato il 10 luglio 2019 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2019).
- ^ (EN) CZ Loko presents hybrid locomotive, su Rail Tech, 11 giugno 2019.
- ^ (CS) Poprvé na českých kolejích. CZ Loko představila hybridní lokomotivu, in E15.CZ, 11 giugno 2019. URL consultato il 10 luglio 2019 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2019).
- ^ CZ Loko delivered ČD the last EffiShunter 300 locomotive, in RailwayPRO, 7 marzo 2019. URL consultato l'11 luglio 2019 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2019).
- ^ (EN) Locomotives with a conventional drive, su CZ Loko.
- ^ (CS) "BREJLOVCI" PRO ITÁLII, su Stránky přátel železnic.
- ^ (CS) Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, a. s., su Stránky přátel železnic.
- ^ (EN) 753.6 - EffiLiner 1600, su Mainline Diesels.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su CZ Loko
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su czloko.cz.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 124824336 |
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