Legionario (cacciatorpediniere): differenze tra le versioni
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{{Infobox nave |
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|nome=''Legionario'' |
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|immagine=Legionario 1942 Ando 1976.jpg |
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|dimensioni_immagine=350px |
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|didascalia=Il ''Legionario'' fotografato il 18 maggio 1942 |
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|bandiera=Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg |
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|tipo=[[cacciatorpediniere]] |
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|numero_unità= |
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|costruttori= [[Odero-Terni-Orlando|OTO]], [[Livorno]] |
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|cantiere= |
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|matricola= |
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|ordinata= |
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|impostata=21 ottobre 1940 |
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|varata=16 aprile 1941 |
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|completata= |
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|entrata_in_servizio=1° marzo 1942 |
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|proprietario={{Regia Marina}}<br/>{{Marine Nationale}} |
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|radiata= |
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|destino_finale=ceduto alla Francia nel 1948, demolito nel 1956 |
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|dislocamento=standard 1850 t<br/>in carico normale 2140<br/>pieno carico 2580 |
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|stazza_lorda= |
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|lunghezza=106,7 |
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|larghezza=10,2 |
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|altezza= |
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|pescaggio=4,35 |
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|profondità_operativa= |
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|ponte_di_volo= |
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|propulsione=3 caldaie<br />2 gruppi di turbine a vapore su 2 assi<br />[[Potenza (fisica)|potenza]] 44.000 [[HP (unità di misura)|HP]] |
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|velocità=37 |
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|autonomia= 2.200 [[miglio (unità di misura)|mn]] a 20 nodi |
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|capacità_di_carico= |
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|equipaggio=13 ufficiali, 202 tra sottufficiali e marinai |
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|passeggeri= |
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|sensori= |
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|sistemi_difensivi= |
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|armamento= |
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* 4 pezzi da 120/50 [[millimetro|mm]]<br /> |
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* 10 mitragliere da 20/65 [[millimetro|mm]]<br /> |
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* 6 tubi lanciasiluri da 533 [[millimetro|mm]] <br /> |
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* 2 lanciabombe di profondità |
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* 2 tramogge per bombe di profondità |
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|corazzatura= |
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|veicoli_aerei= |
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|motto= |
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|soprannome= |
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|note=dati presi da http://www.warshipsww2.eu/shipsplus.php?language=E&period=2&id=61108, http://www.trentoincina.it/dbunita2.php?short_name=Legionario e http://www.regiamarinaitaliana.it/Ct%20classe%20Soldati.html |
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Il '''Legionario''' è stato un [[cacciatorpediniere]] della [[Regia Marina]]. |
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== Storia == |
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Il suo apparato Fu. Mo 21/39 De. Te., di produzione tedesca, fu il primo radar imbarcato da una nave italiana<ref name="trentoincina">http://www.trentoincina.it/dbunita2.php?short_name=Legionario</ref><ref name="Ct classe Soldati">http://www.regiamarinaitaliana.it/Ct%20classe%20Soldati.html</ref>. |
