Carrozzeria Autodromo Modena
| Carrozzeria Autodromo Modena | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1949 a Modena |
| Chiusura | 2003 (fallimento) |
| Sede principale | Modena |
| Settore | Metalmeccanica |
| Prodotti | Autobus |
La Carrozzeria Autodromo Modena è stata un'azienda italiana produttrice di autobus, attiva a Modena dal 1949 al 2003.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
I primi anni[modifica | modifica wikitesto]
L'azienda nasce a Modena nel 1949, nel quartiere Crocetta, come cooperativa, in seguito alle enormi necessità conseguenti alla ricostruzione del paese. Inizialmente la società era dedicata alla riparazione di ogni tipo di veicoli, dalle automobili ai veicoli industriali. Con il tempo l'attività della società crebbe, abbandonando gradualmente il settore delle riparazioni per concentrarsi sulla produzione di autobus e sul loro allestimento.
L'espansione[modifica | modifica wikitesto]
Durante gli anni '70 l'azienda si specializza nell'allestimento di autobus di linea, urbani e suburbani, inizialmente su telai Fiat 418, successivamente su telai Siccar 176 e 177. Successivamente viene intrapresa la produzione del modello "I80" su base Iveco 370, dei poco fortunati Alice, su telaio Siccar 283, e del minibus di grande diffusione "Pollicino". Nei primi anni '90 la CAM stipula un accordo con la tedesca MAN AG per la produzione in serie di autobus ribassati: vedono la luce il Busotto, il Tango e l'Alé, mezzi innovativi e di grande diffusione sul territorio nazionale; vengono inoltre allestiti per il mercato italiano i modelli MAN NL263 e UL313 Regional.
Nel 2001 entra in produzione il New Busotto, versione ristilizzata del Busotto prodotta sullo stesso telaio ma priva del gradino in corrispondenza della porta posteriore.
_-_01.jpg)
La crisi e la chiusura[modifica | modifica wikitesto]
Nei primi anni Duemila l'azienda, in seguito alla forte contrazione del mercato degli autobus a livello nazionale e alla pessima gestione aziendale, accusa un duro colpo. Naufraga anche un accordo con la Volvo per la vendita in Italia degli autobus prodotti dall'azienda svedese[1]; dopo la consegna degli ultimi Busotto, nel 2003, l'azienda chiude definitivamente i battenti[2].
Produzione[modifica | modifica wikitesto]
Ecco un riepilogo della produzione CAM:
- Fiat 418
- Siccar 176
- Siccar 177
- CAM I80 (Iveco 370)
- CAM Bussola (Iveco 70.14)
- CAM Pollicino
- CAM Alice
- CAM Busotto
- CAM Alé
- CAM Tango
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
-
Modena: filosnodato Busotto in servizio sulla linea 7 -
CAM Busotto a Perugia -
CAM Busotto New a Venezia -
CAM Tango a Chieti
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Urbani anni '90, su tuttotrasporti.it.
- ^ CAM, è fallimento, su ricerca.gelocal.it. URL consultato il 10 maggio 2018 (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2018).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Carrozzeria Autodromo Modena
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 309847887 · LCCN (EN) no2014091508 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2014091508 |
|---|
