Panoz DP01
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Panoz
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| Categoria | Champ Car World Series | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Cosworth XFE V8 turbocompresso 2.65 | ||||||||
| Trasmissione | Cambio sequenziale a sette rapporti | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Metanolo | ||||||||
| Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Vegas Grand Prix 2007 | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Panoz DP01 è una vettura da competizione realizzata dalla Panoz nel 2006.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La vettura venne prodotta per la partecipazione al campionato Champ Car World Series del 2007 come unica auto impiegabile dai vari team. È stata utilizzata anche nella gara finale della Champ Car a Long Beach nel 2008 prima di venir ritirata.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il telaio era del tipo monoscocca in fibra di carbonio. Come propulsore era utilizzato un Cosworth XFE V8 turbocompresso 2.65 litri gestito da un cambio sequenziale a sette marce. Rispetto al precedente modello Lola l'aerodinamica venne riprogettata. Le gomme erano fornite dalla Bridgestone, mentre come carburante veniva utilizzato il metanolo.
Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]
La presentazione del mezzo avvenne al Champ Car Grand Prix of Road America del 2006. Successivamente corse nella stagione 2007, portando alla vittoria Sébastien Bourdais, e nel Grand Prix of Long Beach del 2008.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Panoz DP01, su forumer.it. URL consultato il 13 luglio 2014.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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