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L’unità partecipò alla battaglia di Mezzo Giugno (12-16 giugno 1942), durante la quale il radar imbarcato ebbe la prima occasione di utilizzo<ref name="trentoincina"/>: alle 22.30 del 15 giugno rilevò una formazione di aerei in avvicinamento, sei minuti prima del loro arrivo sulla formazione italiana (nel successivo attacco venne aerosilurata la corazzata Littorio)<ref>Gianni Rocca, ''Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale'', p. 257</ref>. |
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Partecipò poi a numerose missioni di scorta sulle rotte per la Tunisia. |
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Il 18 novembre 1942 scortò a [[Biserta]], insieme al gemello [[Bombardiere (cacciatorpediniere)|''Bombardiere'']] ed alla moderna [[torpediniera]] [[Groppo (torpediniera)|''Groppo'']], i trasporti truppe ''Puccini'' e ''Viminale'': il [[convoglio navale|convoglio]] giunse indenne a destinazione nonostante [[attacco|attacchi]] da parte di [[sommergibile|sommergibili]] inglesi al largo di Capo San Vito<ref name="Giorgerini">Giorgio Giorgerini, ''La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943'', pp. 542-543</ref>. |
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Tornando in [[Italia]] l’unità (al comando del capitano di fregata Antonio Tagliamonte, caposcorta) scortò da Biserta a [[Napoli]] le grandi e moderne [[motonave|motonavi]] ''Monginevro'' e ''Sestriere'' insieme ai gemelli ''Bombardiere'' e [[Velite (cacciatorpediniere)|''Velite'']], ma alle 15.04 del 21 novembre, circa 18 miglia a sudovest di [[Ischia]], il ''Velite'' fu centrato ed immobilizzato da un [[siluro]]: il comandante Tagliamonte ordinò al ''Bombardiere'' di prendere a [[rimorchio]] la [[nave]] danneggiata, che fu trainata a Napoli<ref name="Giorgerini"/>. |
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Il 22 dicembre effettuò una missione di trasporto truppe da Trapani a Biserta<ref name="trentoincina"/>. |
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Il 17 gennaio 1943 salpò da Biserta per scortare a [[Palermo]], insieme al ''Bombardiere'', la motonave ''Mario Roselli''<ref name="Rocca">Gianni Rocca, ''Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale'', p. 273</ref>. Alle 17.30, poco dopo il [[tramonto]], quando ormai la [[Sicilia]] era in vista, il sommergibile britannico ''United'' silurò il ''Bombardiere'', che affondò rapidamente spezzato in due<ref name="Rocca"/><ref name="danieleranocchia">http://www.danieleranocchia.it/naval_history/mediterraneo.htm</ref>. Il ''Legionario'', senza fermarsi, si limitò a gettare ai superstiti del cacciatorpediniere gli [[zattera|zatterini]] di salvataggio che aveva a bordo, scortando poi la Roselli indenne a Palermo<ref name="Rocca"/>. Del Bombardiere perirono 175 uomini su un equipaggio di 224<ref name="Rocca"/>. |
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Nel corso del 1943 il Legionario fu sottoposto a lavori che videro la sostituzione del complesso lanciasiluri poppiero con 2 mitragliere da 37/54 mm<ref>http://www.regiamarinaitaliana.it/Ct%20classe%20Soldati.html</ref>. |
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Alla proclamazione dell’[[armistizio di Cassibile|armistizio]], la nave salpò da [[La Spezia]] con il resto della squadra navale (corazzate [[Littorio (nave da battaglia)|''Italia'']], [[Vittorio Veneto (nave da battaglia)|''Vittorio Veneto'']] e [[Roma (nave da battaglia)|''Roma'']], incrociatori leggeri [[Giuseppe Garibaldi (incrociatore)|''Giuseppe Garibaldi'']], [[Attilio Regolo (incrociatore)|''Attilio Regolo'']], [[Duca degli Abruzzi (incrociatore)|''Duca degli Abruzzi'']], [[Eugenio di Savoia (incrociatore)|''Eugenio di Savoia'']], [[Duca d'Aosta (incrociatore)|''Duca d’Aosta'']], [[Raimondo Montecuccoli (incrociatore)|''Montecuccoli'']], cacciatorpediniere [[Camicia Nera (cacciatorpediniere)|''Artigliere'']], [[Fuciliere (cacciatorpediniere 1937)|''Fuciliere'']], [[Mitragliere (cacciatorpediniere)|''Mitragliere'']], [[Carabiniere (D 551)|''Carabiniere'']], ''Velite'', ''Grecale'', ''Oriani'') per consegnarsi agli [[Alleati]] a [[Malta]]<ref name="Caruana-SM"><ref>Enzo Biagi, ''La seconda guerra mondiale – parlano i protagonisti'', fasc. 9 – ''L’Italia si arrende''</ref>. L’apparato evaporatore dell’unità, tuttavia, si guastò, obbligando il Legionario a separarsi dalla formazione alle 13.24 del 10 settembre e dirigere per Biserta; durante il percorso la nave trasse in salvo alcuni aviatori Alleati, che vennero sbarcati nel porto africano, ove il Legionario giunse alle 15.15<ref name="Caruana-SM"/>. Alle otto del mattino dell’11 settembre il cacciatorpediniere lasciò Biserta e proseguì per Malta alle ove giunse l’11 settembre, alle 19.30, ormeggiandosi a [[Marsa Scirocco]]<ref name="Caruana-SM">J. Caruana su ''Storia Militare'' n. 204 – settembre 2010, pp. da 48 a 52</ref>. |
