Type 1 Ho-Ni I: differenze tra le versioni
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La produzione iniziò nel [[1941]] ed ebbe termine verso al fine del [[1943]] con 124 unità. Di queste la maggior parte fu dislocata in [[Giappone]], mentre alcuni combatterono durante il dicembre [[1944]] nelle [[Filippine]]. |
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Versione delle 14:47, 21 feb 2012
Type 1 Ho-Ni I | |
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Descrizione | |
Tipo | Cacciacarri |
Equipaggio | 5 |
Utilizzatore principale | Impero giapponese |
Esemplari | 124 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 5,90 m |
Larghezza | 2,29 m |
Altezza | 2,39 m |
Peso | 15,4 t |
Capacità combustibile | 21,7 litri |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Mitsubishi Type 97 V-12diesel raffreddato ad aria |
Potenza | 170 hp |
Trazione | cingolata |
Sospensioni | Bracci oscillanti longitudinali |
Prestazioni | |
Velocità max | 38 km/h |
Velocità su strada | 38 km/h |
Autonomia | 200 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 cannone Type 90 da 75 mm |
Corazzatura frontale | 25 mm minima - 51 mm massima |
[1] [2] | |
voci di veicoli militari presenti su Wikipedia |
Il Type 1 Ho-Ni I è stato un mezzo corazzato giapponese della seconda guerra mondiale, creato per contrastare la minaccia dello statunitense M4 Sherman.
Il veicolo fu ottenuto dalla riconversione dello scafo del Type 97 Chi-Ha: furono rimosse la sovrastruttura e la torretta, sostituite da un cannone da campo Type 90 da 75 mm; l'equipaggio adoperava l'armamento al riparo di una piccola casamatta aperta sul cielo e posteriormente, poiché il Type 1 era stato pensato per combattere a distanze medie superiori ai 10-12.000 metri, previsione abbastanza irrealistica che esponeva gli uomini al fuoco della fanteria o a schegge di granata. Il cannone aveva un'elevazione massima di 25° e una minima di -5°, mentre il settore orizzontale era di 10°; le munizioni disponibili erano 54.
La produzione iniziò nel 1941 ed ebbe termine verso al fine del 1943 con 124 unità. Di queste la maggior parte fu dislocata in Giappone, mentre alcuni combatterono durante il dicembre 1944 nelle Filippine.