Passivazione (veicolo spaziale)

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La passivazione di un veicolo spaziale è la rimozione di qualsiasi energia interna contenuta nel veicolo al termine della sua missione o di vita utile.[1] I razzi multistadi esausti sono generalmente passivati dopo che il loro uso come veicoli di lancio è terminato, come lo sono i satelliti artificiali quando non possono più essere utilizzati per lo scopo con cui sono stati progettati.

Per i satelliti in orbita geosincrona, sia l'Unione internazionale delle telecomunicazioni (ITU) che l'ONU raccomandano che i GEO-satelliti devono essere progettati in modo tale da poter, a fine vita, essere trasportati in un'orbita cimitero un po' sopra i 350 chilometri dall'orbita geostazionaria, e poi si passiva rimuovendo qualsiasi energia accumulata internamente. “Non vi è alcuna applicazione di queste raccomandazioni", ma la maggior parte di questi GEO veicoli spaziali sono stati posizionati nelle orbite di smaltimento consigliate.[1]

Il più grande componente di energia immagazzinata internamente è generalmente il propellente,[1] sebbene le batterie siano anch'esse importanti fonti di energia immagazzinata che richiedono la passivazione.[2]

La storia empirica ha dimostrato che l'energia immagazzinata che non viene dissipata spesso può diventare una sorgente di energia per l'avvio di un'esplosione o di una frammentazione, con conseguente indesiderato detrito spaziale artificiale.[1][2]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d Nicholas Johnson, Space debris issues, su audio file, @1:03:05-1:06:20, The Space Show, 5 dicembre 2011. URL consultato l'8 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 27 gennaio 2012).
  2. ^ a b C. Bonnal, Design and operational practices for the passivation of spacecraft and launchers at the end of life, in Journal of Aerospace Engineering, 2007. URL consultato il 18 dicembre 2012.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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