James J. Couzens
| James J. Couzens | |
|---|---|
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| Sindaco di Detroit | |
| Durata mandato | 1919 – 1922 |
| Predecessore | Oscar Marx |
| Successore | John C. Lodge |
| Senatore degli Stati Uniti per il Michigan | |
| Durata mandato | 29 novembre 1922 – 22 ottobre 1936 |
| Predecessore | Truman Handy Newberry |
| Successore | Prentiss M. Brown |
| Dati generali | |
| Partito politico | Partito Repubblicano |
James J. Couzens (Chatham, 26 agosto 1872 – Detroit, 22 ottobre 1936) è stato un politico statunitense, sindaco di Detroit e Senatore degli Stati Uniti per il Michigan.
Biografia
[modifica | modifica wikitesto]Couzens nacque a Chatham, in Canada, nel 1872, figlio del fabbricante di sapone James e Emma Clift Couzens.[1] Frequentò le scuole pubbliche di Chatham e si iscrisse alla facoltà di economia.[1][2] Si trasferì a Detroit (Michigan) nel 1890 e lavorò come ispettore di carrozze ferroviarie per la New York Central Railroad dal 1890 al 1897.[2] La diligenzia di Couzens nelle ferrovie fu notata da Alexander Y. Malcomson, che assunse il giovane come impiegato nella sua impresa di carbone.[1] Couzens lavorò per Malcomson dal 1897 al 1903.[2]
Nel 1898 Couzens sposò Margaret Manning.[1] La coppia ebbe sei figli: un figlio nato nel 1899 che morì nell'infanzia; Homer Couzens, nato nel 1900; Frank Couzens (poi sindaco di Detroit),[3] nato nel 1902; Madeline, nata nel 1904; Margo, nata nel 1910; ed Edith, nata nel 1911.[1]
Associazionismo con Henry Ford
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1902 Henry Ford stava organizzando la sua Ford Motor Company; Alexander Malcomson era un importante stakeholder dell'azienda.[1] I due stavano cercando altri stakeholders; Couzens chiese molti prestiti ed investì 2500 dollari nella nuova azienda.[1] La Ford Motor Company fu fondata nel 1903 con John S. Gray come presidente, Ford vicepresidente, Malcomson tesoriere, e Couzens come segretario.[1] Couzens fu messo a capo della gestione degli affari della nuova compagnia per uno stipendio di 2400 dollari.[1] Nel 1906 Gray morì e Malcomson fu messo fuori dall'impresa, Couzens divenne vicepresidente e direttore generale dell'azienda.[1] L'azienda rese ricchi sia Ford che Couzens, grazie anche all'acume finanziario dello stesso Couzens.[1] Tuttavia i due presero gradualmente due diverse strade, e nel 1915 Couzens si dimise da direttore generale, sebbene mantenne un posto nel Consiglio d'Amministrazione.[1] Nel 1919 Ford comprò le azioni di Couzens per 30 milioni di dollari.[1]
Carriera politica
[modifica | modifica wikitesto]James Couzens fu presidente della Bank of Detroit e direttore della Detroit Trust Company.[2] Fu commissario delle tramvie dal 1913 al 1915 e del dipartimento di polizia metropolitana dal 1916 al 1918.[2] Fu sindaco di Detroit dal 1919 al 1922.[2] Da sindaco, Couzens fece installare i tram su rotaie in città.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d e f g h i j k l m Ford Richardson Bryan, Henry's lieutenants, Wayne State University Press, 1993, pp. 67–73, ISBN 0-8143-3213-7.
- ^ a b c d e f Template:CongBio
- ^ Mayors of the City of Detroit, su detroit.lib.mi.us, Detroit Public Library, 2006. URL consultato il 7 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2011).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- American National Biography
- Dictionary of American Biography
- Barnard, Harry. Independent Man: The Life of James Couzens, New York, Charles Scribner's Sons, 1958. Republished by Detroit: Wayne State University Press, 2002. ISBN 0-8143-3085-1
- U.S. Congress. Memorial Services Held in the House of Representatives of the United States, Together with Remarks Presented in Eulogy of James Couzens, Late a Senator from Michigan. 75th Cong., 1st sess., 1937. Washington, D.C.: Government Printing Office, 1938.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 35934528 · ISNI (EN) 0000 0000 2669 7847 · LCCN (EN) n86070545 · BNF (FR) cb17742731v (data) · J9U (EN, HE) 987007280823705171 |
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