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Il 12 settembre si rifornì di [[carburante]] al[[la Valletta]] ed il 14 lasciò l’[[isola]], insieme al ''Legionario'', portandosi dapprima a [[Biserta]] e quindi ad [[Algeri]]; lì le due unità imbarcarono alcuni reparti [[US Army|statunitensi]] e le loro attrezzature, trasportandole poi ad [[Ajaccio]] ([[Corsica]]) in supporto alla [[resistenza]] opposta dalle forze italiane e francesi alle truppe tedesche nell’[[isola]], e, compiuta la missione (lo sbarco avvenne il 19 settembre<ref name="trentoincina"/>), fecero ritorno a Malta alle ore otto del 29 settembre, ormeggiandosi a [[Marsa Scirocco]] (''Legionario'') e Marsa Scala (''Oriani'')<ref name="Caruana-SM"/>. |
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[[File: Legionario.jpg|thumb|left|300px|Il ''Legionario'' durante la cobelligeranza. Notare l’apposita colorazione.]] |
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Il 4 ottobre il ''Legionario'' salpò da Malta insieme a numerose altre unità (l<nowiki>’</nowiki>''Oriani'', gli incrociatori ''Garibaldi'', ''Abruzzi'' e [[Pompeo Magno (incrociatore)|''Pompeo Magno'']], le torpediniere [[Libra (torpediniera)|''Libra'']] e ''Calliope'', le [[corvetta|corvette]] [[Ape (corvetta)|''Ape'']], [[Cormorano (corvetta)|''Cormorano'']], [[Danaide (corvetta 1943)|''Danaide'']], [[Gabbiano (corvetta)|''Gabbiano'']], [[Minerva (corvetta 1943)|''Minerva'']] e [[Pellicano (corvetta)|''Pellicano'']], le motosiluranti [[MS 35|''MS 35'']], [[MS 54|''MS 54'']], [[MS 55|''MS 55'']], [[MS 56|''MS 56'']], [[MS 61|''MS 61'']] ed [[MS 64|''MS 64'']], i cacciasommergibili [[VAS 201|''VAS 201'']], [[VAS 204|''VAS 204'']], [[VAS 224|''VAS 224'']], [[VAS 233|''VAS 233'']], [[VAS 237|''VAS 237'']], [[VAS 240|''VAS 240'']], [[VAS 241|''VAS 241'']], [[VAS 246|''VAS 246'']] e [[VAS 248|''VAS 248'']]) e rientrò in Italia<ref>J. Caruana su Storia Militare n. 204 – settembre 2010, p. 63</ref>. |
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A guerra finita il trattato di pace ne previde l’assegnazione alla Francia come riparazione dei danni di guerra<ref name="trentoincina"/>. |
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Il 15 agosto 1948 il Legionario venne ceduto alla Marine Nationale che, dopo avergli temporaneamente assegnato la denominazione di L 6, lo rinominò infine Duchaffault<ref name="trentoincina"/>. |
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Radiato nel 1956, fu avviato alla demolizione<ref name="trentoincina"/>. |
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== Note == |
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{{Classe Soldati (cacciatorpediniere)}} |
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{{Portale|Marina}} |
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Versione delle 15:49, 29 gen 2011
| Legionario | |
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| voci di navi presenti su Wikipedia |
Il Legionario è stato un cacciatorpediniere della Regia Marina.
Storia
Il suo apparato Fu. Mo 21/39 De. Te., di produzione tedesca, fu il primo radar imbarcato da una nave italiana[1][2].
L’unità partecipò alla battaglia di Mezzo Giugno (12-16 giugno 1942), durante la quale il radar imbarcato ebbe la prima occasione di utilizzo[1]: alle 22.30 del 15 giugno rilevò una formazione di aerei in avvicinamento, sei minuti prima del loro arrivo sulla formazione italiana (nel successivo attacco venne aerosilurata la corazzata Littorio)[3].
Partecipò poi a numerose missioni di scorta sulle rotte per la Tunisia.
Il 18 novembre 1942 scortò a Biserta, insieme al gemello Bombardiere ed alla moderna torpediniera Groppo, i trasporti truppe Puccini e Viminale: il convoglio giunse indenne a destinazione nonostante attacchi da parte di sommergibili inglesi al largo di Capo San Vito[4].
Tornando in Italia l’unità (al comando del capitano di fregata Antonio Tagliamonte, caposcorta) scortò da Biserta a Napoli le grandi e moderne motonavi Monginevro e Sestriere insieme ai gemelli Bombardiere e Velite, ma alle 15.04 del 21 novembre, circa 18 miglia a sudovest di Ischia, il Velite fu centrato ed immobilizzato da un siluro: il comandante Tagliamonte ordinò al Bombardiere di prendere a rimorchio la nave danneggiata, che fu trainata a Napoli[4].
