Ponte dei Tre Paesi: differenze tra le versioni
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* Gerhard Mehlhorn (Hrsg.): ''Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten.'' Springer, Berlin/ Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-04422-9, p. 129. |
* Gerhard Mehlhorn (Hrsg.): ''Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten.'' Springer, Berlin/ Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-04422-9, p. 129. |
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* Ursula Baus |
* {{cita libro|autore=Ursula Baus|autore2= Mike Schaich|titolo= Footbridges.|editore= Birkhäuser Verlag|data= 2007| ISBN= 978-3-7643-8139-4| p= 176–177}} |
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Versione delle 19:57, 5 giu 2022
| Ponte dei Tre Paesi Dreiländerbrücke Passerelle des Trois Pays | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Francia Germania
|
| Città | Huningue Weil am Rhein |
| Attraversa | Reno |
| Coordinate | 47°35′29.69″N 7°35′24.7″E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | Ponte ad arco |
| Materiale | acciaio |
| Lunghezza | 248 m |
| Luce max. | 238 m |
| Altezza luce | 7,8 m |
| Larghezza | 5,5 m |
| Altezza | 24,75 m |
| Realizzazione | |
| Progettista | Dietmar Feichtinger |
| Costruzione | 2006-2007 |
| Inaugurazione | 2007 |
| Intitolato a | Francia, Germania e Svizzera |
| Mappa di localizzazione | |
| |
Il Ponte dei Tre Paesi (in tedesco Dreiländerbrücke, in francese Passerelle des Trois Pays) è un ponte ad arco pedonale e ciclabile sul fiume Reno che collega Weil am Rhein, in Germania con Huningue, in Francia. Deve il suo nome alla collocazione presso la frontiera tra Germania, Francia e Svizzera.
Progettato dall'architetto franco-austriaco Dietmar Feichtinger, la costruzione è avvenuta tra 2006 e 2007. Si tratta del più lungo ponte al mondo dedicato solo a pedoni e ciclisti.
La costruzione del ponte ha richiesto l'utilizzo di 1012 tonnellate di acciaio, 1798 metri cubi di cemento e 805 metri di cavi con un diametro di 30 e 60 centimetri.
Storia
Il ponte fu portato vicino al porto di Huningue, poi rimorchiato a poche centinaia di metri sul Reno per essere collocato sulle sue basi il 26 novembre 2006. Accessibile dal 30 marzo 2007, il ponte è stato ufficialmente inaugurato nella notte tra il 30 giugno e il 1° luglio.
Il costo del ponte è stato di quasi 9 milioni di euro[1] di cui:
- 1689000 € dall'Unione europea
- 2592000 € dal land Baden-Württemberg
- 998000 € dalla città tedesca di Weil am Rhein
- 3725000 € dalla Francia, di cui 1900000 € dalla Communauté d'agglomération des Trois Frontières.
- Il ponte ha ricevuto nel 2008 il Deutscher Brückenbaupreis, il premio tedesco per la costruzione di ponti.
Note
- ^ (FR) Sito ufficiale della città di Huningue Archiviato il 10 luglio 2010 in Internet Archive.
Bibliografia
- Gerhard Mehlhorn (Hrsg.): Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten. Springer, Berlin/ Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-04422-9, p. 129.
- Ursula Baus e Mike Schaich, Footbridges., Birkhäuser Verlag, 2007, p. 176–177, ISBN 978-3-7643-8139-4.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (FR) La passerella sul sito di Huningue
