Ferrovia di Montemor

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Ferrovia di Montemor
Nome originaleRamal de Montemor
Stati attraversatiBandiera del Portogallo Portogallo
InizioMontemor-o-Novo
FineTorre da Gadanha
Attivazione1909
Soppressione1989
Lunghezza12,8 km
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Stazioni e fermate
Unknown route-map component "exKBHFa"
88,0 Montemor-o-Novo
Transverse water Unknown route-map component "exhKRZWae" Transverse water
Ponte de Almansor × fiume Almansor
Unknown route-map component "exHST"
81, Paião
Unknown route-map component "exhKRZWae"
Unknown route-map component "xABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Ferrovia dell'Alentejo → Funcheira
Non-passenger station/depot on track
75,2 Torre da Gadanha (ant. Montemor)
Unknown route-map component "CONTgq" One way rightward
Ferrovia dell'Alentejo → Barreiro
Stazione di Torre da Gadanha nel 2010

La ferrovia di Montemor (in portoghese Ramal de Montemor) era una breve linea ferroviaria del Portogallo che collegava la città di Montemor alla ferrovia dell'Alentejo nella stazione di Torre da Gadanha; entrata in funzione il 2 settembre 1909[1][2], fu chiusa al traffico nel 1989[3]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La ferrovia ottenne un finanziamento in seguito alla richiesta della "Câmara Municipal" di Montemor-o-Novo cui rispose un decreto del 12 giugno 1907. Il 2 settembre 1909 venne aperta al traffico[1].

Declino e chiusura[modifica | modifica wikitesto]

A causa dello scarso traffico, nel 1970, la Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses promosse un'indagine volta a quantificare la convenienza di investimenti[4].

Nel 1989 si giunse alla decisione di chiudere la linea[3]. Il sedime venne riutilizzato per una pista ciclabile[5].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Carlos Manitto Torres, A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário, in Gazeta dos Caminhos de Ferro, vol. 70, n. 1684, Lisbona, Gazeta dos Caminhos de Ferro, 16 febbraio 1958, p. 91.
  2. ^ Cronologia, su Comboios de Portugal. URL consultato il 18 giugno 2011.
  3. ^ a b 150 Anos de História: Capítulo 23 - De 1982 a 1993, su Comboios de Portugal. URL consultato il 18 giugno 2011.
  4. ^ (ES) El Problema de las Lineas Ferreas de Poco Trafico, in Via Libre, vol. 7, n. 81, Madrid, Gabinete de Prensa y Difusión de RENFE, settembre 1970, p. 23.
  5. ^ Ciclovia:Montemor-o-novo, su ciclovia.pt. URL consultato il 6 aprile 2017.

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