Maxus EV30
| Maxus EV30 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  SAIC Maxus
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| Tipo principale | Veicolo commerciale leggero |
| Produzione | dal 2018 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | SWB: 4500 mm LWB: 5100 mm |
| Larghezza | 1780 mm |
| Altezza | 1895 mm |
| Passo | SWB: 2910 mm LWB: 3285 mm |
| Massa | 1420 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Wuxi, Cina |
| Auto simili | Renault Express (2020) Nissan NV200 |
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La Maxus EV30 è un furgone elettrico prodotta dalla casa automobilistica cinese Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) con il marchio Maxus a partire dal 2018.
Panoramica
[modifica | modifica wikitesto]Il Maxus EV30 è stato lanciato sul mercato automobilistico cinese a gennaio 2019 come furgone elettrico di medie dimensioni del marchio Maxus.
Specifiche
[modifica | modifica wikitesto]Il Maxus EV30 è un furgone di medie dimensioni con 2 posti, dotato di un gruppo motopropulsore elettrico che produce 94 CV (70 kW) di potenza e 220 Nm di coppia, scaricati a terra sulle ruote anteriori. L'EV30 è in grado di raggiungere una velocità massima di 90 km/h e di accelerare da 0 fino a 50 km/h in 5 secondi. L'EV30 per il mercato cinese è dotato di un pacco batteria da 35 kWh montata sotto il pianale di carico che offre un'autonomia di 235 km secondo il ciclo NEDC.
EV30 è un furgone elettrico che è stato appositamente progettato per ospitare solo tale sistema di propulsione ed è realizzato con una struttura monoscocca in alluminio con la parte anteriore del veicolo realizzata in materiale composito.[1] L'EV30 ha un'altezza da terra di 145 mm e di serie monta ruote in acciaio da 15 pollici. La capacità massima di carico utile per il modello cinese è di 830 kg e il volume di carico è di 5 m³. Dal punto di vista meccanico EV30 è dotato di sospensioni con montante MacPherson all'avantreno e una configurazione a balestra al retrotreno.[2]
In alcuni mercati, l'EV30 viene offerto nelle varianti a passo corto e lungo che sono in grado di trasportare rispettivamente 4,8 e 6,3 m³. La variante a passo corto misura 4,5 m con un carico utile di 905 kg mentre la variante a passo lungo ha un interasse incrementato di 375 mm e raggiunge una lunghezza complessiva di 5,1 m con un carico utile di 1020 kg.
Vendite e esportazioni
[modifica | modifica wikitesto]Il Maxus EV30 viene venduto come Maxus E Deliver 3 nel Regno Unito a partire dal 2020.[3] Rispetto al corrispettivo cinese EV30, l'E Deliver 3 ha la guida a destra e presenta al posteriore due porte ad armadio in luogo del classico portellone.
Sono disponibili due pacchi batterie per la versione destinata al Regno Unito: uno da 35 kWh e uno da 52,5 kWh, con un'autonomia rispettivamente di 98 miglia e 150 miglia secondo il ciclo NEDC. Con la ricarica rapida, per ottenere circa il 90% della batteria sono necessari 45 minuti, mentre una ricarica completa richiede circa sette ore. Nel Regno Unito sono disponibili tre varianti di passo. La variante a passo corto ha un volume di carico di 4,8 m³ e una capacità di carico utile massima di 905 kg, mentre la variante a passo lungo offre 6,3 m³ e 1020 kg.[4] In Australia, il Maxus EV30 viene venduto come LDV EV30.[5]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ https://www.parkers.co.uk/vans-pickups/news/2019/ldv-ev30-electric-van/
- ^ http://vanguide.co.uk/ldv-ev30-review-uk
- ^ https://www.autoexpress.co.uk/ldv/352306/new-2020-maxus-e-deliver-3-all-electric-panel-van-launched
- ^ https://www.electrive.com/2020/06/21/saic-brand-maxus-brings-electric-van-to-the-uk-first/
- ^ https://www.caradvice.com.au/749302/ldv-ev30-electric-van-review-quick-drive/
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Maxus EV30
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su saicmaxus.com.
