WSK M06 B3

WSK M06 B3
WSK M06 B3 Kos
Costruttore	Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego
Tipo	Naked stradale
Produzione	dal 1971 al 1985

La M06 B3 è una motocicletta polacca, dotata di propulsore a due tempi, prodotta dalla WSK.

Descrizione

Moto sprovvista di miscelatore e quindi con lubrificazione a miscela nel serbatoio benzina al 3,5% e di forcelle con copertura metallica.

Questa moto dal 1971 al 1973 fu disponibile in una sola versione e non presentava estensioni del nome, poi venne sostituita da versioni più aggiornate e differenziate tra loro.

Gil

Prodotta dal 1974 al 1980, si distingue dalla prima versione base "M06 B3" per il nuovo portaoggetti.

Bąk

Prodotta dal 1975 al 1977, si distingue dalla versione Gil per l'assenza della protezione delle forcelle, per il manubrio alto stile chopper, il nuovo portaoggetti, mentre lo scarico è alto vicino alla sella, arricchito da un paracalore, questa è una moto scrambler.

Lelek

Prodotta dal 1975 al 1977, si distingue dalla versione Gil per l'assenza della protezione delle forcelle, per via del parafango montato sotto le piastre di sterzo e non vicino alla ruota, come sulle moto da enduro.

Kos

Prodotta dal 1979 al 1985, si distingue dalla versione Gil per l'assenza della protezione delle forcelle e per il diverso collegamento del parafango.

Kraska o Sport

Prodotta per il solo 1978, si distingue dalla versione Gil, per l'assenza della protezione delle forcelle, per via dello scarico e portaoggetti identici alla "Bąk", per la sella più ridefinita e ricca di cuciture e il serbatoio maggiorato a 13 litri, adatta per lo Speedway.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - WSK M06 B3

Dimensioni e pesi Interasse: Massa a vuoto: 97 kg Serbatoio: 8,5 l Meccanica Tipo motore: Monocilindrico a due tempi Raffreddamento: ad aria Cilindrata 123,18 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58 mm) Distribuzione: piston port Alimentazione: carburatore da 24 mm Potenza: 5,5 kW (7,3 CV) a 4.750 rpm Coppia: Rapporto di compressione: Frizione: multidisco a bagno d'olio Cambio: sequenziale a 3 rapporti Accensione volano alternatore e puntine Trasmissione primaria a catena finale a catena Avviamento a pedale Ciclistica Telaio tubolare a doppia culla Sospensioni Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico Freni Anteriore: a tamburo da 135 mm / Posteriore: a tamburo da 135 mm Prestazioni dichiarate Velocità massima 80 km/h Consumo 2,8 litri per 100 km (35,7 km/l) a 60 km/h Altro rapporto di compressione a luci chiuse 7,8:1 Fonte dei dati:

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Collegamenti esterni

• Scheda moto+altri veicoli (JPG), su mcgiver.altervista.org. URL consultato il 5 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 20 giugno 2006).