Kö I
| DRG Kö I Br 311 dal 1968 | |
|---|---|
| Locomotiva Diesel | |
 | |
| Anni di costruzione | 1933-1937 |
| Anni di esercizio | 1933-1979 |
| Quantità prodotta | 262 unità |
| Costruttore | Deutz,Henschel,Krupp,Kämper,Jung,O&k |
| Dimensioni | 5.475 x 2.950 x 3.000 mm |
| Passo dei carrelli | 2.506 mm |
| Massa in servizio | tra 7,5 e 10 t, in base all'allestimento |
| Rodiggio | Bo |
| Diametro ruote motrici | 850 mm |
| Potenza oraria | 29 kW (in base al tipo di motore) |
| Velocità massima omologata | 24 km/h |
| Alimentazione | gasolio/benzina |
Le Kö I sono piccole locomotive da manovra, a scartamento normale, di costruzione tedesca, costruite tra il 1933 e il 1937 per la Deutsche Reichsbahn.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Le locomotive, le più piccole costruite per la DRG, vennero ordinate all'inizio degli anni trenta ad un consorzio di fabbriche tedesche allo scopo di assicurare la manovra dei vagoni anche nei piccoli scali ferroviari. La lettera iniziale "K" stava ad indicare proprio la piccolezza del rotabile (Kleinlokomotive=piccola locomotiva). Consegnate in numero di 262 unità entro il 1937 svolsero servizio sulla rete tedesca fino alla fine degli anni settanta. Nel 1968 la Deutsche Bundesbahn le riclassificò Br 311. Alcuni esemplari sono stati conservati a scopo museale.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Erano locomotive a due assi con trasmissione meccanica a catena. Il motore Diesel erogava 29 kW di potenza. La loro massa variava tra 7,5 e 10 tonnellate e la velocità massima tra 16 e 24 km/h in base al tipo di allestimento.
Esemplari preservati[modifica | modifica wikitesto]
- Kö 0049 nel Museo Ferroviario di Schwarzenberg/Erzgeb.
- Kö 0128 in uso sulla Märkische Kleinbahn (Berlino).
- Kö 0186 esposto nella Galleria di Arte e Tecnologia a Schorndorf.
- Kö 0281 in uso sulla Hespertalbahn
Note[modifica | modifica wikitesto]
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
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