Il 22 dicembre effettuò una missione di trasporto truppe da Trapani a Biserta[1].
Il 17 gennaio 1943 salpò da Biserta per scortare a Palermo, insieme al Bombardiere, la motonave Mario Roselli[5]. Alle 17.30, poco dopo il tramonto, quando ormai la Sicilia era in vista, il sommergibile britannico United silurò il Bombardiere, che affondò rapidamente spezzato in due[5][6]. Il Legionario, senza fermarsi, si limitò a gettare ai superstiti del cacciatorpediniere gli zatterini di salvataggio che aveva a bordo, scortando poi la Roselli indenne a Palermo[5]. Del Bombardiere perirono 175 uomini su un equipaggio di 224[5].
Nel corso del 1943 il Legionario fu sottoposto a lavori che videro la sostituzione del complesso lanciasiluri poppiero con 2 mitragliere da 37/54 mm[7].
Alla proclamazione dell’armistizio, la nave salpò da La Spezia con il resto della squadra navale (corazzate Italia, Vittorio Veneto e Roma, incrociatori leggeri Giuseppe Garibaldi, Attilio Regolo, Duca degli Abruzzi, Eugenio di Savoia, Duca d’Aosta, Montecuccoli, cacciatorpediniere Artigliere, Fuciliere, Mitragliere, Carabiniere, Velite, Grecale, Oriani) per consegnarsi agli Alleati a MaltaErrore nelle note: </ref> di chiusura mancante per il marcatore <ref>. L’apparato evaporatore dell’unità, tuttavia, si guastò, obbligando il Legionario a separarsi dalla formazione alle 13.24 del 10 settembre e dirigere per Biserta; durante il percorso la nave trasse in salvo alcuni aviatori Alleati, che vennero sbarcati nel porto africano, ove il Legionario giunse alle 15.15[8]. Alle otto del mattino dell’11 settembre il cacciatorpediniere lasciò Biserta e proseguì per Malta alle ove giunse l’11 settembre, alle 19.30, ormeggiandosi a Marsa Scirocco[8].
Il 12 settembre si rifornì di carburante alla Valletta ed il 14 lasciò l’isola, insieme al Legionario, portandosi dapprima a Biserta e quindi ad Algeri; lì le due unità imbarcarono alcuni reparti statunitensi e le loro attrezzature, trasportandole poi ad Ajaccio (Corsica) in supporto alla resistenza opposta dalle forze italiane e francesi alle truppe tedesche nell’isola, e, compiuta la missione (lo sbarco avvenne il 19 settembre[1]), fecero ritorno a Malta alle ore otto del 29 settembre, ormeggiandosi a Marsa Scirocco (Legionario) e Marsa Scala (Oriani)[8].
Il 4 ottobre il Legionario salpò da Malta insieme a numerose altre unità (l’Oriani, gli incrociatori Garibaldi, Abruzzi e Pompeo Magno, le torpediniere Libra e Calliope, le corvette Ape, Cormorano, Danaide, Gabbiano, Minerva e Pellicano, le motosiluranti MS 35, MS 54, MS 55, MS 56, MS 61 ed MS 64, i cacciasommergibili VAS 201, VAS 204, VAS 224, VAS 233, VAS 237, VAS 240, VAS 241, VAS 246 e VAS 248) e rientrò in Italia[9].
A guerra finita il trattato di pace ne previde l’assegnazione alla Francia come riparazione dei danni di guerra[1].
Il 15 agosto 1948 il Legionario venne ceduto alla Marine Nationale che, dopo avergli temporaneamente assegnato la denominazione di L 6, lo rinominò infine Duchaffault[1].
Radiato nel 1956, fu avviato alla demolizione[1].
Note
- ^ a b c d e f g http://www.trentoincina.it/dbunita2.php?short_name=Legionario
- ^ http://www.regiamarinaitaliana.it/Ct%20classe%20Soldati.html
- ^ Gianni Rocca, Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale, p. 257
- ^ a b Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta 1940-1943, pp. 542-543
- ^ a b c d Gianni Rocca, Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale, p. 273
- ^ http://www.danieleranocchia.it/naval_history/mediterraneo.htm
- ^ http://www.regiamarinaitaliana.it/Ct%20classe%20Soldati.html
- ^ a b c J. Caruana su Storia Militare n. 204 – settembre 2010, pp. da 48 a 52
- ^ J. Caruana su Storia Militare n. 204 – settembre 2010, p. 63
