American (rodiggio)

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La prima locomotiva della Chicago and North Western Railway, 4-2-0 Pioneer

American (o American Standard) è una delle configurazioni più antiche di rodiggio e prende tale nome perché usato diffusamente negli Stati Uniti agli albori delle ferrovie.

Secondo la notazione Whyte classifica le locomotive a vapore 4-2-0 cioè quelle il cui rodiggio è costituito da un carrello a due assi portante anteriore e un asse motore posteriore. Tale tipo di locomotive spesso dette anche tipo Jervis furono tipiche delle costruzioni americane tra 1830 e 1850.

Altre classificazioni equivalenti sono:

  • classificazione UIC: 2′A (anche nota come classificazione tedesca e classificazione italiana)
  • classificazione francese: 2-1-0
  • classificazione turca: 13
  • classificazione svizzera: 1/3


Storia[modifica | modifica wikitesto]

Una inusuale trasmissione a catena 4-2-0 basata su una Edwin Foden, Sons & Co. carro a vapore operativo sulla Beaudesert Shire Tramway

Il primo esempio di 4-2-0 costruita fu la Experiment (chiamata dopo Brother Jonathan) per la Mohawk and Hudson Railroad nel 1832. Fu costruita dalla West Point Foundry su disegno di John B. Jervis. Il boiler e le valvole si basano sulla macchina di Robert Stephenson d'Inghilterra.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  • Kinert, Reed, Early American steam locomotives; 1st seven decades: 1830-1900, Seattle, WA, Superior Publishing Company, 1962.
  • Comstock, Henry B., The Iron Horse, Toronto, Canada, Fitzhenry & Whiteside Limited, 1971.


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