Luftwaffe
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| Luftwaffe Aeronautica militare tedesca German Air Force |
|
|---|---|
Emblema della Luftwaffe |
|
| Attiva | 26 febbraio 1935 - oggi |
| Nazione | |
| Alleanza | NATO |
| Servizio | aeronautica militare |
| Dimensione | 60.300 effettivi, 426 aeromobili |
| Parte di | Bundeswehr |
| Colori | Blu, grigio e bianco |
| Battaglie/guerre | Guerra civile spagnola Seconda guerra mondiale Guerra del Kosovo |
| Comandanti | |
| Generale di Corpo d'Armata | Klaus-Peter Stieglitz |
| Simboli | |
| Coccarda | |
| Progetto:aviazione | |
La Luftwaffe (arma dell'aria) è l'attuale aeronautica militare della Repubblica Federale Tedesca e parte integrante del Bundeswehr, le forze armate tedesche.
Indice |
[modifica] Storia
[modifica] Luftwaffe (Wehrmacht)
Fondata durante la prima guerra mondiale con l'emergere degli aeroplani militari, venne dissolta dopo la guerra, come parte degli accordi del Trattato di Versailles. Il 26 febbraio 1935, Adolf Hitler ordinò all'asso della prima guerra mondiale Hermann Göring di rifondare la Luftwaffe, anche se il trattato era ancora in vigore. Nel 1938 la Luftwaffe contava più di 5500 aerei militari.
Per il 1939, alla vigilia dello scoppio della seconda guerra mondiale, la Luftwaffe era diventata l'aviazione militare più potente del mondo. In quanto tale giocò un ruolo fondamentale nei successi tedeschi all'inizio della guerra, e fu un punto chiave del concetto della Blitzkrieg, soprattutto grazie all'uso degli innovativi bombardieri in picchiata Junkers Ju 87 (Sturzkampfflugzeug - "Stuka"). Un contingente della Luftwaffe (La Legione Condor), comprendente aerei (in particolare i Ju 87) e personale, venne inviato in supporto delle forze di Francisco Franco durante la guerra civile spagnola.
L'incapacità della Luftwaffe di controllare i cieli durante la battaglia d'Inghilterra, dopo l'errore tattico di bombardare gli obiettivi industriali delle città, invece che gli aeroporti britannici, costituì un punto chiave della guerra. La potenza aerea tedesca, che soffrì di una carenza di carburante e di una gestione non perfetta, diminuì ulteriormente con l'arrivo in guerra degli Stati Uniti, anche se rimase forte, specialmente sul fronte sovietico. La Luftwaffe fu la prima forza aerea ad impiegare in combattimento un aereo con motori jet, il Messerschmitt Me 262.
[modifica] Luftwaffe (Bundeswehr) e Luftstreitkräfte/Luftverteidigung der NVA (Nationale Volksarmee)
| Per approfondire, vedi la voce Luftstreitkräfte und Luftverteidigung der Deutschen Demokratischen Republik. |
Dopo la guerra, l'aviazione tedesca in generale venne severamente ridotta, e quella militare fu completamente vietata fino all'ingresso della Germania Ovest nella NATO, durante gli anni cinquanta. Lungo i decenni seguenti, la Luftwaffe della Germania Ovest, venne equipaggiata principalmente con aerei statunitensi fabbricati in Germania su licenza. Durante gli anni sessanta, la crisi degli Starfighter fu un grosso problema per la politica tedesca, in quanto molti caccia Lockheed Corporation F-104 si schiantarono dopo essere stati modificati per adattarsi alle esigenze della Luftwaffe.
La "Luftstreitkräfte" della Germania Est utilizzò aerei di fabbricazione sovietica, come il MiG-29. Dopo la riunificazione vennero acquisiti dalla Germania unita, ma messi fuori servizio a causa dei tagli al bilancio degli anni seguenti e venduti a paesi dell'Europa dell'est.
Dagli anni settanta la Luftwaffe della Germania Ovest e in seguito della Germania unita ha perseguito attivamente la costruzione di un aereo da combattimento europeo con il Panavia Tornado e recentemente con l'Eurofighter.
