Discussione:Saab Safari

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (febbraio 2012).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) C Seri problemi di scrittura. Linguaggio comprensibile, ma con stile poco scorrevole. Strutturazione in paragrafi carente. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file importanti per la comprensione del tema. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel febbraio 2012

C'è Safari e Safari

Mi permetto di far notare che la voce vorrebbe integrare sia la versione civile che quella militare. Dai collegamenti esterni si scopre che le due versioni hanno designazioni diverse, cosa che potrebbe anche portare ad una futura divisione delle voci (sicuramente almeno l'impiego operativo sarà ben differente). Si potrebbe approfondire anche le eventuali differenze di dati tecnici e, come in altri modelli che hanno avuto una loro storia civile e militare (vedi ad esempio il Piper Cub) mi auguro che prima o poi la cosa venga fatta. Per ora sarebbe il caso di dividere i due modelli o, se non altro, utilizzare la designazione assegnata dal template adottato (ora c'è quello militare, si adotti la designazione MFI-17) ed eventualmente fare un redirect dalla versione civile fino a che non ci siano elementi sufficienti per farne una a se stante (e correggere anche il template di navigazione).--threecharlie (msg) 00:25, 30 nov 2009 (CET)

Dopo ben sette anni dalla precedente riflessione, avendo avuto modo di consultare una fonte autorevole, il Saab aircraft since 1937 di Hans G. Andersson ora inserito in bibliografia, a p. 165 cita che l'MFI-15 Safari era la designazione del prototipo che poi si sviluppò nell'MFI-17 Supporter dal quale differiva per l'integrazione di sei piloni subalari. Tuttavia nel testo si citano i quattro MFI-15 acquistati dalla Sierra Leone che fu il primo ordine sottoscritto, e un considerevole ma non definito quantitativamente ordine del 1974 da parte del Pakistan che comprerà pure la licenza di produzione per il locale (e futuro) Mushshaq. Il successivo ordine, datato 1975, di 32 unità da parte della Danimarca era già indicato come MFI-17... Morale, forse non era possibile avere le idee chiare per la sovrapposizione di sigle di un modello sostanzialmente identico nelle sue due varianti.--Threecharlie (msg) 18:47, 26 dic 2016 (CET)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Saab Safari. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20170511154115/http://www.janes.com/article/70276/turkey-buys-52-super-mushshak-training-aircraft-from-pakistan per http://www.janes.com/article/70276/turkey-buys-52-super-mushshak-training-aircraft-from-pakistan/

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Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 10:23, 8 nov 2018 (CET)