Discussione:Shinkansen

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B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) nc Nessuna informazione sulla scrittura. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?) A La voce è corredata da un adeguato numero di immagini e altri supporti grafici, in tema con il contenuto della voce, oppure non ne necessita alcuno. (che significa?)

i treni in giappone fanno dodeskaden

e non ciuf ciuf come in italia))))

e uscita molto rapide anche grazie all’abitudine di viaggiare “leggeri” cioè di spedire a parte i bagagli ingombranti (solitamente gli unici che trasportano valige voluminose sono gli occidentali);

è buffo xk io in treno ci lavoro e gli unici k mi riempiono il treno di valigie sono prpr i giapponesi)))))

--jo 00:15, Apr 14, 2005 (CEST)

Non mi pare buffo per niente, evidentemente:
1) In Italia non esiste (e forse non esisterà mai) un'insieme di servizi neanche lontanamente paragonabile a quelli giapponesi.

2) I giapponesi che vengono in Italia di solito fanno un tour in Europa quindi devono forzatamente trascinarsi dietro (non so con quale contentezza) riserve sufficienti per un lungo periodo.

3) Se tutti quelli che parlano del Giappone ci fosssero stati, forse esprimerebbero opinioni più credibili (magari scrivendole in normale lingua italiana). Adriano 18:13, Lug 14, 2005 (CEST)話しなさい

Tipico modo di rispondere di un wapanese. --82.60.188.215 23:38, 2 lug 2007 (CEST)

Obento

Leggendo l'articolo parrebbe che l'Obento sia una cosa tipica da portarsi in treno, piuttosto che l'equivalente giapponese della schiscetta italian (almeno da queste parti si chiama cosi'), cioe' il pranzo preparato a casa che si porta a scuola, al lavoro, non solo quando si viaggia in treno (come in questo caso), ecc...--Moroboshi 22:07, Ago 8, 2005 (CEST)

--> Mi sembra di aver chiaramente detto che la cucina bento (quando non si consuma in un ristorante) è dedicata a viaggi e picnic:

Gli obento, oltre che per il viaggio, sono utilizzati per picnic o in occasione dell'hanami (花見) cioè delle gite per assistere alla fioritura dei ciliegi.

e quindi non sia un'esclusiva del viaggio in treno. Comunque è un fatto che gli obento sono in vendita normalmente nelle stazioni ferroviarie e anche a bordo degli shinkansen. Ritengo che la cosiddetta schiscetta sia (purtroppo) tutta un'altra faccenda. Non banalizziamo. Adriano 16:30, ott 20, 2005 (CEST)

Image List

The image list is very comprehensible. It is educationally effective. Please look at this[1].It is necessary to follow a Japanese version about Shinkansen. 114.164.204.239 (msg) 01:09, 9 mag 2009 (CEST)

Su wiki it è stato deciso che le gallerie non sono opportune sulla voce, ma vanno preparate su Commons, puoi modificare se vuoi questa pagina. Grazie --pil56 (msg) 11:54, 9 mag 2009 (CEST)

You must delete the gallery of a Japanese version if you insist like that. The description of Japan should esteem a Japanese version. The gallery has been described very politely in a Polish version By the Pole people. . I am not editing the description of Italy at all. 114.164.204.239 (msg) 20:07, 9 mag 2009 (CEST)

Sorry, I apologizes you, for the part I said, "Racial discrimination".114.164.204.239 (msg) 20:20, 9 mag 2009 (CEST)

If you cannot be satisfied, You should better set up the induced Sentence.→[2]114.164.204.239 (msg) 20:27, 9 mag 2009 (CEST)

Mi spiace ma non parlo inglese, provo a ripetere, su wiki it, no gallery!! Le Gallery solo su Commons!! --pil56 (msg) 00:09, 10 mag 2009 (CEST)

About pil56

pil56 said, "non si capisce dove stia il miglioramento"

Your personal subjectivity is meaningless.

Improvement

1)Images were synchronized with the Sentences.

2)Latest information was added.

