Tunnel del Fehmarn Belt

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Femern Bælt-forbindelsen
Feste Fehmarnbeltquerung
Fehmarn Belt Collegamento Fisso
Fehmarn-bridge.svg
TipoFerroviario e autostradale sottomarino
StatiDanimarca Danimarca
Germania Germania
LocalizzazioneFehmarn Belt
Coordinate54°34′39.81″N 11°17′49.95″E / 54.577725°N 11.297208°E54.577725; 11.297208Coordinate: 54°34′39.81″N 11°17′49.95″E / 54.577725°N 11.297208°E54.577725; 11.297208
Lunghezza19 km
AttraversaFehmarn Belt
Veicoli ammessiTreni e auto
N° di canneTre
N° di corsiedue autostradali
N° di binaridoppio binario
Inizio dei lavori2020
Fine dei lavori2028
Mappa
Mappa del tunnel
Sito webwww.femern.com

Il tunnel del Fehmarn Belt è un tunnel progettato per unire l'isola danese di Lolland con l'isola tedesca di Fehmarn, quest'ultima già unita con un ponte alla terraferma tedesca. I governi danese e tedesco hanno approvato il 29 giugno 2007 la costruzione di un collegamento fisso per sostituire il traghetto sullo stretto di Fehmarn Belt, tale stretto divide la baia di Kiel dalla baia di Meclemburgo. Esso consentirà di risparmiare l'ora necessaria attualmente per attraversare lo stretto con il traghetto e fornirà una maggiore capacità di attraversamento tra i due stati.

Nel 2011, il Parlamento danese ha votato in massa (con 7 partiti su 8 che hanno appoggiato il progetto) per finanziare il progetto con 5,1 miliardi di €.[1] Il progetto del tunnel prevede cinque canne separate, due contenenti due corsie autostradali ciascuna, due con un binario ciascuna, e una di servizio (posta fra le due stradali)[1].

Posizione dello stretto.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (DE) Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland, in Der Spiegel, online edition, 1º febbraio 2011. URL consultato il 1º Marzo 2012.

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