Discussione:Ferrovia Cagliari-Isili

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Eventuale unione[modifica wikitesto]

Riguardo la proposta di unione della voce con quella della Isili-Sorgono per fare un'unico lemma sulla Cagliari-Sorgono, sono assolutamente contrario con queste premesse: come già avevo mostrato in privato a Friedrichstrasse tempo fa, la Cagliari-Sorgono non era considerata una linea unica negli orari: se si vuole tenere conto della denominazione storica invece di quella post 1997 adottata tuttora dall'ARST per le sue linee ferroviarie, l'unione andrebbe attuata tra questa voce e quella della Mandas-Arbatax (anche i progressivi chilometrici seguono questo principio), mentre nella voce sulla linea per Sorgono andrebbe integrato il tronco da Mandas a Isili (anche se ciò sarebbe un problema per citare il tratto ancora aperto al TPL, ma se il criterio è quello storico va messo in conto questo genere di "spezzettamenti"). Con un po' di maniavantismo :) specifico inoltre che il primo orario della linea (linkato nella sezione precedente a questa) parla di linea Cagliari-Isili, quindi non trovo alcun fondamento per organizzare le linee come proposto. --Alex10 msg 14:37, 23 nov 2010 (CET)[rispondi]

Discutine al progetto trasporti.--Friedrichstrasse (msg) 14:39, 23 nov 2010 (CET)[rispondi]
Già fatto all'epoca se ricordi, zero risposte su quella domanda (solo un apprezzamento per un'altra voce per cui avevo chiesto numi sulla titolazione)... Riprova tu, magari sei più fortunato :) --Alex10 msg 14:43, 23 nov 2010 (CET)[rispondi]
Ricordavo male, non era in questa discussione che avevo linkato l'orario 1888 delle SFSS: lo trovate [quì] --Alex10 msg 14:50, 23 nov 2010 (CET)[rispondi]
Proseguiamo qui --Alex10 msg 19:58, 23 nov 2010 (CET)[rispondi]

[← Rientro]Riapro a distanza di anni questa discussione: alla luce del criterio storico richiesto dalle linee guida per la nomenclatura delle linee, la legge di concessione delle prime linee a scartamento ridotto pubbliche della Sardegna (la 3011 del 22 marzo 1885) recita testualmente:

«Articolo 1:...1° - Da Cagliari a Isili...7° - Da Isili a Sorgono...9° - Da Tortolì (Arbatax è una frazione del comune di Tortoli, ndA) a Lanusei, al punto d'incontro della Cagliari-Sorgono...

Articolo 2:...Nel primo periodo: le linee Cagliari-Isili;...nel secondo periodo: ...Isili-Sorgono...nel terzo periodo: le linee da Tortolì per Cagliari-Sorgono...»

(fonte del tutto il libro del Corda citato in bibliografia, pagina 71).

Da sottolineare che all'epoca della legge non era stato deciso in quale punto la linea per Arbatax si sarebbe congiunta con la linea per Cagliari (e quindi non si sapeva se il bivio si sarebbe realizzato sulla Cagliari-Isili o se sulla Isili-Sorgono), questo spiegherebbe l'uso del nome Cagliari-Sorgono in quel contesto. La presenza di due righe distinte comunque credo sia abbastanza eloquente sul fatto che erano considerate due linee diverse già all'epoca: per questo, se non ci sono obiezioni, cancellerei la richiesta di unione presente nella voce. --Alex10 msg 22:51, 27 giu 2012 (CEST)[rispondi]

In assenza di obiezioni, ho proceduto alla rimozione del template di unione --Alex10 msg 13:36, 22 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Interscambio con le FS[modifica wikitesto]

Un saluto a tutti, per quanto riguarda il percorso della linea avrei un dubbio: figura infatti che a Cagliari la linea dalla vecchia stazione di Viale Bonaria arrivava sin dentro la stazione FS di piazza Matteotti, sfruttando in parte i binari della vecchia rete tranviaria. Personalmente io avevo sempre letto che l'interscambio merci tra le due amministrazioni avveniva nel porto cagliaritano, dove giungevano i raccordi provenienti dalle due stazioni cittadine, ma non mi risulta che i convogli SFSS prima e FCS poi entrassero nello scalo merci delle FS. In questa foto degli anni cinquanta si vede bene come dalla stazione FS andasse verso il porto un solo binario a scartamento ordinario (si può confrontare con lo scartamento dei binari del tram nell'antistante piazza Matteotti). Se non ci sono fonti che dimostrino l'esistenza di questo binario a scartamento ridotto dal porto verso la stazione FS modificherei quindi il nome della stazione di interscambio (lo schema resterebbe comunque immutato). --Alex10 msg 14:47, 15 mar 2014 (CET)[rispondi]