Question

1)Why is there a logo of Serie 800 first? Logo of Tsubame is an emblem of the limited express train that has been used since 1930. When talking about the Tsubame series though it is important.

2)Why does not the photograph exist though it talks about in the train and the seat?

3)Why is it a photograph at Kyoto Station though it talks about Doctor Yellow?

4)Why is the photograph in the car of Serie 300 in "Organizzazione del traffico"?

5)Why do you delete Shinkansen Serie N700-7000?

6)Why do neither the size nor the position of the photograph become complete?

I hope for your theoretical answer. AvengerX (msg) 10:38, 27 dic 2009 (CET)

Se non conosci la lingua italiana è difficile che tu possa contribuire in maniera proficua a wikipedia in questa lingua, esattamente come io non sono in grado di contribuire alla wikipedia in lingua giapponese.

Sei già stato bloccato una volta per l'insistenza nel voler fare le "tue" modifiche, credo sia il caso che tu non insista nello stesso comportamento.

Lei è ignorante dello Shinkansen. La Sua specialità è una macchina. AvengerX (msg) 12:55, 28 dic 2009 (CET)

1. C'è il logo della serie 800 perché non ci sono altri loghi disponibili e all'inizio delle voci di questo tipo si cerca di mettere sempre un logo; in ogni caso l'immagine a caso di una Serie 5 non ha alcun significato, al massimo può essere accettabile mettere l'immagine del primo treno della serie.
2. La foto dell'interno dei treni c'è ed è vicino a dove si parla delle carrozze, proprio dove è il suo posto.
3. Le foto dei treni delle varie serie specifiche vanno sulle voci relative alle serie stesse, questa è la voce "generale" e sono state scelte soprattutto delle foto scenografiche.
4. La grandezza delle immagini va lasciata "libera" tutte le volte che è possibile.
5. Anche la mappa delle linee è nella posizione giusta, dove si parla appunto delle varie linee.
6. Le foto dei Maglev, dei treni veloci cinesi e britannici vanno sulle voci relative e con i Shinkansen non c'entrano nulla. --Pil56 (msg) 10:11, 28 dic 2009 (CET)

1) TsubameLogo non simboleggia lo Shinkansen.

2) È chiarimento su un posto di 3+2 o 2+2.

3) La fotografia di Stazione di Kyoto è non correlata.

4) Lei per favore fa il chiarimento per il quale 300 fotografie sono usate.

5) Dica la ragione che ha cancellato N700-7000.

6) 700T sono lo Shinkansen esportò a Taiwan. CRH2 è lo Shinkansen esportò a Cina. Class395 è lo Shinkansen esportò all'U.K. AvengerX (msg) 13:04, 28 dic 2009 (CET)

Pil56 non abbia una qualifica per compilare Shinkansen. Se il Suo pensiero non cambia, io riferisco a wikipedia per "un blocco di Pil56." OK? AvengerX (msg) 15:23, 29 dic 2009 (CET)

E intanto tu ti becchi un bel blocco infinito qui e provvederemo a bloccarti su tutte le wikipedie che stai danneggiando. OK ? --79.26.6.70 (msg) 16:35, 4 gen 2010 (CET)

modifica minore

la sicurezza non è mai "assoluta" --Chatcaresse (maramao!) 12:12, 20 ago 2012 (CEST)

INAUGURAZIONE TRENO TOKYO/OSAKA

il testo riporta un errore sulla data di inaugurazione. Riporta la data del primo ottobre 1964. La vera data è 12 ottobre 1964; due giorni dopo l'apertura della XVIII olimpiade. Io ero su quel treno in rappresentanza della nazione Italia.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 79.55.237.247 (discussioni · contributi) 20:44, 9 ott 2014‎ (CEST).

