DCV Balder
| DCV Balder | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Nave per costruzione in acque profonde |
| Proprietà | Heerema appaltatori marini |
| Porto di registrazione | Panama, Panama
|
| Identificazione |
|
| Costruttori |
|
| Completamento | 1978 |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 75.374 tsl |
| Portata lorda | 59.404 tpl |
| Lunghezza | 154 m |
| Larghezza | 85,99 m |
| Altezza | 101 m |
| Pescaggio | 27 m |
| Profondità operativa | 42 m |
| Propulsione |
|
| Capacità di carico | 350 posti barche |
| voci di navi mercantili presenti su Wikipedia | |
La DCV Balder è una nave per costruzione in acque profonde (DCV) battente bandiera di Panama gestita da Heerema Marine Contractors.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La Balder venne costruita nel 1978 come nave gru semisommergibile da Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. la Balder e la nave gemella Hermod sono state le prime navi gru semisommergibili al mondo.[1] All'inizio degli anni '80 queste navi stabilirono diversi record di sollevamento mentre operavano nel Mare del Nord.[2] La conversione in DCV venne effettuata nel 2001 da Verolme Botlek BV nei Paesi Bassi.[3]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Lo scafo è costituito da due galleggianti con tre colonne ciascuno. Il pescaggio di transito di 12 metri è normalmente zavorrato fino a 25 metri per le operazioni di sollevamento, con i galleggianti (con un pescaggio di 12 metri) ben sommersi, riducendo l'effetto delle onde e del moto ondoso.
È alimentato da sette propulsori azimutali da 3.500 kW e due eliche. C'è alloggio per 350 persone. Il peso della nave è di 49.631 tonnellate.
Nella conversione del 2001, era dotata di sette propulsori e di un sistema J-lay.[4] La torre J-Lay da 98 m, progettata e costruita da Huisman Itrec, è in grado di posare tubi in acque profonde fino a 3.000 m. La Balder era inoltre dotata di un sistema di posizionamento dinamico di classe III e di un argano di dispiegamento della linea di ormeggio. L'argano è il più grande al mondo, con un diametro di 10,5 metri e un carico di lavoro sicuro (SWL) di 275 t.[5]
Gru[modifica | modifica wikitesto]
La Balder ha due gru (da 3600 t e 2700 t). Originariamente la gru di tribordo era 3000 short ton, mentre quella di babordo 2000 short ton.[2] Nel 1984, le capacità di sollevamento furono aggiornate rispettivamente a 4000 e 3000 short ton in modalità fissa (e 3300 e 2200 in modalità girevole). Per accogliere la torre J-Lay, il braccio della gru portuale fu convertito in un fly jib nel 2001.[2]
Progetti degni di nota[modifica | modifica wikitesto]
- Nel 1978 la Piper Alpha di Occidental è stata la prima installazione su piattaforma con una nave gru semisommergibile. Era una piattaforma britannica che esplose e bruciò in acqua, uccidendo 167 membri dell'equipaggio.[6]
- Nel 2005 è stata installata la più grande piattaforma semisommergibile del mondo, la Thunder Horse di BP.[7] Nel corso dell'anno, la Balder aiutò a raddrizzare la Thunder Horse, trovata inclinata dopo l'uragano Dennis.[8]
- Nel 2006 ha installato il gasdotto di esportazione del gas Mardi Gras Atlantis di BP (0,6 m / 24 di diametro) a una profondità d'acqua record di 2220 metri.[9]
- Nel 2007 ha ormeggiato l'Independence Hub Facility a una profondità d'acqua record di 2438 m (8000 piedi), con un record mondiale per l'installazione della linea di flusso più profonda di 2743 m.[10]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ History, su hmc.heerema.com, Heerema Marine Contractors. URL consultato il 26 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2011).
- ^ a b c DCV Balder (PDF), su gustomsc.com, GustoMSC. URL consultato il 26 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2011).
- ^ Conversion Projects: Balder, su keppelverolme.com, Keppel Verolme. URL consultato il 26 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 13 luglio 2011).
- ^ Installation of the Horn Mountain Spar Using the Enhanced DCV Balder, su onepetro.org, OnePetro, maggio 2003. URL consultato il 26 maggio 2011.
- ^ Heerema Mooring Line Deployment Winch, su heerema.com (archiviato dall'url originale il 20 agosto 2004).
- ^ Piper Alpha, su oilrigdisasters.co.uk, Oil Rig Disasters. URL consultato il 26 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2017).
- ^ OilOnline, Making deepwater history, su oilonline.com (archiviato dall'url originale il 15 marzo 2006).
- ^ Oil Online, Back from the Brink, su oilonline.com (archiviato dall'url originale il 19 maggio 2006).
- ^ World Pipelines, Installing on Time (PDF), su heerema.com (archiviato dall'url originale il 10 maggio 2006).
- ^ Rigzone, Heerema Sets World Records in Independence Hub Installation Tuesday, April 17, 2007, su rigzone.com.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla DCV Balder
