Utente:Kaga tau/Torghatten
| Torghatten | |
|---|---|
| Stato |  Norvegia
|
| Forma societaria | Aksjeselskap |
| Fondazione | 3 gennaio 1878 |
| Sede principale | Brønnøysund |
| Gruppo | EQT Infrastructure |
| Controllate |
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| Persone chiave |
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| Settore | Trasporto |
Torghatten AS è un'azienda privata norvegese holding di un gruppo attivo nei settori del trasporto pubblico e del trasporto mercantile. È controllata dal fondo speculativo svedese EQT Partners.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'azienda fu fondata il 3 gennaio 1878 come Dampskibet Torghatten da Ulrik Qvale, Peder Knoph e P. Tønder per la gestione di trasporto passeggeri, merci e posta via traghetto. La prima nave della compagnia fu il piroscafo Torghatten (chiamato anche Dampen)[1], entrato in servizio nel novembre 1878[2], a cui seguì nel 1907 la Heilhorn.[3] Nel 1913 la società mutò ragione sociale in Torghattens Dampskibsselskab.[4]
Il Torghatten affondò nel 1917 nei pressi del fiordo di Vega ma non si registrarono morti o feriti; per sostituirlo fu impiegata una nave svedese, il Torgtind[5] ma la reputazione della compagnia ne risentì e i successivi anni furono piuttosto difficili, tanto che la compagnia scelse di lasciare le navi in nero per risparmiare sui costi della verniciatura.[6] Nel 1930 la società fece il suo ingresso nel trasporto su gomma gestendo un'autolinea tra Brønnøysund e Vik;[7] il trasporto via terra non era particolarmente sviluppato all'epoca ma divenne di particolare importanza soprattutto nel secondo dopoguerra, tanto che nel 1952 la società mutò ancora una volta ragione sociale in Torghatten Trafikkselskap.[8]
Con lo scoppio della seconda guerra mondiale la Marina militare norvegese requisì nell'autunno 1939 l'Heilhorn che fu equipaggiato con un cannone di prua calibro 76 ed impiegato nel pattugliamento delle coste dell'Helgeland.[9] Il Torgtind fu invece affondato nel maggio 1940 da un aereo da ricognizione tedesco durante uno spostamento tra Velfjorden e Meløy al largo di Bratland (Lurøy).[10]
Nonostante i duri colpi inferti dal conflitto la società proseguì la sua attività anche via mare rinnovando la flotta coi traghetti: Vegtind (1954), Torghatten e Kjella (1957), Austra (1959) e Torget (1960).[11]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (NO) Starten, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 6 ottobre 2022).
- ^ (NO) DS "Torghatten", su arkivinordland.no, Arkiv i Nordland. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 30 gennaio 2023).
- ^ (NO) Flotte Heilhorn, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 5 dicembre 2022).
- ^ Navneendring, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 5 dicembre 2022).
- ^ (NO) Dampen forliste, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 5 dicembre 2022).
- ^ (NO) Tøffe år, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 6 ottobre 2022).
- ^ Første bilrute, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 6 ottobre 2022).
- ^ (NO) 1952 - Navneendring, su torghatten.no (archiviato il 5 dicembre 2022).
- ^ (NO) Krig, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 6 ottobre 2022).
- ^ (NO) Torgtind bombet, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 5 dicembre 2022).
- ^ (NO) Første ferjerute, su torghatten.no. URL consultato il 30 gennaio 2023 (archiviato il 5 dicembre 2022).