AirBridgeCargo Airlines: differenze tra le versioni

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'''AirBridgeCargo Airlines''' (in [[russo]] «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго») è una compagnia aerea specializzata nel trasporto merci con sede a [[Mosca]], in [[Russia]]. <ref>{{cita web|autore=|url=http://airbridgecargo.com/contacts/|titolo=Contact|accesso=21/02/2012|formato=|lingua=en|opera=airbridgecargo.com|pagina=|data della pubblicazione=}}</ref> È sussidiaria di [[Volga-Dnepr]] ed opera servizi cargo dai due aeroporti di Mosca,[[Aeroporto di Mosca-Šeremet'evo|Šeremet'evo]] e [[Aeroporto di Mosca-Domodedovo|Domodedovo]], verso destinazioni in [[Europa]], [[Asia]] e [[America del Nord]].<ref name=rotte>{{cita web|autore=|url=http://airbridgecargo.com/route/online/|titolo=Our Network and fleet|accesso=21/02/2012|formato=|lingua=en|opera=airbridgecargo.com|pagina=|data della pubblicazione=}}</ref>

== Storia ==
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[[File:First 747-8 for Air Bridge Cargo arrival to SVO Kustov.jpg|thumb|Il Primo Boeing 747-8F consegnato ad AirBridgeCargo fotografato all'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo]]
La compagnia aerea è stata fondata nel [[2003]] e ha cominciato le operazioni il [[1° aprile]] [[2004]] quando ha acquistato un [[Boeing_747#747-200|Boeing 747-200F]] da [[Alitalia]]<ref>{{cita web|autore=|url=http://www.airbridgecargo.com/company/about/|titolo=About us|accesso=21/02/2012|formato=|lingua=en|opera=airbridgecargo.com|pagina=1|data della pubblicazione=}}</ref> utilizzandolo per i trasporti tra gli aeroporti europei di [[Francoforte sul Meno|Francoforte]] e [[Lussemburgo]] e quelli asiatici di [[Pechino]], [[Shanghai]] e [[Novosibirsk]]. Il secondo Boeing 747-200F, sempre acquistato da Alitalia. ha preso servizio nel mese di ottobre 2004. Nel 2005, dopo aver acquistato il terzo aereo, un [[Boeing_747#747-300|Boeing 747-300F]], ha aperto la rotta tra [[Amsterdam]] e Pechino. <ref>{{cita web|autore=|url=http://www.airbridgecargo.com/company/about/history/h2/|titolo=About us|accesso=21/02/2012|formato=|lingua=en|opera=airbridgecargo.com|pagina=2|data della pubblicazione=}}</ref>
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== Destinazioni ==

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* {{bandiera|Francia|nome}}: [[Aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle]]
* {{bandiera|Germania|nome}} : [[Aeroporto di Francoforte sul Meno]]
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* {{bandiera|Italia|nome}} : [[Aeroporto di Milano-Malpensa]]
* {{bandiera|Paesi Bassi|nome}} : [[Aeroporto di Amsterdam]], [[Aeroporto di Maastricht]]
* {{bandiera|Russia|nome}} : [[Aeroporto di Mosca-Šeremet'evo]], [[Aeroporto di Mosca-Domodedovo]], [[Aeroporto di Ekaterinburg-Kol'covo]], [[Aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo]]
* {{bandiera|Spagna|nome}} : [[Aeroporto di Saragozza]]
* {{bandiera|Stati Uniti d'America|nome}} : [[Aeroporto di Chicago-O'Hare]]

== La flotta ==
A febbraio 2012, la flotta di AirBridgeCargo è composta dai seguenti aerei (età media: 8.8 anni) <ref>{{cita web|autore=|url=http://www.planespotters.net/Airline/Air-Bridge-Cargo|titolo=Air Bridge Cargo Fleet Details and History|accesso=21/02/2012|formato=|lingua=en|opera=planespotters.net|pagina=|data della pubblicazione=}}</ref>

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== Note ==
{{references|2}}

Versione delle 19:14, 21 feb 2012

Template:Infobox Azienda

AirBridgeCargo Airlines
Stato
Fondazione
Sede principaleMosca
GruppoVolga-Dnepr
Sito webwww.airbridgecargo.com/
Compagnia aerea
Codice IATARU
Codice ICAOABW
Indicativo di chiamataAIRBRIDGE CARGO
HubAeroporto di Mosca-Šeremet'evo
Aeroporto di Mosca-Domodedovo
Flotta11
Destinazioni16

