Cessna 208 Caravan: differenze tra le versioni
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*{{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/usa/cessna_208.php|titolo=Cessna Model 208 Caravan|accesso=3 marzo 2012|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|opera=Virtual Aircraft Museum}} |
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Versione delle 09:16, 3 mar 2012
| Cessna 208 Caravan | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo executive |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Cessna Aircraft
|
| Data primo volo | 9 dicembre 1982 |
| Data entrata in servizio | 1984 |
| Utilizzatore principale | FedEx Feeder
|
| Esemplari | oltre 1.500 (in produzione) |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,67 m |
| Apertura alare | 15,88 m |
| Altezza | 4,52 m |
| Superficie alare | 25,96 m² |
| Peso a vuoto | 2.064 kg |
| Peso max al decollo | 3.969 kg |
| Passeggeri | fino a 13 |
| Propulsione | |
| Motore | 1 turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-114A |
| Potenza | 675 shp (505 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 355 km/h |
| Velocità di crociera | 273 km/h |
| Autonomia | 1.783 km |
| Tangenza | 6.950 m |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Cessna 208 Caravan è un aereo executive, monomotore, monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft nei primi anni ottanta.
Storia del progetto
Nei primi anni ottanta l'ufficio progetti della Cessna mise mano allo sviluppo di un nuovo velivolo che si affermasse nel campo del trasporto leggero.
La nuova macchina si presentava dall'architettura semplice e spartana, ma dalla struttura solida e capace di offrire buone prestazioni con costi di acquisto e utilizzo abbastanza contenuti.
Il prototipo volò il 9 dicembre 1982 e fin dalle prime prove in volo dimostrò grande affidabilità e manovrabilità combinate a prestazioni notevoli.Errore nelle note: Parametro non valido nel tag <ref>
Versioni
Civili
- 208A Caravan I: È la prima versione del Caravan prodotta in serie per il mercato civile.
Militari
- U-27A: È la prima versione militare del modello 208A Caravan I.
- C-98: Designazione adottata dalla Força Aérea Brasileira per il modello U-27A.
Utilizzatori
Militari
- ha in organico un solo Ce-208B Grand Caravan impiegato per il trasporto leggero;
Bangladesh
- impiega un solo 208B Grand Caravan per compiti di ricognizione;
Brasile
- opera con 8 esemplari della versione 208A Caravan (C-98) e 10 della variante 208B Grand Caravan (C-98B) utilizzati per il collegamento e il trasporto leggero;
Curiosità
- Il Cessna 208 Caravan è presente anche nel simulatore di volo Flight Simulator della Microsoft.
Note
Bibliografia
- C. Chant & M.J.H. Taylor Storia degli aerei - IdeaLibri, 2004. ISBN 88-7082-847-6.
- Riccardo Niccoli - Aerei - De Agostini, Novara 2000. ISBN 88-415-5605-6.
Velivoli comparabili
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Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cessna 208 Caravan
Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 208 Caravan, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 3 marzo 2012.
Galleria immagini
- (EN) Cessna 208 Caravan, in Airliners.net, http://www.airliners.net/. URL consultato il 27 marzo 2010.
