Discussione:Ferrari F40
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Controllo dati tecnici[modifica wikitesto]
Vi invito per correttezza a rivedere le specifiche del motore di serie, rispetto alla version LM. Sono assolutamente impensabili 240 cv ottenuti con modestissimi aumento della pressione di sovralimentazione ( 2,3 - 2,6 bar), e un rapporto di compressione che passa da 7:7-1, a 8:1. La centralina nuova, non significa niente, se non il controllo dei nuovi parametri di anticipo, di rilevamento della detonazione, i tempi di iniezione carburante ecc. Una modifica simile puo' apportare 50-60 cv, ma non di certo 240. Se la memoria non mi tradisce, i due IHI della versione da 480 cv, lavoravano a 1,2 bar, non a 2,3. E come solamente immaginare che modesti ritocchi innalzino la velocita' massima dai 326 (prova Quattroruote), a 380 km/h ?. Semplicemente IMPOSSIBILE. A quella velocita' (326 km/h), la resistenza all'avanzamento e' molto alta, e vi assicuro che per riuscire a raggiungere velocita' prossime ai 380, occorrono modifiche molto piu' sostanziali degli 0,3 bar... Grazie.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Paolo ciarpaglini (discussioni · contributi).
Non credo sia corretto riportare nella voce "Automobili simili" la Lamborghini Diablo. Contrariamente alla Porsche 959 e alla Jaguar XJ220, che erano anch'esse prodotte in numeri limitati per fini di omologazione come la F40, la Lamborghini Diablo era la sportiva di normale produzione della Lamborghini; al limite quindi la Diablo sarebbe confrontabile con la Ferrari Testarossa, entrambe prodotte con tecnologie meno estreme ed in numeri di esemplari molto più elevati.
Mania dei "primati"[modifica wikitesto]
[@ Interventista] In merito al tuo ripristino [1], come ti ho scritto nelle stringa della cancellazione [2], la "F40" non è stata la prima ad avere la carrozzeria in fibra di vetro: ad esempio vedi "308 GTB" del 1975.--Balena 8C (msg) 19:30, 17 mar 2017 (CET)
- E' stata la prima vettura ad avere la carrozzeria in materiali compositi quali fibra di vetro, kelvar e altri ed è citato qui [3] e sul sito ufficiale Ferrari [4]. --Interventista (msg) 22:56, 17 mar 2017 (CET)
- E' stata la prima vettura ad avere la carrozzeria in materiali compositi quali fibra di vetro, kevlar e altri: credo sia meglio che tu legga con molta maggiore attenzione le fonti (oltre a imparare a selezionarle) e che confronti cosa c'è scritto in quelle serie con quello che hai scritto tu; cose con senso completamente diverso. Oltre a quanto scritto da Balena, potresti anche leggere il contenuto della voce di wikipedia Ferrari 288 GTO o quella del sito ufficiale. --Pil56 (msg) 23:14, 17 mar 2017 (CET)
- La F40 è la prima Ferrari realizzata in materiali compositi ed è citato anche qui [5]. --Interventista (msg) 23:24, 17 mar 2017 (CET)
- IL kevlar e la fibra di vetro sono materiali compositi, il primo è stato usato (a proposito non è tutto il telaio in quel materiale, ma solo delle parti di rinforzo) nella 288 GTO, la fibra di vetro già nella 308; non lo capisci o stai dicendo che non è vero? --Pil56 (msg) 23:39, 17 mar 2017 (CET)
- @Interventista. È vero che dobbiamo sempre riferirci a fonti autorevoli, ma è anche vero che queste stesse "fonti autorevoli" a volte possono sbagliare. Sia per mera svista dell'autore, sia per volontà di sensazionalismo giornalistico. Non a caso ho titolato questa discussione «Mania dei "primati"». Sta a noi valutare e controllare che le informazioni inserite nelle voci non siano in antitesi tra loro : est modus in rebus. Non è un compito sempre facile e il "fanatismo della fonte" lo rende ancor più arduo. Per evitare errori, così come interminabili discussioni kafkiane, ti esorto a leggere e rileggere con attenzione ciò che scrivi e ciò scrivono gli altri, ponderando il da farsi. :)--Balena 8C (msg) 09:09, 18 mar 2017 (CET)
- Preciso ciò che volevo dire. Io intendevo la prima ferrari ad usare svariati materiali compisti quali kevlar per il telaio, le fibre di vetro per la carrozzeria, resine aeronautiche per i serbatoi ed il plexiglas per i finestrini laterali. Non mi risulta che ci siano state altre Ferrari stradali che erano state costruite prima della F40 con questa composizione di materiali, ne la 308 ne la 288 GTO. La GTO aveva la carrozzeria in kevlar mentre la stessa la 308 l'aveva in vetroresina; la F40 le utilizzava tutti e due rispettivamente per telaio e carrozzeria. Io questo ho interpretato dalle fonti. L'affermazione dice svariati ovvero più di uno di questi materiali, non un singolo materiale composito. Non so chi abbia creato la voce o inserito questa specifica info, ma io credo che non sia sbagliata. --Interventista (msg) 07:43, 19 mar 2017 (CET)
- @Interventista. È vero che dobbiamo sempre riferirci a fonti autorevoli, ma è anche vero che queste stesse "fonti autorevoli" a volte possono sbagliare. Sia per mera svista dell'autore, sia per volontà di sensazionalismo giornalistico. Non a caso ho titolato questa discussione «Mania dei "primati"». Sta a noi valutare e controllare che le informazioni inserite nelle voci non siano in antitesi tra loro : est modus in rebus. Non è un compito sempre facile e il "fanatismo della fonte" lo rende ancor più arduo. Per evitare errori, così come interminabili discussioni kafkiane, ti esorto a leggere e rileggere con attenzione ciò che scrivi e ciò scrivono gli altri, ponderando il da farsi. :)--Balena 8C (msg) 09:09, 18 mar 2017 (CET)
- IL kevlar e la fibra di vetro sono materiali compositi, il primo è stato usato (a proposito non è tutto il telaio in quel materiale, ma solo delle parti di rinforzo) nella 288 GTO, la fibra di vetro già nella 308; non lo capisci o stai dicendo che non è vero? --Pil56 (msg) 23:39, 17 mar 2017 (CET)
- La F40 è la prima Ferrari realizzata in materiali compositi ed è citato anche qui [5]. --Interventista (msg) 23:24, 17 mar 2017 (CET)
- E' stata la prima vettura ad avere la carrozzeria in materiali compositi quali fibra di vetro, kevlar e altri: credo sia meglio che tu legga con molta maggiore attenzione le fonti (oltre a imparare a selezionarle) e che confronti cosa c'è scritto in quelle serie con quello che hai scritto tu; cose con senso completamente diverso. Oltre a quanto scritto da Balena, potresti anche leggere il contenuto della voce di wikipedia Ferrari 288 GTO o quella del sito ufficiale. --Pil56 (msg) 23:14, 17 mar 2017 (CET)
Collegamenti esterni modificati[modifica wikitesto]
Gentili utenti,
ho appena modificato 1 collegamento esterno sulla pagina Ferrari F40. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140608235540/http://www.ferrari.com/italian/gt_sport_cars/classiche/tutti_i_modelli/Pages/f40_competizione.aspx per http://www.ferrari.com/Italian/GT_Sport_Cars/Classiche/Tutti_i_modelli/Pages/F40_Competizione.aspx
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 00:20, 2 set 2019 (CEST)