Hispano-Suiza T49
| Hispano-Suiza T49 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Hispano-Suiza
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| Tipo principale | torpedo |
| Altre versioni | limousine, phaeton cabriolet e roadster |
| Produzione | dal 1922 al 1930 |
| Sostituisce la | Hispano-Suiza Alfonso XIII |
| Sostituita da | Hispano-Suiza HS26 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Auto simili | Audi Type K Lancia Dilambda Mercedes-Benz 350 Panhard & Levassor 16CV Peugeot Type 174 e 184 Renault Vivastella |
La T49 è un'autovettura prodotta dal 1922 al 1930 dalla Casa automobilistica franco-spagnola Hispano-Suiza.
Profilo e storia[modifica | modifica wikitesto]
La T49 fu introdotta come modello più economico rispetto alla contemporanea H6B. Anche la T49, prodotta per otto anni, era comunque un'auto economicamente impegnativa e non per molti. Le sue linee rimasero eleganti, indipendentemente dal carrozziere cui era affidato il compito di "vestirne" il telaio.[1]
La T49 montava anch'essa un motore a 6 cilindri, che non era altro che una versione assai sottodimensionata dell'unità da 6.6 litri che equipaggiata la H6B. La sua cilindrata era infatti di 3746 cm³. Dalla "sorella maggiore", la T49 ereditò anche lo schema della distribuzione, a due valvole per cilindro mosse da un asse a camme in testa. L'accensione era a doppia candela per cilindro, mentre l'alimentazione era affidata ad un carburatore doppio corpo.[2]
La T49 ebbe un discreto successo, ma niente di eclatante rispetto all'immensa popolarità riscossa dalla H6 nelle sfere più alte della società degli anni venti.
Fu tolta di produzione nel 1930 e fu sostituita due anni dopo dalla HS26.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Hispano-Suiza T49 (1924): eleganza spagnola - Auto d'epoca, su Icon Wheels, 19 settembre 2017. URL consultato il 29 marzo 2022.
- ^ 1924 - 1930 Hispano Suiza T49 d'Ieteren Cabriolet Specifications, su Ultimatecarpage.com. URL consultato il 29 marzo 2022.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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