Stazione di Civitavecchia Marittima (1906)
| Civitavecchia Marittima stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Porto di Civitavecchia |
| Coordinate | 42°05′30.47″N 11°47′26.86″E / 42.091798°N 11.790795°E |
| Linee | Ferrovia Civitavecchia-Civitavecchia Marittima |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1906 |
| Soppressione | 2000 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, terminale |
| Binari | 2 |
| Operatori | Ferrovie dello Stato Italiane |
La stazione di Civitavecchia Marittima era una stazione ferroviaria posta lungo la linea Civitavecchia-Civitavecchia Marittima e situata all'ingresso del porto storico di Civitavecchia, nei pressi del Forte Michelangelo.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il 15 novembre 1906 venne attivato il collegamento tra la stazione e lo scalo marittimo di Civitavecchia. Questa diramazione rimase in esercizio fino al 29 gennaio 2000. Essa comprendeva uno scalo sulla banchina, di fronte al traghetto per la Sardegna con la funzione di regolare un flusso passeggeri per rotte come la Sardegna e di smistare e imbarcare le merci su carri per le varie destinazioni. Nel 1931 eseguì il primo servizio viaggiatori da e per il porto di Civitavecchia con Roma ed in coincidenza con le navi provenienti dalla Sardegna.[1]
A causa dell'aumento del traffico automobilistico e ferroviario, la convivenza divenne sempre più difficile, con gravi ripercussioni sul normale esercizio dei treni. Nel 2000 venne aperto il nuovo raccordo all'altezza dei moli più a nord del porto, di conseguenza la stazione marittima fu spostata nelle immediate vicinanze delle invasature[2].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Lo scalo marittimo di Civitavecchia costituiva il capolinea del tracciato storico della ferrovia Civitavecchia-Civitavecchia Marittima. Il porto è distante poche centinaia di metri in linea d'aria dal fabbricato viaggiatori della vicina stazione di Civitavecchia, ed il collegamento ferroviario tra quest'ultima e Civitavecchia Marittima era permesso dal solo binario di circolazione situato ad alcune centinaia di metri dalla stazione centrale, ma per l'imbarco dei carri merci dovevano però essere percorsi in regresso per entrare nella bretella che conduceva dallo scalo all'invasature dei traghetti, fatto che allunga i tempi di percorrenza ed impone l'accompagnamento dei treni da parte del personale addetto lungo questo breve tratto di ferrovia. Il vecchio tracciato venne soppresso il 29 gennaio 2000 e sostituito da uno nuovo al nord del porto.
Dal punto di vista infrastrutturale il porto era attraversato da vari binari, di cui, fino al 2005, due terminanti dinanzi all'invasatura più a nord delle due realizzate dalle FS, l'unica ancora attrezzata per il carico e lo scarico dei carri sui traghetti ferroviari del gruppo, fu smantellata nel 2018 dopo nove anni dalla soppressione del traghettamento. Di questi binari uno termina sul pontile mobile della banchina, mentre l'altro è stato smantellata nel 2005 che si dirama dal primo. Ulteriori tre binari terminano a fianco all'ex invasature delle Ferrovie dello Stato: tra il 2015 e il 2018, l'invasatura d'imbarco e i binari nel porto sono stati smantellati. All'altezza dell'ex scalo ferroviario, sostituito dalla nuova stazione marittima (la cui circolazione è sospesa al traffico dal 2018 per problemi legati alla sicurezza ferroviaria[3]), per raggiungere la stazione centrale era presente un ampio fascio merci, utilizzato per la sosta dei rotabili in attesa di essere inviati oltre Tirreno o negli altri scali laziali. Era inoltre presente una fermata, con relativo fabbricato, sito parallelamente al viale della Vittoria e raggiungibile per i rotabili proseguendo senza entrare nella stazione centrale; l'area è stata in seguito smantellata nel 2000.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Fino al 29 gennaio 2000 venivano effettuate corse per Roma Termini in coincidenza con i traghetti provenienti da Olbia e da Golfo Aranci. I treni diretti a Roma effettuavano fermata anche presso l'impianto di Civitavecchia-Viale della Vittoria (situata presso l'omonima via all'altezza della stazione Centrale).
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Civitavecchia Marittima, su ilmondodeitreni.it. URL consultato il 20 novembre 2016.
- ^ Immagine del 2006
- ^ RFI - Potenziamento del penultimo miglio ferroviario al porto di Civitavecchia, su rfi.it. URL consultato il 3 maggio 2022.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Stazione di Civitavecchia
- Porto di Civitavecchia
- Ferrovia Tirrenica
- Traghettamento ferroviario Civitavecchia-Golfo Aranci
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Il Porto: la stazione Marittima Civitavecchia, su civitavecchia.portmobility.it.
- Civitavecchia Marittima, su ilmondodeitreni.it.
- https://i.ebayimg.com/images/i/202656080638-0-1/s-l600.jpg[collegamento interrotto]
