Discussione:Volo El Al 1862

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (febbraio 2017).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file importanti per la comprensione del tema. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel febbraio 2017

La parte "Le ultime comunicazioni" si dovrebbe compattare un po' graficamente. C'è proprio bisogno dei riquadri colorati? --Bultro (m) 16:51, 20 set 2009 (CEST)

Modifica nome della pagina

All'AvioBar stiamo discutendo se modificare il nome di questa pagina in Volo El Al 1862, in modo da adeguarlo a quello delle altre voci che trattano incidenti aerei. Siete pregati di esprimere il vostro parere quì.--Gazzosa - Posta 14:29, 10 nov 2011 (CET)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Volo El Al 1862. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20070702202113/http://www.nlr.nl/id~4823/lang~en.pdf per http://www.nlr.nl/id~4823/lang~en.pdf

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:40, 4 nov 2017 (CET)

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Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Volo El Al 1862. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20060522175413/http://www.airdisaster.com/photos/elal1862/photo.shtml per http://www.airdisaster.com/photos/elal1862/photo.shtml

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 21:06, 13 mag 2019 (CEST)

ho appena visto indagini ad alta quota

e mi pare che (se fossi realmente sicuro farei le modifiche, ma non lo sono -- pero` se mi date un go o un like o come si chiama posso farlo)

il bordo principale dell'ala destra  --> il bordo anteriore dell'ala destra (deve essere una traduzione di leading)

dire in ebraico al copilota di tirare su i flap e abbassare il carrello.[4] --->   "su" dovrebbe essere "giu" -- inoltre le azioni sembrano essersi svolte nell' ordine inverso

Non solo i due motori risultarono inutilizzabili, ma strapparono una decina di metri di ala e alettoni e, cosa più grave, senza che i piloti se ne rendessero conto.  -----> alettoni deve essere sostituito da flap

comunque tutta la frase e` tipica di una computer-translation. Io la riscriverei cosi`

Gli investigatori olandesi scoprirono che uno di questi perni aveva ceduto facendo andare tutto il peso sull'altro che aveva ceduto a sua volta. Il motore interno destro, che nella fare di decollo era alla massima potenza, staccandosi non cadde semplicemente, ma fece un balzo di lato a causa della spinta e colpì il motore esterno,facendolo staccare. e strappo` inoltre una decina di metri del bordo alare anteriore con i relativi flap. La situazione fu aggravata dal fatto che i piloti non poterono conoscere questo guasto.

mi pare inoltre che diversi "virare a destra" sarebbero piu` chiari come "inclinarsi a destra" (vero e` che vira e inclina allo stesso tempo, ma virare non da` l' idea del pericolo)

pietro--21:00, 27 ago 2020 (CEST)

[@ Paolo9999]--Threecharlie (msg) 21:15, 27 ago 2020 (CEST)

• "dire in ebraico al copilota di tirare su i flap e abbassare il carrello" è corretto, il comandante ha detto così, lo si può leggere alla riga 2 colonna 3 della tabella pagina 76/79 del final report dove c'è la trascrizione delle comunicazioni;
• "il bordo principale dell'ala destra --> il bordo anteriore dell'ala destra (deve essere una traduzione di leading)" non lo trovo da nessuna parte, al massimo nella voce si legge "il bordo d'attacco dell'ala destra" che è una dicitura corretta, anche perché gli slat si trovano appunto sul bordo d'attacco (o bordo anteriore);
• "Non solo i due motori risultarono inutilizzabili, ma strapparono una decina di metri di ala e alettoni e, cosa più grave, senza che i piloti se ne rendessero conto" è corretto, lo si può leggere nella tabella di pagina 27/79 del final report dove vengono riportare le parti danneggiate (tra cui ci sono sia gli alettoni che i flap).
  

Attenzione a prendere per vero tutto quello che dicono nel programma, a volte la traduzione in italiano non è completamente giusta.--Paolo9999 (msg) 21:27, 27 ago 2020 (CEST)

grazie per la pronta risposta. io ho diviso gli autori in quelli che dicono che non dovrei commentare e quelli che dicono che dovrei cambiare il testo. pero` l' aggettivo principale c'e': i testi di cui suggerisco i cambiamenti li ho acchiappati col mouse. hai provato a cercarlo con control-F? (io sono totalmente negato per INTERNET, eppure ho gia` spiegato a tre persone che esiste ^F). grazie ancora. pietro. --09:45, 28 ago 2020 (CEST)

Ciao Pietro, hai fatto bene a chiedere qui prima di modificare il testo. In ogni caso ho fatto una ricerca ma le frasi che hai riportato mi sembrano corrette ricercando nel final report con control+F.--Paolo9999 (msg) 20:30, 28 ago 2020 (CEST)

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