Naufragio del Chian-der 3
| Naufragio del Chian-der 3 naufragio | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Naufragio |
| Data | 28 maggio 1986 |
| Luogo | Zona economica esclusiva rivendicata dall'Argentina nell'Oceano Atlantico, al largo della Isole Falkland |
| Stato |  Argentina |
| Oceano | Atlantico |
| Coordinate | 51°30′S 64°42′W / 51.5°S 64.7°W |
| Mezzi coinvolti | FV Chian-der 3 PNA Prefecto Derbes |
| Responsabili | Prefectura Naval Argentina |
| Conseguenze | |
| Morti | 1 |
| Feriti | 4 |
| Dispersi | 1 |
| Sopravvissuti | 4 |
| Danni | Affondamento del Chian-der 3 |
| Mappa di localizzazione | |
  Luogo dell'evento | |
Il naufragio del Chian-der 3 è stato un sinistro marittimo "tipico"[1] avvenuto tra il 28 maggio 1986.
Il 28 maggio del 1986, il peschereccio navale battente bandiera taiwanese Chian-der 3 venne individuato, inseguito, colpito, incendiato e infine affondato dal pattugliatore di classe Mantilla PNA Prefecto Derbes della Prefectura Naval Argentina, in una località a 24 miglia nautiche (44 km; 28 mi) al di fuori della zona di esclusione totale del Regno Unito, che copre un cerchio di 200 miglia nautiche (370 km; 230 mi) dal centro delle Isole Falkland. Due pescatori taiwanesi furono uccisi, mentre altri quattro rimasero feriti.
Contesto[modifica | modifica wikitesto]
La sovrapposizione della zona economica esclusiva del continente argentino e delle Isole Falkland e della zona di esclusione britannica per le navi argentine viene utilizzata dalle flotte pescherecce per pescare senza permesso, affermò il governo argentino.[2]
Secondo una dichiarazione argentina, il peschereccio Chi-Fu 6 fu avvistato mentre pescava nella zona argentina alle 11:45, ma si rifugiò nella zona britannica. Alle 18:25 il peschereccio Chian-der 3 fu scorso nuovamente all'interno della zona esclusiva argentina di 200 miglia nautiche (230 miglia). Nonostante le richieste di smettere di pescare e i colpi di avvertimento sparati dal Prefecto Derbes, il peschereccio fuggì e cominciò ad essere inseguito. Alle 21:05 il comandante argentino affermò di aver visto del fumo uscire dalla sala macchine e che il bastimento si era fermato. Ordinò poi il salvataggio dell'equipaggio del peschereccio. Secondo fonti ufficiali, il peschereccio venne colpito da proiettili non esplosivi. A seguito dell'incidente, un pescatore taiwanese morì e altri quattro feriti. Un altro membro dell'equipaggio venne dichiarato scomparso.[3]
Il sindacato dei pescatori di Taiwan lo definì un "atto barbaro" e il governo britannico lo condannò come "ingiustificabile ed eccessivo".[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ I sinistri marittimi si suddividono in tipici (quali naufragio, sommersione, urto, investimento contro opere fisse o fondo solido, incaglio, arenamento, incendio, esplosione) ed atipici, ovvero tutti quei sinistri che privi di denominazione ad hoc si concretizzano in un evento concernente la sfera nautica, che sia idoneo a mettere in pericolo la sicurezza della navigazione, e, dunque, la pubblica incolumità.
- ^ a b (ES) Un guardacostas argentino hunde un pesquero de Taiwan en aguas reclamadas por Buenos Aires, in El País, 29 maggio 1986. URL consultato il 17 giugno 2023.
- ^ (ES) Argentina culpa al capitán del pesquero taiwanés y a Londres por el suceso del Atlántico, in El País, 30 maggio 1986. URL consultato il 17 giugno 2023.
