Autostrada A33

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Autostrada A33
Autostrada Asti-Cuneo
Autostrada A33 Italia.svg
Localizzazione
Stato Italia Italia
Regioni Piemonte Piemonte
Mappa della Autostrada A33
Dati
Classificazione Autostrada
Inizio Asti
Fine Cuneo
Lunghezza 42,35 + 12,31[1] km
Data apertura 2005[2] (primo tratto aperto)
Gestore Autostrada Asti-Cuneo
Percorso
Strade europee Italian traffic signs - strada europea 74.svg · Italian traffic signs - strada europea 717.svg
Tracciato della Autostrada A33

L'autostrada A33[3] è l'autostrada italiana che collega Asti a Cuneo. Attualmente è in parte aperta al traffico, in parte in costruzione e in parte ancora solo in progetto.[4] È gestita dall'Autostrada Asti-Cuneo S.p.A.

Lotti[modifica | modifica sorgente]

I lavori funzionali alla costruzione dell'autostrada sono divisi in due tronchi:

  • tronco 1: A6 - Cuneo
  • tronco 2: Asti (A21) - A6

A loro volta i tronchi sono divisi in lotti.

Il tronco 1, dallo svincolo di Massimini di Carrù sulla A6 Torino-Savona fino a Cuneo, esclusa la bretella di collegamento con la “Bovesana” (Lotto 1.6), misura complessivamente 23,783 km; questa risulta essere la somma dei seguenti lotti:

  • lotto 1.1 (Massimini-Perucca): 4,503 km
  • lotto 1.2 (Perucca-Consovero): 5,889 km
  • lotti 1.3 e 1.4 (Consovero-Cuneo): 10,213 km
  • lotto 1.5 (Cuneo-SS 231): 3,178 km

Il tronco 2, dal casello di Asti est sulla A21 Torino-Piacenza al casello di Marene sulla A6 Torino-Savona, è lungo complessivamente 51,754 km. Questi i parziali:

  • lotto 2.1b (Asti Est-Rocca Schiavino): 6,650 km
  • lotto 2.1dir (Rocca Schiavino-Asti ovest): 5,200 km
  • lotto 2.1a (Rocca Schiavino-Isola d'Asti): 2,230 km
  • lotto 2.2 (Isola d’Asti-Motta di Costigliole): 6,675 km
  • lotto 2.3a (Motta-Govone): 4,907 km
  • lotti 2.3b/4 (Govone-Neive-Guarene): 6,138 km
  • lotto 2.5 (Guarene-Alba-Roddi): 6,158 km
  • lotto 2.6 (Roddi-Diga Enel): 8,880 km
  • lotto 2.7 (Diga Enel-Cherasco): 4,584 km
  • lotto 2.8 (Cherasco-Marene): 6,782 km

Vi sono inoltre 2,004 km della bretella che collega l’autostrada al casello di Cherasco.

I tratti i cui lavori non sono ancora iniziati sono i lotti 2.1b e 2.1dir in provincia di Asti e i lotti 2.6 e 2.5 in provincia di Cuneo.

Storia[modifica | modifica sorgente]

3 agosto 1998: l'autostrada è finanziata con legge n. 295.[5]

31 luglio 2000: il collegamento autostradale è finanziato con legge n. 295 del 3 agosto 1998 ed oggetto di Protocollo d'intesa Presidente Consiglio dei ministri/Presidente della Giunta Regione Piemonte. Successivamente i lavori sono iniziati.

Nel luglio 2005 è stato aperto il primo tratto di 11 km compreso tra Carrù (frazione Massimini) e Sant'Albano Stura.

Il lotto tra Isola d'Asti e Motta di Costigliole (completato) era stato posto sotto sequestro per irregolarità. Successivamente il 6 aprile 2007 è stato dissequestrato dopo gli accertamenti irripetibili eseguiti dalla Guardia di Finanza e dalla Procura di Asti.

16 aprile 2007: aperto al traffico il tratto tra Motta di Costigliole e Govone e tra Govone, Neive e Guarene; dal 7 agosto 2008 viene introdotto il pedaggio di 2€, che si paga dalla barriera di Govone.

18 giugno 2007: aperto al traffico il tratto tra la Diga Enel e Cherasco e tra Cherasco e Marene, in concomitanza con l'ultimazione dei lavori del casello di pedaggio autostradale. Ciò porta a 37 i km di autostrada completati, su un totale di 93. Il tratto tra Diga Enel e Marene è a pagamento (1,00 € per le auto). Il percorso corrisponde ai lotti 7 (diga Enel-Cherasco) ed 8 (Cherasco-Marene) ed è formato da una carreggiata a due corsie per senso di marcia di 3,75 metri e da una corsia di emergenza di 3 metri, con spartitraffico centrale.

7 maggio 2007: firmata in Regione Piemonte la convenzione tra l’Anas e la società concessionaria Autostrada Asti-Cuneo S.p.A. per la realizzazione degli ultimi 8 lotti (da Alba a Cherasco e da Sant'Albano Stura a Cuneo) dell’infrastruttura viaria e per la gestione dell’intera tratta stradale.

