Stazione di Ilarè
| Ilarè stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Sorgono |
| Coordinate | 40°00′28.2″N 9°07′16.9″E / 40.007833°N 9.121361°E |
| Linee | Isili-Sorgono |
| Storia | |
| Stato attuale | senza traffico |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata ferroviaria passante in superficie |
| Binari | 2 |
La stazione di Ilarè è una fermata ferroviaria posta nel territorio comunale di Sorgono, lungo la linea Isili-Sorgono, dal 1997 utilizzata esclusivamente per scopi turistici.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La fermata fu istituita nella seconda metà del Novecento in corrispondenza di una ex casa cantoniera, risultando in uso nel 1994[1] sotto la gestione delle Ferrovie della Sardegna. Con la cessazione del servizio di trasporto pubblico sulla Isili-Sorgono, la fermata fu destinata ai soli treni turistici a partire dal 16 giugno 1997[2][3], la struttura venne successivamente impiegata esclusivamente nell'ambito del servizio Trenino Verde. Nel 2010 l'impianto passò alla gestione dell'ARST. Dall'agosto 2017 la fermata è temporaneamente chiusa al traffico per via dell'interruzione del servizio a nord di Laconi, causato dalla precaria situazione di alcuni ponti in quella porzione della ferrovia[4].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto si trova in posizione isolata nei colli a sud-est di Sorgono e presenta una configurazione di fermata passante, dotata complessivamente di due binari[5][6] a scartamento da 950 mm: oltre al binario di corsa è infatti presente un tronchino di rimessaggio[5].
La fermata è dotata di una singola banchina, mentre per quanto riguarda gli edifici è presente una ex casa cantoniera, chiusa al pubblico.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Dall'estate 1997 la fermata è utilizzata esclusivamente per il traffico turistico, tuttavia dalla fine dell'estate 2017 nessuna relazione serve la struttura in quanto ricompresa in un tratto della Isili-Sorgono provvisoriamente chiuso all'esercizio per problemi infrastrutturali[4].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ cfr Orario FdS Cagliari-Mandas-Sorgono maggio 1994
- ^ Cronistoria delle FdS - Ferrovie della Sardegna, su digilander.libero.it. URL consultato il 16 aprile 2020.
- ^ Dalla 'littorina' ai trenini verdi, in L'Unione Sarda, 13 giugno 1997.
- ^ a b Il Trenino Verde della Sardegna - Calendario 2018 (PDF), su arstspa.info, ARST, pp. 13-16, 38. URL consultato il 15 aprile 2020.
- ^ a b Google Maps, su goo.gl. URL consultato il 15 aprile 2020.
- ^ Salvatore di Martino, LDe 607 + V2D a Ilarè, su Flickr, 14 ottobre 2012. URL consultato il 15 aprile 2020.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
- Elettrio Corda, Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Chiarella, 1984.
- Francesco Ogliari, La sospirata rete, Milano, Cavallotti Editori, 1978.
- Il Trenino Verde della Sardegna (catalogo dei viaggi), 17ª ed., ARST, 2014.
