Transrapid 02
| Transrapid 02 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
| Anni di costruzione | 1971 |
| Costruttore | Krauss-Maffei |
| Dimensioni | 11.700 mm di lunghezza |
| Capacità | 6 posti |
| Massa vuoto | 12,0 t |
| Sforzo trazione massimo | 2,5 Mp (25 kN) |
| Velocità massima omologata | 164 km/h |
| Alimentazione | 2,6 kV c.c. |
Il Transrapid 02 è un treno a levitazione magnetica Transrapid basato sul principio dello statore corto. Fu il successore del primo esemplare di laboratorio Transrapid 01, e venne reso pubblico il 5 ottobre 1971 e l'11 ottobre 1971 venne provato nelle due varianti, elettrica e a levitazione d'aria, sul circuito di prova della società sviluppatrice la Krauss-Maffei AG di Monaco di Baviera. Il test percorso fu di 860 m e raggiunse la velocità massima dopo 800 m e dopo 130 m ritornò alla partenza. Accanto al Transrapid 02 nel settembre 1972 venne testato il sistema di ferrovia a levitazione aerodinamica Transrapid 03 che utilizzò lo stesso motore lineare del Transrapid 02. Il Transrapid 02 venne esposto all'EXPO Paris dal 4 al 9 giugno 1973.
Il treno elettromagnetico successivo fu il Transrapid 04.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Stefan H. Hedrich: Transrapid. Die Magnetschwebebahn in der politischen „Warteschleife“. EK, Freiburg 2003, ISBN 3-88255-148-8
