Aircraft marshalling

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Marshalling di un C-5 Galaxy

L''aircraft marshalling, (dall'inglese per smistamento di velivoli), è l'insieme di procedure codificate e standardizzate a livello internazionale,[1] per la comunicazione visuale tra i piloti e il personale di terra di un aeroporto. Un'alternativa allaircraft marshalling sono le comunicazioni radio tra l'aereo e il controllo del traffico aereo nelle situazioni in cui non sono disponibili operatori a terra, i "marshaller", in italiano tradotti come "movieri".

I "marshaller"[modifica | modifica sorgente]

L'attrezzatura di un marshaller consiste in un giubbotto riflettente di sicurezza, un casco con cuffie acustiche, guanti o bacchette di smistamento o stecche illuminate. Negli aeroporti, i marshaller segnalano al pilota di girare, rallentare, fermarsi o spegnere i motori. A volte, il marshaller dà le indicazioni per il pilota, mettendosi alla guida di un particolare automezzo detto "Follow-Me", (in inglese letteralmente: "seguimi") di solito di colore giallo o un furgone pick-up con un motivo a scacchi. Il veicolo è in genere dotato sul retro di un tabellone con una grande scritta luminosa "Follow-me", accesa quando opera come guida di un aereo durante il rullaggio a terra. Il marshaller può essere richiesto dal comandante, nel caso non conosca l' aeroporto, o nel caso in cui i raccordi siano molto numerosi.

Segnali di marshalling ICAO[modifica | modifica sorgente]

Bacchette luminose di segnalazione.
Un SUV "Follow me" precede un Transall C-160 turco
C-17 Globemaster scortato in posizione.
Follow-Me realizzato con una Smart
Marshalling ad un Boeing KC-135 Stratotanker francese.

L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO), ha standardizzato a livello internazionale i segnali e le procedure per il "marshalling" degli aerei.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ CAP637 Visual Aids Handbook; CAA; Issue 2, May 2007; Chapter 6, page 10, Table E

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