Pobjoy Niagara
| Pobjoy Niagara | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Pobjoy Airmotors & Aircraft, Ltd. |
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 7 |
| Alimentazione | 1 carburatore Claudel |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 3,1 L (192 in³) |
| Alesaggio | 80,96 mm (3,1875 in) |
| Corsa | 88 mm (3,4375 in) |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | avgas 70 ottani |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 108 hp (80,5 kW) a 3 230 giri/min |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 588,8 mm (22 in) |
| Diametro | 698,5 mm (27,5 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,50:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 74,4 kg (164 lb) |
| Note | |
| Dati riferiti alla versione Niagara IV ricavati da Peter & Rita Forbes' Engine Webpages [1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Il Pobjoy Niagara era un motore aeronautico radiale 7 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, introdotto dall'azienda britannica Pobjoy Airmotors & Aircraft, Ltd. nel 1934.
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Il Pobjoy Niagara, come il suo predecessore Pobjoy R, era caratterizzato da un singolare disassamento dell'albero dell'elica a causa della collocazione dell'ingranaggeria del riduttore. Le sue dimensioni, incredibilmente compatte per un motore radiale, ed il suo elevato numero di giri al minuto lo rendevano particolarmente adatto per l'utilizzo nei velivoli leggeri e sperimentali. Tutta la gamma prodotta vantava ottime doti di affidabilità, basso rumore ed elevato contenuto tecnologico.
Nel 1934 la rivista Flight lo accreditava di 80-85 hp (59-63 kW), equipaggiando il British Aircraft Swallow[2] e di 90 hp (67 kW), equipaggiando i bimotori General Aircraft Monospar ST-10 e Monospar ST-11[3].
Versioni
[modifica | modifica wikitesto](lista parziale)
Velivoli utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto].svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Airspeed Fleet Shadower
- Comper Swift
- General Aircraft Monospar ST-25
- Saro Shrimp
- Short S.31 (un dimostratore tecnologico in scala 1:2 dello Short Stirling)
- Short S.22 Scion Senior
- Short S.16 Scion
- Spartan Clipper
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (EN) Peter & Rita Forbes, UK Aero Engines: Page 107 of 140, su Peter & Rita Forbes' Engine Webpages, http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/front.htm. URL consultato il 31 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 5 agosto 2007).
- ^ (EN) A British Klemm (PDF), su Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 1º marzo 1934. URL consultato il 23 marzo 2010.
- ^ (EN) General Aircraft Limited (PDF), su Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 1º marzo 1934. URL consultato il 23 marzo 2010.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Bill Guston. World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens, pag. 126. (1986)
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pobjoy Niagara
