Le train bleu

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Le train bleu è un treno di lusso della Compagnie des wagons-lits circolante dal 1922 tra Calais (in corrispondenza con l'Inghilterra) e Ventimiglia via Parigi, Digione, Marsiglia, Tolone, Saint-Raphaël, Cannes, Juan-les-Pins, Antibes, Nizza, Monaco, Monte-Carlo et Mentone

Storia[modifica | modifica sorgente]

Iniziato il servizio nel 1922 e subito chiamato «Calais-Méditerranée-Express», venne in seguito soprannominato «Train bleu» (nome diventerà ufficiale solo nel 1947) a causa del colore delle sue nuove carrozze letti metalliche (del tipo LX: dove L sta per "luxe" et X per 10 compartimenti) blu e oro.

Frequentato dall'alta società è composto esclusivamente da carrozze letti, una carrozza ristorante e una carrozza bar, molto raffinati che costituiranno la sua celebrità.

Nel 1960, limitò il percorso alla Parigi Ventimiglia, mentre le carrozze da Calais erano incorporate in un nuovo espresso «Flandres-Riviéra» Calais-San Remo.

Nel 1968 fu composto anche dalle nuove carrozze tipo T2.

Fino al 1976 fu salvaguardato il suo prestigio, ma l'abolizione della sua mitica carrozza-bar annunciò un lento ma continuo declino. .

Le riprese del nome[modifica | modifica sorgente]

Ristorante[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Le Train bleu (ristorante).

Nel 1900 il ristorante della Gare de Lyon fu ribattezzato Le Train bleu. L'arredamento e le decorazioni interne originali del'epoca si dovevano all'architetto Marius Toudoire, autore del progetto dell'intera stazione. Vi lavorarono all'epoca diversi artisti fra cui il pittore Edmond Marie Petitjean con il quadro "Le Puys".

Letteratura[modifica | modifica sorgente]

Agatha Christie scrisse il romanzo The Mystery of the Blue Train

Balletto[modifica | modifica sorgente]

Le train bleu è anche il nome di un balletto realizzato dai Balletti russi di Serge Diaghilev nel 1924.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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