De Dion-Bouton Type E

De Dion-Bouton Type E
Descrizione generale
Costruttore	De Dion-Bouton
Tipo principale	vis-à-vis
Altre versioni	phaeton
Produzione	nel 1900
Sostituisce la	De Dion-Bouton Type D
Sostituita da	De Dion-Bouton Type G
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	1.803 mm
Larghezza	1.402 mm
Passo	1.550 mm
Massa	295 kg

La Type E era un'autovettura prodotta nel solo anno 1900 dalla Casa automobilistica francese De Dion-Bouton.

Storia e profilo[modifica | modifica wikitesto]

La Type E debuttò alla fine del mese di marzo del 1900 in sostituzione della precedente Type D^[1], dalla quale si differenziava solo per alcuni dettagli, come lo scarico inclinato in basso anziché orizzontale e lo sterzo con leva anziché con un piccolo volante (com'era invece nel caso della Type D). Un'altra differenza stava nell'impianto frenante semplificato: mentre nella Type D erano presenti due comandi, uno per l'albero di trasmissione e uno per il differenziale, nella Type E era presente solo il secondo. Si trattava quindi di una versione semplificata, e quindi più economica, del modello uscente^[1].

Rimase invece invariato lo schema meccanico di tipo "tutto dietro", ossia con motore posteriore e trazione posteriore: solo il radiatore, come anche nella Type D, venne montato a sbalzo sull'avantreno. Il motore rimase sempre il monocilindrico quadro (80 x 80 mm) da 402 cm³ con 3,5 CV di potenza massima. Anche il cambio manuale a 2 marce rimase lo stesso della Type D.

La stragrande maggioranza della produzione della Type E fu con carrozzeria di tipo vis-à-vis, ma alcuni esemplari avevano carrozzeria double phaeton (con entrambe le file di sedili in posizione frontemarcia). La produzione della Type E durò solo pochi mesi: già entro la fine di quello stesso 1900 il modello venne pensionato a favore della Type G.