AirBridgeCargo Airlines (in russo «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго») è una compagnia aerea specializzata nel trasporto merci con sede a Mosca, in Russia. [1] È sussidiaria di Volga-Dnepr ed opera servizi cargo dai due aeroporti di Mosca,Šeremet'evo e Domodedovo, verso destinazioni in Europa, Asia e America del Nord.[2]

Storia

Un Boeing 747-200F con la livrea classica
Un Boeing 747-200F in livrea speciale
Il Primo Boeing 747-8F consegnato ad AirBridgeCargo fotografato all'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo

La compagnia aerea è stata fondata nel 2003 e ha cominciato le operazioni il 1° aprile 2004 quando ha acquistato un Boeing 747-200F da Alitalia[3] utilizzandolo per i trasporti tra gli aeroporti europei di Francoforte e Lussemburgo e quelli asiatici di Pechino, Shanghai e Novosibirsk. Il secondo Boeing 747-200F, sempre acquistato da Alitalia. ha preso servizio nel mese di ottobre 2004. Nel 2005, dopo aver acquistato il terzo aereo, un Boeing 747-300F, ha aperto la rotta tra Amsterdam e Pechino. [4] Nel 2006 Airbridge Cargo ha ricevuto il Certificato di Operatore Aereo (COA).[5]

Nel marzo 2007 Volga-Dnepr e Boeing hanno firmato un accordo per l'acquisto di cinque Boeing 747-8F, il primo dei quali è stato consegnato a gennaio 2012.[6] Nel settembre 2007 sono state aperte nuove rotte tra Mosca e gli aeroporti di Tokyo-Narita e di Krasnojarsk. Alla flotta sono stati aggiunti tre Boeing 747-400ERF, il primo consegnato nel novembre 2007, il secondo nel febbraio 2008 ed il terzo nell'aprile dello stesso anno.[7]

Nel'estate del 2009 sono state aperte due nuove rotte europee aventi come destinazione l'aeroporto di Milano-Malpensa e l'aeroporto di Maastricht; e nel novembre successivo è stato acquistato il quarto Boeing 747-400ERF.[8]

Nella primavera del 2010 sono stati inseriti in flotta altri due Boeing 747-400ERF, contemporaneamente è stata aperta la rotta Francoforte-Mosca-Seul. Nel settembre dello stesso anno è stato consegnato il settimo 747-400ERF della compagnia, impiegato sulla rotta Parigi-Mosca, mentre solo tre mesi dopo ne è stato consegnato l'ottavo.[9]

Nell'aprile 2011 è stato aperto il primo servizio cargo regolare tra Russia e Stati Uniti con un servizio trisettimanale tra Mosca e Chicago.[10]

Destinazioni

La rete di AirBridgeCargo copre i principali mercati internazionali in Europa, Asia e Nord America.[2]

La flotta

A febbraio 2012, la flotta di AirBridgeCargo è composta dai seguenti aerei (età media: 8.8 anni) [11]

Flotta di AirBridgeCargo
Aereo In servizio Ordini
Boeing 747-200F
2
Boeing 747-300F
1
Boeing 747-400F
3
Boeing 747-400ERF
5
Boeing 747-8F
1
4[12]
Total 11

Note

  1. ^ (EN) Contact, in airbridgecargo.com. URL consultato il 21/02/2012.
  2. ^ a b (EN) Our Network and fleet, in airbridgecargo.com. URL consultato il 21/02/2012.
  3. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 1. URL consultato il 21/02/2012.
  4. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 2. URL consultato il 21/02/2012.
  5. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 3. URL consultato il 21/02/2012.
  6. ^ Production List Search, in planespotters.net.
  7. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 4. URL consultato il 21/02/2012.
  8. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 5. URL consultato il 21/02/2012.
  9. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 7. URL consultato il 21/02/2012.
  10. ^ (EN) About us, in airbridgecargo.com, p. 8. URL consultato il 21/02/2012.
  11. ^ (EN) Air Bridge Cargo Fleet Details and History, in planespotters.net. URL consultato il 21/02/2012.
  12. ^ (EN) Customer Summary Through January 2012, in boeing.com. URL consultato il 21/02/2012.