Le fonti che ho letto in effetti dicono questo ma... indicando lo scalo portuale come una sorta di depandance della stazione. Di fatto il binario a 950 so che raggiungeva la facciata della stazione ferroviaria e probabilmente (qui è una mia illazione da non cagliaritano) si spingeva poco oltre. La fonte usata è una mappa del TCI reperibile on line. Nella sintesi imposta dalla schematizzazione ho indicato quell'area come "stazione" ma se credi di può cambiare/rinominare senza problemi.--Ale Sasso (msg) 17:18, 15 mar 2014 (CET)[rispondi]
Ciao, diciamo che dal cancello della stazione FS (quello dell'area dove oggi c'è il parcheggio) sino al porto ci saranno stati a occhio 100/200 metri di binario (in strada) prima di valicare il "recinto" del porto che esisteva sino a una ventina di anni fa, dire che era una sorta di depandance è forse una forzatura ma potrebbe starci, per quanto sapevo io però i binari FCS non uscivano dalla recinzione "ovest" del porto, ma non ne ho la certezza. Purtroppo in rete non ho trovato sinora materiale che possa chiarire questa situazione, per ora abbiamo solo quella mappa e la foto che ho linkato. Se sei d'accordo per il momento inserirei come fonte della stazione FS il riferimento alla mappa del TCI di cui parlavi, poi se saltasse fuori qualcosa che chiarisca bene dove andava a finire questo binario delle FCS modificheremo eventualmente di conseguenza. Un saluto! --Alex10 msg 12:08, 19 mar 2014 (CET)[rispondi]
Pienamente d'accordo. Un saluto a te!--Ale Sasso (msg) 20:35, 19 mar 2014 (CET)[rispondi]
Ok, l'unica cosa da risolvere è il fatto che non trovo in rete la mappa a cui fai riferimento tu (e quelle che ho io del TCI sono successive alla chiusura della stazione di Viale Bonaria), servirebbe l'url od un altro riferimento :) . --Alex10 msg 17:55, 21 mar 2014 (CET)[rispondi]
Ritrovato il link--Ale Sasso (msg) 21:10, 21 mar 2014 (CET)[rispondi]
Grazie, però quella mappa è la stessa che c'è a risoluzione maggiore nella Guida d'Italia 1919 (pagina 114), e la linea nera è il binario a scartamento ordinario che proviene dalla stazione FS. Quello FCS ***potrebbe*** al massimo essere quello in fucsia (viene classificato come tranviario), che termina in un fabbricato nell'area ovest del porto (e non nella stazione di piazza Matteotti), ma in ogni caso non è direttamente collegato con la stazione di Viale Bonaria in questa mappa. Dovrei comunque aver trovato due foto che chiariscono bene la situazione: in questa immagine del 1955 sembra proprio che l'unico binario in uscita dal porto verso piazza Matteotti sia il binario a scartamento ordinario più a destra, cosa che viene confermata da quest'altra foto del 1952: dal cancello ovest del porto usciva verso la stazione FS (alle sinistra di chi scattò la foto) un solo binario, ed era a scartamento ordinario. --Alex10 msg 14:58, 22 mar 2014 (CET)[rispondi]
Lo davo per scontato: quello rosso (lo vedi fuxia?) è proprio il binario tranviario, usato anche dalle FCS i cui treni interscambiavano le merci proprio in quell'area ferroviaria dirimpetto al porto, che io sappia.--Ale Sasso (msg) 16:27, 22 mar 2014 (CET)[rispondi]

[← Rientro]Perfetto adesso credo di aver capito cosa intendevi dire: risolto il dubbio del binario di cui si parlava (ehm, si io nel pdf lo vedo di un fucsia tendente allo scuro) e chiarito dove andasse a finire, c'è da dire che ferroviariamente parlando il porto era denominato dalle FS Cagliari Marittima (ancora oggi è presente a oltre 20 anni dalla chiusura nel sito di Trenitalia tra le destinazioni selezionabili nell'orario online, seppur non abbia mai accolto treni passeggeri). Concludendo se sei d'accordo inserirei Cagliari Marittima come destinazione finale del raccordo proveniente da Viale Bonaria. Un saluto!--Alex10 msg 14:35, 23 mar 2014 (CET)[rispondi]

Pienamente d'accordo! E grazie :) --Ale Sasso (msg) 18:11, 23 mar 2014 (CET)[rispondi]
Grazie a te della collaborazione e della pazienza :) ! --Alex10 msg 20:25, 24 mar 2014 (CET)[rispondi]

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