Pedale (meccanica)

Il pedale è una leva o un pulsante azionato con il piede. Può fornire energia meccanica ad un dispositivo sfruttando la stessa pressione del piede (eventualmente amplificata da un impianto idraulico), oppure attivare un contatto elettrico.

Pedale del freno, dell'acceleratore e della frizione

Questi pedali sono dei pedali di comando, che a seconda della funzione cambiano il loro nome. Possono avere un collegamento a filo d'acciaio, idraulico o a leve a seconda dell'importanza, delle caratteristiche minime da rispettare e dei costi. Infatti per il comando del freno e della frizione il pedale è collegato tramite un sistema idraulico, nel caso invece degli scooter il collegamento del freno posteriore a tamburo è tramite filo (si possono utilizzare solo questi tipi di connessione perché gli organi da comandare sono situati in posti dove è impensabile attuare un sistema a leve); il pedale dell'acceleratore invece è collegato tramite il sistema di leve, perché è piu rapido ed economico.

Pedale del cambio

Il pedale del cambio viene utilizzato esclusivamente sulle motociclette e può essere di vario tipo, normale o a bilancere e a seconda del tipo di mezzo può essere montato direttamente sul carter o essere collegata tramite un asta regolabile.

Il pedale del cambio nella variante a bilancere, risulta essere una doppia leva e viene utilizzata quando si vuole avere una maggiore comodità nel cambiare, infatti questo tipo di pedale o leva non richiede alcun cambio di posizione del piede come nel pedale normale.

Il pedale quando non è possibile montarlo direttamente sul carter si utilizza un asta, che ha come funzione quella di collegare il pedale al perno del cambio sul carter, quest'asta è munita di una regolazione di lunghezza, per poter alzare o abbassare la leva del cambio.

Pedale di bicicletta

Nella bicicletta, i pedali sono degli appositi appoggi per i piedi studiati per trasmettere il movimento delle gambe del ciclista alla ruota posteriore della bicicletta. Questi pedali sono avvitati alle pedivelle in senso contrario al moto (affinché non si svitino durante la pedalata).

Ne esistono di vari tipi e forme, a seconda dell'uso a cui sono destinati. Nelle bici da corsa fino agli anni '80 erano in alluminio o in acciaio e presentavano nella parte anteriore una gabbietta che accoglieva la punta del piede, che poteva essere fissata saldamente mediante una striscia di cuoio. Nelle prime mountain-bike avevano una maggior larghezza per permettere una maggior base d'appoggio su terreni accidentati.

In seguito, sia sulle bici da corsa che sulle mountain-bike, si sono sviluppati i pedali a sgancio rapido, in cui è presente un meccanismo che permette di agganciarli con la scarpa, sulla suola della quale è presente un'apposita tacca. Questo meccanismo permette una pedalata più composta e più redditizia, permettendo anche di mettere il piede a terra in modo molto rapido, semplicemente ruotandolo di qualche grado per sganciarlo.

Le normali bici da passeggio hanno ancora i pedali comuni, che hanno generalmente l'intelaiatura in acciaio o alluminio e parti in plastica dura.

Pedale della macchina da cucire

Il pedale della macchina da cucire può essere di 2 tipi, uno di tipo puramente meccanico e l'altro di tipo elettrico.

Il pedale meccanico della macchina da cucire è collegato alla macchina tramite un'asta che azionava una ruota, infatti muovendo avanti e dietro (piu precisamente facendolo oscillare) il pedale della macchina da cucire si alzava e abbassava l'asta che essendo collecata alla ruota, ne provocava la rotazione, come nei motori endotermici, quindi a seconda della velocità di spostamento del pedale si variava la velocità di cucitura.

Il pedale elettrico montato invece nei modelli recenti era non altro che un interruttore che apriva o chiudeva un contatto, agendo così sull'azionamento del motore elettrico che eseguiva la cucitura al posto dell'operatore.