Nel 1999, per la prima volta dal 1945 la Luftwaffe venne ingaggiata in operazioni di combattimento come parte della forza NATO impegnata nella Guerra del Kosovo. Il ruolo della Luftwaffe fu limitato al supporto, ad esempio con la soppressione delle difese aeree nemiche (SEAD).
Nessun aereo della Luftwaffe fu perso durante questa campagna, ma il ruolo dell'aviazione tedesca si dimostrò controverso in Germania, a causa del forte sentimento ancora presente nella popolazione, che si oppone all'uso della forza da parte della Germania nelle questioni internazionali.
[modifica] Aeromobili in uso
| Aeromobile | Origine | Tipo | Versione (denominazione locale) |
In servizio[1] | Note | Immagine |
| Airbus A310 | aereo da trasporto | A310-304
A310 MRTT |
7 | |||
| Airbus A319CJ | aereo da trasporto VIP | Airbus A319-115CJ | 0 | Ne sono stati ordinati 2. | ||
| Airbus A340 | aereo da trasporto VIP | Airbus A340-313 | 1 | Ne sono stati ordinati altri due, precedentemente appartenenti alla Lufthansa: entreranno in servizio nel 2009[2]. | ||
| Airbus A400M | aereo da trasporto | Airbus A400M | 0 | Ne sono stati ordinati 60. | ||
| Bell UH-1 Iroquois | elicottero multifunzione | UH-1D | 73 | Costruiti dalla Dornier. | ||
| Bombardier Challenger 600 | aereo da trasporto VIP | CL-601 | 6 | |||
| EuroHawk | SIGINT | RQ-4B Block 20 | 0 | Ne sono stati ordinati 5, che verranno costruiti dalla Northrop Grumman. | ||
| Global Express 5000 | aereo da trasporto VIP | Bombardier Global Express 5000 | 0 | Ne sono stati ordinati 4. | ||
| Beechcraft T-6 Texan II | aereo da addestramento | T-6A | 50 | Volano con coccarde USAF. | ||
| Eurocopter Cougar | elicottero da trasporto | AS 532U-2 | 3 | |||
| Eurofighter Typhoon | aereo da caccia | EF-2000 | 40 | Altri 140 sono in fase di consegna. | ||
| Grob G-120 | aereo da addestramento | G-120 | 6 | |||
| McDonnell Douglas F-4 Phantom II | aereo da caccia | F-4F | 44 | Resteranno in servizio fino al 2012, per poi essere sostituiti dagli Eurofighter Typhoon. | ||
| NHI NH90 | elicottero da trasporto | NH90 TTH | 4 | Ne sono stati ordinati 38, con un'opzione per altri 12. | ||
| Cessna T-37 | aereo da addestramento | T-37B | 47 | Volano con coccarde USAF; resteranno in servizio fino all'estate 2009, per poi essere sostituiti dai T-6 Texan II[3]. | ||
| Northrop T-38 Talon | aereo da addestramento | T-38 | 46 | Volano con coccarde USAF. | ||
| Panavia Tornado | aereo da caccia | Tornado ECR
Tornado IDS |
34[4]
186[4] |
|||
| Transall C-160 | tactical transport | C-160D | 83 |
[modifica] Note
- ^ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 January 2007.
- ^ «General contractor for German government’s A340-300 jets», Lufthansa Technik, 28 March 2008. URL consultato in data 2008-07-18.
- ^ "Generationenwechsel in Sheppard" www.lufthansa.de 04. September 2008. Retrieved on 2009-04-15
- ^ a b German military aviation OrBat
[modifica] Bibliografia
- Gabriele Zaffiri Sonder Buro n. 13 - Unternehme Uranus. Patti (ME), Nicola Calabria Editore, 2004. ISBN 978-8888-010458-104
[modifica] Voci correlate
- Lista delle forze aeree mondiali
- Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS)
- Oberkommando der Luftwaffe
- Lista di aerei della Luftwaffe nella seconda guerra mondiale
- Lista di aerei militari tedeschi
- Gradi militari tedeschi
[modifica] Collegamenti esterni
| Bundeswehr (Forze armate della Germania) | |
|---|---|
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Corpi militari: Streitkräftebasis (Servizi di supporto) Sanitätsdienst (Sanità) |