Bene. Ma le fonti? Purtroppo la tua testimonianza, di cui comunque ti ringrazio, non basta.--Ale Sasso (msg) 22:27, 9 ott 2014 (CEST)

La tabella con l'elenco di tutte le linee shinkansen attualmente in esercizio deve essere aggiornato in quanto è stato inagurato nel marzo 2015 il secondo tratto della Hokuriku da Nagano a Kanazawa (circa 228 km) come è correttamente rappresentato nella mappa delle linee; questo tratto si aggiunge al precedente da Takasaki a Nagano quindi il numero dei kilometri aumenta; questo tratto già inaugurato deve essere tolto dalla tabella delle linee in costruzione dove è ancora erroneamente inserito.

Aggiornamenti e modifiche da fare nelle tabelle delle linee in servizio, in costruzione e annullate.

Come è stato già rilevato precedentemente le tabelle con l'elenco di tutte le linee Shinkansen attualmente in esercizio e quella delle linee in costruzione devono essere aggiornate in quanto è già stato inaugurato il secondo tratto della Hokuriku da Nagano a Kanazawa (circa 228 km) come è correttamente rappresentato nella cartina delle linee ferroviarie veloci; questo tratto si aggiunge al precedente Takasaki-Nagano, quindi, il numero dei kilometri aumenta e la tabella, nella colonna "fine", deve essere modificata sostituendo Nagano con Kanazawa e inserendo il valore esatto della nuova lunghezza della linea; questo tratto Nagano-Kanazawa, quindi, essendo già in servizio, deve essere tolto dalla tabella delle linee ancora in costruzione dove è ancora rimasto inserito. Inoltre, sono cominciati i lavori del tratto successivo della Hokuriku Shinkansen, quello che va da Kanazawa a Tsuruga di più di cento kilometri, che, quindi, deve essere aggiunto nella tabella delle linee in costruzione assieme al secondo tratto dell'Hokkaido Shinkansen da Shin-Hakodate a Sapporo di circa 200 km i cui lavori sono pure cominciati da poco. Inoltre i giapponesi stanno costruendo la linea a levitazione magnetica da Tokyo a Nagoya, primo tratto della Chuo-Shinkansen Tokyo-Osaka, prolungando l'esistente "Yamanashi Maglev Test Line", quindi è necessaria una modifica della tabella relativa alle linee maglev. Per quanto riguarda le linee cancellate sono molto di più in quanto il masterplan degli anni '70 prevedeva un grandissimo numero di kilometri di nuove linee veloci che poi non sono state costruite per i costi eccessivi che ciò avrebbe comportato.

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Shinkansen. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20070903212918/http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/ per http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 14:21, 9 nov 2018 (CET)

Aggiornamento tabella linee

Come è già stato rilevato da un precedente intervento è necessario aggiornare la tabella delle linee Shinkansen in quanto la Hokuriku è stata prolungata fino a Kanazawa con inaugurazione nel marzo del 2015 e quindi è più lunga dei 117,4 km indicati perché, appunto, si è aggiunto il tratto da Nagano a Kanazawa che compare ancora nella tabella delle linee in costruzione, da cui quindi deve essere tolto. Inoltre sono iniziati i lavori della linea Kanazawa-Tsuruga, prolungamento dell'Hokuriku, di più di 100 km e della ferrovia ShinHakodate-Sapporo prolungamento dell'Hokkaido Shinkansen di almeno 200 km, tali linee devono essere inserite quindi nella tabella delle linee in costruzione. Per quanto riguarda le linee cancellate probabilmente ce ne sono altre in quanto il piano iniziale di costruzioni ferroviarie ad alta velocità è stato sensibilmente ridimensionato. Chi cura questa voce di Wikipedia dovrebbe provvedere al più presto all'aggiornamento di queste tabelle; non lo faccio io per evitare di sbagliare e perché non sono sicuro di alcuni dati, ma chi cura la pagina o qualche altro utente ben informato dovrebbe fare le opportune modifiche.--5.170.220.2 (msg) 16:24, 11 feb 2019 (CET)

Collegamenti esterni modificati

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• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20110110165031/http://www.jrtr.net/jrtr03/f09_oka.html per http://www.jrtr.net/jrtr03/f09_oka.html

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 08:30, 6 mag 2019 (CEST)