Faiveley: differenze tra le versioni
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La '''Faiveley''', oggi Faiveley S.A., è un'azienda multinazionale di produzione e fornitura di accessori ferroviari per ferrovie e locomotive elettriche; è conosciuta universalmente come produttrice di [[Pantografo (trasporti)|pantografi monobraccio]] per locomotori e treni elettrici. |
La '''Faiveley''', oggi Faiveley S.A., è un'azienda multinazionale di produzione e fornitura di accessori ferroviari per ferrovie e locomotive elettriche; è conosciuta universalmente come produttrice di [[Pantografo (trasporti)|pantografi monobraccio]] per locomotori e treni elettrici. |
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Versione delle 02:10, 26 apr 2015
Faiveley | |
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Stato | Francia |
ISIN | FR0000053142 |
Fondazione | |
Fondata da | Louis Faiveley |
Sede principale | Gennevilliers |
Gruppo | Wabtec |
Prodotti | accessori ferroviari |
Sito web | www.faiveleytransport.com |
La Faiveley, oggi Faiveley S.A., è un'azienda multinazionale di produzione e fornitura di accessori ferroviari per ferrovie e locomotive elettriche; è conosciuta universalmente come produttrice di pantografi monobraccio per locomotori e treni elettrici.
Il primo stabilimento di produzione viene creato a Saint-Ouen da Louis Faiveley nel 1919. Nel 1930 tra le altre produzioni debuttano i dispositivi per porte scorrevoli dei rotabili ferroviari. Nel 1935 la Faivelay da ditta individuale si trasforma in società anonima. La sua produzione di dispositivi per la captazione di corrente si specializza sempre più e nel 1955 il suo monobraccio è protagonista del record mondiale di velocità a 331 km/h. Gli anni sessanta vedono l'entrata della Faivelay s.a. nella produzione di sistemi elettronici di bordo e negli anni settanta lo sviluppo del modello AMDE per alta velocità. Da allora i pantografi Faivelay saranno protagonisti essenziali dei successivi record di velocità dei TGV.
L'acquisizione di ulteriori settori di produzione è stata accompagnata a partire dagli anni sessanta dall'espansione in altri paesi europei e del mondo. La società è presente con proprie filiali o stabilimenti in Spagna, Brasile, Italia, USA, e perfino in Giappone[1].