Utente:Powering/Fiat 1200 Granluce
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| Fiat 1200 Granluce/Spider | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Fiat
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Spider |
| Produzione | dal 1958 al 1969 |
| Sostituisce la | Fiat 1100-103 TV |
| Sostituita da | Fiat 1300 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4020 mm |
| Larghezza | 1482 mm |
| Altro | |
| Altre eredi | Fiat 1500 |
| Stessa famiglia | Fiat 1100 |
La Fiat 1200 è la versione più potente, più ricercata e lussuosa della Fiat 1100 103.
La prima serie[modifica | modifica wikitesto]
Il contesto[modifica | modifica wikitesto]
Nata per sostituire la versione TV (Turismo Veloce) della 1100-103, la 1200 Granluce esordisce al salone di Torino del 1957. La 1200 viene prodotta in serie a partire dal 1958 nella versione berlina (Granluce) e spider. La berlina Granluce cessa di vivere nel 1961, quando la Fiat lancia sul mercato le nuove 1300-1500, mentre la spide evolve e viene maggiorata nella cilindrata (prima 1500 poi 1600 cmc)
Lo stile[modifica | modifica wikitesto]
Le prestazioni[modifica | modifica wikitesto]
La Granluce trasformabile[modifica | modifica wikitesto]
La 1500 Spider e la 1600 Spider[modifica | modifica wikitesto]
La seconda serie[modifica | modifica wikitesto]
La 1200 Cabriolet[modifica | modifica wikitesto]
Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]
| Caratteristiche tecniche Fiat 1200 - 1958 | |
| Motore | 4 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1.221 cc (Alesaggio x corsa = 72 x 75 mm) |
| Distribuzione | valvole in testa allineate ed inclinate |
| Potenza max | 55 CV |
| Coppia max | 5.300 giri/min |
| Frizione | Monodisco a secco |
| Cambio | 4 marce (II, III e IV sincronizzate) e retromarcia, con comando al volante. |
| Trazione | posteriore |
| Sospensioni ant. | anteriore a ruote indipendenti, trapezio trasversale ocillante, mollone elicoidale, ammortizzatori idraulici telescopici |
| Sospensioni post. | Posteriore retrotreno ad assale rigido, balestre longitudinale, ammortizzatori idraulici, barra trasversale antirollio |
| Impianto frenante | a pedale a tamburo a comando idraulico, a mano sulla trasmissione |
| Velocità massima | 135 km/h |
| Consumo medio | 11,7 lt/100 km) |