Viadotto San Lorenzo
| Viadotto San Lorenzo | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Città | San Lorenzo al Mare Civezza Costarainera |
| Attraversa | valle del torrente San Lorenzo |
| Coordinate | 43°51′43.74″N 7°57′13.45″E / 43.862149°N 7.953737°E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte a sbalzo |
| Materiale | calcestruzzo armato |
| Lunghezza | 805,20 m |
| Luce max. | 82 m |
| Larghezza | 19,28 m |
| Altezza | ≈ 70 m |
| Carreggiate | 2 |
| Corsie | 4 |
| Realizzazione | |
| Progettisti | Silvano Zorzi |
| Ing. strutturale | Silvano Zorzi |
| Costruzione | 1967-1969 |
| Intitolato a | San Lorenzo al Mare |
| Mappa di localizzazione | |
| |
Il viadotto San Lorenzo è un viadotto autostradale italiano, sito lungo l'autostrada A10 (strada europea E80), nel territorio comunale di San Lorenzo al Mare al confine con Civezza e Costarainera.
Esso valica a grande altezza la valle del torrente San Lorenzo.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il viadotto, commissionato dalla società Autostrada dei Fiori S.p.A., fu progettato dall'ingegnere Silvano Zorzi e costruito dall'impresa Di Penta.[1] I lavori ebbero inizio nel 1967 e si conclusero nel 1969.[2]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Si tratta di un viadotto di 805,20 m di lunghezza, in calcestruzzo armato, a 15 campate di luce variabile.[3] Di queste, le 6 campate maggiori hanno luce di 82 m e sono gettate a sbalzo a partire dalle pile centrali con il sistema autoportante Dywidag;[1] le campate minori sono invece costituite da travi precompresse sistema BBRV, semplicemente appoggiate sulle pile.[1]
L'impalcato, unico per entrambe le carreggiate, ha una larghezza di 19,28 m.[3] L'altezza massima del viadotto è di circa 70 m.[3]
Il viadotto San Lorenzo ha caratteristiche costruttive identiche a quelle dei vicini viadotti Borghetto e Sasso, i quali tuttavia hanno lunghezza inferiore.[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c Realizzazioni italiane... (1970), p. 137.
- ^ a b Realizzazioni italiane... (1970), p. 136.
- ^ a b c Realizzazioni italiane... (1970), p. 138.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Gaetano Bologna, Germana Bonelli e Galileo Tarantino (a cura di), Viadotti San Lorenzo al Mare (Imperia), sul torrente Borghetto e sul rio Sasso (Bordighera) per l'Autostrada Savona-Ventimiglia, in Realizzazioni italiane in cemento armato precompresso 1966/70, supplemento straordinario a L'Industria Italiana del Cemento, nº 6, Roma, AITEC, giugno 1970, pp. 136-139, ISSN 0019-7637.
