Jeep CJ

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Jeep CJ
Jeep CJ-5 V6 red open body.jpg
Jeep CJ-5
Descrizione generale
Costruttore Stati Uniti  Jeep
Tipo principale Fuoristrada
Produzione dal 1944 al 1986
Sostituita da Jeep Wrangler
Altre caratteristiche
Altro
Altre eredi Jeep Renegade, Jeep Comanche

La Jeep CJ (Civilian Jeep) è una vettura fuoristrada costruita dalla Willys-Overland, marchio successivamente diventato Jeep, dal 1944 al 1986. È nata come versione commerciale della MB, veicolo utilizzato largamente dall'esercito americano durante la seconda guerra mondiale.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La prima CJ

La prima CJ (la CJ-2) venne introdotta nel 1944 dalla Willys-Overland, sulla base della MB.

Con una lenta evoluzione è rimasta in produzione in diverse varianti e con vari allestimenti, tra cui si ricordano la "Renegade", "Laredo" e "Golden Eagle". Le motorizzazioni furono diverse ed alimentate sia a benzina che a gasolio (con il motore Isuzu) nelle ultime prodotte per il mercato europeo, furono dotate di attacchi per le cinture sia anteriori che posteriori omologati.

Le ultime CJ, la CJ-7 e la CJ-8, vennero rimpiazzate solo nel 1987 dalla più moderna Jeep Wrangler.

La CJ mantiene un'ottima mobilità nei percorsi più accidentati tali da renderla ancora oggi molto apprezzata tra gli appassionati di off-road.

Tra queste troviamo il CJ-7 che fu prodotto dal 1976 al 1986. I rapporti del CJ-7 erano differenti in ogni tipo di motore: il 2.4 diesel montava il 4.10 (la produzione fu sia Renegade che Laredo), il 4.2 litri 6 cilindri in linea e il 2.5 montava un rapporto pari a 3.73, mentre l'allestimento V8 con AMC 304 (produzione 1976 al 1981, che entrò a far parte della versione Golden Eagle) montava un rapporto di 3.55.

Jeep CJ5

Dal 1976 al 1980 fu montato un riduttore DANA 20, un ponte anteriore DANA 30 (27 o 31 spline) e uno posteriore AMC 20 molto robusto (a 29 spline), mentre negli ultimi anni di produzione, cioè negli anni dell'allestimento Laredo, dove sono stati aggiunti un pacchetto cromato con paraurti, ganci e interni, sedili più confortevoli in pelle, orologio e tachimetro, venne montato un DANA 44 posteriore e dal 1980 venne introdotto un riduttore DANA 300 migliore del precedente e ancora in produzione e molto ricercato dagli amanti del fuoristrada.

L'autovettura nel corso dei suoi 11 anni ebbe vari pacchetti di allestimento:

  • Renegade 1976-1982 (2.4D-2.5-4.2 l6-5.0 V8)
  • Golden Eagle 1976-1979 (5.0 V8)
  • Laredo 1982-1986 (2.4D-4.2 l6)
  • Golden Hawk (5.0 v8)
  • Jamboree Edition (serie limitata dove furono costruiti 2500 esemplari per il 30º anniversario 2.5 e 4.2)
  • Limited Edition 1982-1983 (4.2 l6)

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