Funicolari di Lione

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La funicolare Saint-Just alla stazione Vieux-Lyon - Cathédrale Saint-Jean
La funicolare di Fourvière alla stazione Fourvière

Il sistema di funicolari di Lione (chiamate familiarmente « Ficelle ») è parte del sistema della metropolitana locale e conta oggi due linee, collegate al sistema di trasporti pubblici cittadini.

La città conobbe la prima funicolare al mondo nel 1862 e contò fino a cinque linee di trasporto di questo tipo, data la sua orografia difficile, per il collegamento del centro a valle con le colline di Fourvière e della Croix-Rousse. Oggi restano solo due linee: Saint-Jean - Saint-Just e Saint-Jean - Fourvière.

Linee[modifica | modifica sorgente]

Lione ha avuto fino a cinque linee a trazione funicolare di collegamento con le colline di Fourvière (tre linee) e della Croix-Rousse (due linee). Caratteristica comune a tutte è il fatto di correre in galleria per la maggior parte del loro percorso. Le linee sono (in corsivo quelle oggi non più in uso):

  • Collina della Croix-Rousse
    • Rue Terme - Croix-Rousse
    • Croix-Paquet - Croix-Rousse
  • Collina di Fourvière
    • Saint-Jean - Saint-Just
    • Saint-Jean - Fourvière
    • Saint-Paul - Fourvière

Linee chiuse o trasformate[modifica | modifica sorgente]

Rue Terme - Croix-Rousse[modifica | modifica sorgente]

  • Apertura: 3 giugno 1862
  • Chiusura: 31 dicembre 1967
  • Lunghezza: 489 m
  • Pendenza massima: 160 mm/m
  • Scartamento: 1,44 m

Prima funicolare al mondo, la linea fu soppressa negli anni 1960 e il tunnel trasformato in stradale.

Croix-Paquet - Croix-Rousse[modifica | modifica sorgente]

La stazione di partenza Croix-Paquet.
  • Apertura: 12 aprile 1891
  • Chiusura: 3 luglio 1972
  • Lunghezza: 512 m
  • Pendenza massima: 172 mm/m
  • Scartamento: 1,44 m

La linea fu riaperta il 6 dicembre 1974 come cremagliera, poi prolungata da Croix-Paquet a Hôtel de Ville il 2 maggio 1978 e da Croix-Rousse a Cuire il 10 dicembre 1984. È oggi parte della rete della metropolitana di Lione come linea C.

Saint-Paul - Fourvière[modifica | modifica sorgente]

La stazione di partenza Saint-Paul.
  • Apertura: 6 dicembre 1900
  • Chiusura: 25 dicembre 1937
  • Lunghezza: 514 m
  • Pendenza massima: 243 mm/m
  • Scartamento (1900): 1,44 m

Linee in servizio[modifica | modifica sorgente]

Saint-Jean - Fourvière[modifica | modifica sorgente]

Funiculaires de Lyon - plan.png
  • Apertura: 6 ottobre 1900
  • Lunghezza: 431 m
  • Pendenza massima: 310 mm/m
  • Scartamento (1900): 1,00 m
  • Scartamento (1970): 1,33 m
  • Stazioni: 2
  • Carrozze: 6 in comune con Saint-Jean - Saint-Just (1 per convoglio)

In occasione della ristrutturazione nel 1970, lo scartamento del binario fu portato a 1,33 m.

Saint-Jean - Saint-Just[modifica | modifica sorgente]

La stazione di partenza Saint-Jean all'epoca della cremagliera
  • Apertura: 8 aprile 1878
  • Lunghezza: 822 m
  • Pendenza massima: 183 mm/m
  • Scartamento (1878): 1,44 m
  • Scartamento (1901): 1,00 m
  • Stazioni: 3
  • Carrozze: 6 in comune con Saint-Jean - Fourvière (2 per convoglio)

La linea fu trasformata in cremagliera a scartamento metrico nel 1901 prima di essere riconvertita in funicolare nel 1958, con lo scartamento metrico conservato.

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

  • TCL - trasporti pubblici a Lione