Alpine A220

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Alpine A220
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Francia  Alpine
CategoriaSport-Prototipo
SostituisceAlpine A211
Sostituita daAlpine A440
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioTubolare
MotoreRenault Gordini T62 V8 a 90°
TrasmissioneZF 5 marce manuale
Dimensioni e pesi
Lunghezza4460 mm
Larghezza1690 mm
Altezza1030 mm
Passo2300 mm
Peso680 kg
Risultati sportivi
Debutto1968

La Alpine A220 è una vettura sport-prototipo da competizione costruita dalla casa automobilistica francese Alpine-Renault nel 1968.

Dopo la drammatica fine dell'edizione del 1967 della 24 ore di Le Mans, il regolamento riguardante gli sport-prototipo venne cambiato ponendo il limite massimo dei motori sui 3 litri. Ciò metteva fuori discussione del competere sia le vetture Ferrari che quelle Ford, e fu per questo motivo che la casa francese tentò il salto di qualità con la A220.

Basandosi su di un propulsore Renault-Gordini 1.5, la Alpine ne elaborò una versione potenziata a 3.0 che prese il nome di Renault-Gordini T62 90º V8. Dalla potenza di 310 cv, tale motore era alimentatato da quattro carburatori Weber ed era gestito da un cambio manuale a cinque rapporti di marca ZF.

Il telaio era tubolare, mentre le sospensioni erano a bracci trasversali con molle elicoidiali coassiali.

Il design venne ripreso dalla Alpine A110.

Risultati sportivi

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Le gare non andarono bene alla A220, in quanto riuscì a vincere solo alcune competizioni minori in Francia e alla 24 ore di Le Mans, a causa di vari problemi di affidabilità, riuscì a classificarsi solamente ottava assoluta.[1]

  1. ^ Alpine A220, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 12 novembre 2013.

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