Leonardo AWHERO
| Leonardo AWHERO | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aeromobile a pilotaggio remoto |
| Equipaggio | nessuno |
| Costruttore |  Leonardo
|
| Data primo volo | dicembre 2018 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 3,70 m |
| Larghezza | 1,24 m |
| Altezza | 1,20 m |
| Diametro rotore | 4,0 m |
| Peso a vuoto | 120 kg |
| Peso max al decollo | 200 kg |
| Capacità | 85 kg |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 167 km/h (90 kn) |
| Autonomia | 6 h (con 35 kg di carico) |
| Tangenza | 4 267 m (14 000 ft) |
Dati tratti da "AWHERO, dati tecnici", in www.leonardocompany.com[1] | |
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Il Leonardo AWHERO è un aeromobile a pilotaggio remoto prodotto dall'omonima azienda, destinato in particolare a missioni di sicurezza, come sorveglianza, pattugliamento e monitoraggio aereo.
Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]
Il progetto è stato lanciato nel 2012 nell'ambito di una joint venture con Sistemi Dinamici S.p.A., fondata nel 2006 concentrandosi su velivoli VTOL, che nel 2016 è stata acquistata interamente dalla Leonardo, rafforzando ulteriormente quest'ultima nel settore degli APR.[2]
A febbraio 2019 è stato aperto il nuovo stabilimento di Pisa, originariamente di Sistemi Dinamici, dove si produrrà il velivolo, insieme alla presentazione dell'AWHERO di pre-produzione. L'elicottero ha fatto il primo volo nel dicembre 2018 vicino a Roma e nel 2019 si produrrà un secondo modello in attesa della certificazione militare italiana prevista per la fine dell'anno.
Con questo progetto lo stabilimento di Pisa è passato dalle originarie tre postazioni di assemblaggio a dodici, portando la capacità di produzione da 20 a 70-80 AWHERO l'anno.[3]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
AWHERO è un drone progettato per svolgere missioni tanto civili quanto militari, sia terrestri sia navali, diurne e notturne. Possiede una capacità di 85 kg di carico permettendo di soddisfare diversi requisiti di missione e personalizzazione. Il carico utile può contemplare un radar (come il Gabbiano TS Ultra-Light), Lidar, sistemi di comunicazione avanzata e sistemi elettro-ottici.
Il carico utile può essere alloggiato a prua, nelle baie di carico o lateralmente: la prua, ad esempio, può ospitare una torretta elettro-ottica da 10" oppure un radar e una torretta da 8". Con un'autonomia di 6 ore, è progettato per offrire bassi costi operativi, ottimizzare le attività di manutenzione, oltre a garantire la massima affidabilità, essendo dotato di ridondanze multiple dei principali sistemi critici.[1][3]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b AWHERO, dati tecnici, in www.leonardocompany.com.
- ^ Leonardo acquires full ownership of SD-150 Hero UAV, in www.flightglobal.com.
- ^ a b Leonardo apre uno stabilimento a Pisa e presenta l’ultima versione dell'AWHERO, in www.analisidifesa.it.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Leonardo AWHERO, su leonardocompany.com. URL consultato il 1º settembre 2019.
- (EN) Leonardo acquires full ownership of SD-150 Hero UAV, su flightglobal.com, 3 gennaio 2017. URL consultato il 1º settembre 2019.
- Leonardo apre uno stabilimento a Pisa e presenta l’ultima versione dell'AWHERO, su analisidefesa.it, 16 febbraio 2019. URL consultato il 1º settembre 2019.