23 maggio 2007: il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE) ha dato il via libera alla convenzione per l'autostrada Asti-Cuneo gestita dalla Sias, società del gruppo Gavio. L'investimento complessivo per il collegamento autostradale (lungo 93 chilometri) è di circa 2 miliardi di euro, dei quali 1,6 miliardi per i lotti ancora da realizzare e circa 400 milioni per quelli in via di completamento, per i quali il 31 gennaio 2008 è intervenuta la registrazione presso la Corte dei Conti della convenzione per la concessionaria e l'11 febbraio 2008, a seguito della comunicazione da parte dell'ANAS dell'avvenuta registrazione del decreto approvativo da parte della Corte dei Conti, è divenuta efficace la convenzione per la costruzione e la gestione della tratta autostradale.

21 febbraio 2008: il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE) ha approvato il progetto preliminare per il primo lotto funzionale della Tangenziale di Cuneo, di 7,5 km, dal costo di 118,49 milioni di euro, di collegamento tra la città ed il costruendo tratto di autostrada Asti-Cuneo tra Massimini (Cuneo) e l'A6 Torino-Savona.

20 febbraio 2012: è inaugurato il tratto Sant'Albano Stura-Castelletto Stura (barriera a pagamento) e la tangenziale di Cuneo (gratuita) con due uscite: Cuneo Est (nei pressi della frazione Bombonina) e Cuneo Centro (nei pressi della frazione Ronchi). Grazie a questo nuovo allacciamento, Cuneo viene collegata alla rete autostradale italiana.[6]

L'autostrada oggi[modifica | modifica sorgente]

La nuova autostrada prevede viadotti, ponti, gallerie per oltre 20 km e 11 svincoli.[7]

Il collegamento autostradale Asti-Cuneo, della lunghezza di 93 km (comprensivi del tratto dell'A6), è diviso in due tronchi, tra di loro connessi da un tratto della A6.

L'autostrada è composta da due corsie regolari larghe 3,75 metri più corsia di emergenza per ogni senso di marcia.

Tabella percorso[modifica | modifica sorgente]

Autostrada A33 Italia.svg ASTI - CUNEO
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea Note Tronco
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A21 Italia.svg Torino-Piacenza AT Italian traffic signs - strada europea 74.svg Collegamento con il casello di Asti est. Tronco Autostrada A21 Italia.svg Asti est / Autostrada A6 Italia.svg Marene
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svg Strada Statale 706 Italia.svg Tangenziale est di Asti È allo studio una biforcazione che colleghi l'A33 al casello di Asti ovest dell'A21 (futura tangenziale ovest di Asti).
AB-AS-grün.svg Strada Statale 456 Italia.svg Strada statale 456 del Turchino
AB-AS-grün.svg Isola d'Asti
AB-AS-grün.svg Costigliole - Govone AT/CN
AB-AS-grün.svg Govone CN Solo in entrata verso Cuneo e in uscita verso Asti.
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera di Govone Pedaggio in entrambe le direzioni:[8]
  • classe A: 2,50 €;
  • classe B: 3,20 €;
  • classe 3: 5,10 €;
  • classe 4: 6,70 €;
  • classe 5: 7,80 €.
AB-AS-grün.svg Castagnito - Alba Est
AB-AS-grün.svgItalian traffic signs - lavori.svg Verduno - Alba Ovest Il tratto tra Alba est e Cherasco è in progettazione.
AB-AS-grün.svg Cherasco
AB-AS-grün.svg Bra-Marene
Italian traffic signs - stazione.svg Casello di Marene
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 717.svg Autostrada A6 Italia.svg Torino Italian traffic signs - strada europea 717.svg Tronco di collegamento dell'Autostrada A6 Italia.svg tra Autostrada A33 Italia.svg Marene e Autostrada A33 Italia.svg Massimini
AB-Tank.svg Area Servizio "Rio Ghidone"
AB-AS-grün.svg Fossano
Italian traffic signs - autostrada.svg Raccordo di Fossano
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - strada europea 717.svg Autostrada A6 Italia.svg Savona
AB-Tank.svgItalian traffic signs - lavori.svg Area Servizio "Magliano Alpi" In costruzione. Tronco Autostrada A6 Italia.svg Massimini / Cuneo
AB-AS-grün.svg Sant'Albano
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera di Castelletto Stura
AB-AS-grün.svg Cuneo Est
AB-AS-grün.svg Cuneo Centro Italian traffic signs - strada europea 74.svg
Italian traffic signs - strada extraurbana principale.svgItalian traffic signs - lavori.svg Tangenziale di Cuneo

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali e TE - Trasporti Eccezionali - Rami autostradali
  2. ^ The World's longest Tunnel Page: Motorways in Italy
  3. ^ A pag. 8
  4. ^ Anas S.p.A. - Asti - Cuneo
  5. ^ Lavori Pubblici | Provincia di Cuneo
  6. ^ Cuneo collegata alla rete autostradale, aperti 14 km A33
  7. ^ Anas S.p.A. - Asti - Cuneo
  8. ^ Il pedaggio autostradale

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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