GAZ-A: differenze tra le versioni
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Versione delle 07:57, 10 giu 2021
| GAZ-A | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Pick-up Semicingolato |
| Produzione | dal 1932 al 1936 |
| Sostituita da | GAZ-M1 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Ford Model A (1927) |
_2021.jpg) | |
La GAZ-A era un'autovettura prodotta dalla GAZ dal 1932 al 1936, era basata sulla berlina americana Ford Model A, che terminò la produzione nel 1932.
Il contesto
Fu la prima auto prodotta in Unione Sovietica, tuttavia, altri marchi limitati come NAMI e Russo-Balt producevano veicoli in Russia. In totale sono stati venduti quasi 50.000 GAZ-A. Il veicolo era disponibile solo per ufficiali militari di alto rango, gruppi statali, militari, funzionari, membri del partito e altre persone ricche. Il veicolo era l'auto più popolare in Unione Sovietica all'epoca ed era ampiamente utilizzato. Il veicolo è stato sostituito dal più moderno GAZ-M1, basato sul Ford Model B. Nonostante fosse basato sulla Ford Model A, il veicolo fu semplificato e la sua costruzione era più simile alla Ford Model T.[1]
Il veicolo è stato prodotto anche come pick-up, semicingolato ed è stato anche la base per molti veicoli militari. Il veicolo è stato esportato anche in Lettonia, Romania, Bulgaria, Ucraina ed Estonia, in totale sono state esportate circa 500 auto. Il veicolo è spesso accreditato come il primo veicolo che ha motorizzato l'Europa orientale. Il veicolo era originariamente chiamato NAZ-A ma quando il nome della fabbrica cambiò fu ribattezzato GAZ-A. Il veicolo è stato il primo veicolo prodotto da GAZ, poiché il veicolo è stato sviluppato con Ford, l'azienda americana ha deciso di fornire assistenza tecnica a GAZ fino al 1938 anche se i veicoli basati su vetture Ford hanno continuato a essere prodotti fino al 1962.[2]
Versioni
- GAZ-A: versione berlina normale. Prodotta dal 1932 al 1936. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 30.000 unità.
- GAZ-4: versione pick-up. Prodotta dal 1932 al 1936. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 10.000 unità. Poteva essere acquistato dagli agricoltori, ma ciò richiedeva molte scartoffie.
- GAZ-6: versione berlina chiusa. Prodotta dal 1935 al 1937. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 1.000 unità.
- GAZ-A-Arekmuz: versione berlina chiusa per uso taxi. Prodotta dal 1935 al 1936. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 500 unità.
- GAZ-9: modernizzato versione berlina prodotta dal 1937 al 1938. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 5.000 unità.
- D8: versione corazzata. Prodotta dal 1932 al 1938. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 2.000 unità.
- GAZ-A-Aero: versione aerodinamica da corsa. Realizzato nel 1938 ed è stato ispirato dal veicolo Tatra V570.
Riferimenti
Altri progetti
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