Pobjoy Niagara

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Pobjoy Niagara
PobjoyNiagara.JPG
Il Pobjoy Niagara che equipaggia il Comper Swift esposto presso la Shuttleworth Collection.
Descrizione
CostruttorePobjoy Airmotors & Aircraft, Ltd.
Tipomotore radiale
Numero di cilindri7
Raffreddamentoad aria
Alimentazione1 carburatore Claudel
DistribuzioneOHV 2 valvole per cilindro
Dimensioni
Lunghezza588,8 mm (22 in)
Diametro698,5 mm (27,5 in)
Cilindrata3,1 L (192 in³)
Alesaggio80,96 mm (3,1875 in)
Corsa88 mm (3,4375 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione6,50:1
Peso
A vuoto74,4 kg (164 lb)
Prestazioni
Potenza108 hp (80,5 kW) a 3 230 giri/min
Combustibileavgas 70 ottani
Note
Dati riferiti alla versione Niagara IV ricavati da Peter & Rita Forbes' Engine Webpages [1]
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Il Pobjoy Niagara era un motore aeronautico radiale 7 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, introdotto dall'azienda britannica Pobjoy Airmotors & Aircraft, Ltd. nel 1934.

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Il Pobjoy Niagara, come il suo predecessore Pobjoy R, era caratterizzato da un singolare disassamento dell'albero dell'elica a causa della collocazione dell'ingranaggeria del riduttore. Le sue dimensioni, incredibilmente compatte per un motore radiale, ed il suo elevato numero di giri al minuto lo rendevano particolarmente adatto per l'utilizzo nei velivoli leggeri e sperimentali. Tutta la gamma prodotta vantava ottime doti di affidabilità, basso rumore ed elevato contenuto tecnologico.

Nel 1934 la rivista Flight lo accreditava di 80-85 hp (59-63 kW), equipaggiando il British Aircraft Swallow[2] e di 90 hp (67 kW), equipaggiando i bimotori General Aircraft Monospar ST-10 e Monospar ST-11[3].

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

(lista parziale)

Niagara IV
potenza erogata 108 hp (80,5 kW) a 3 230 giri/min.[1]

Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Italia Italia

Regno Unito Regno Unito

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b (EN) Peter & Rita Forbes, UK Aero Engines: Page 107 of 140, su Peter & Rita Forbes' Engine Webpages, http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/front.htm. URL consultato il 31 ottobre 2008.
  2. ^ (EN) A British Klemm (PDF), su Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 1º marzo 1934. URL consultato il 23 marzo 2010.
  3. ^ (EN) General Aircraft Limited (PDF), su Flightglobal, http://www.flightglobal.com/home/default.aspx, 1º marzo 1934. URL consultato il 23 marzo 2010.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Bill Guston. World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens, pag. 126. (1986)

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