Stazione di Citerna Taro

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search
PC Citerna Taro
già Citerna Taro (?-2014)
stazione ferroviaria
Stazioneciternataro.JPG
Vista del fabbricato viaggiatori quando l'impianto era attivo come stazione
Localizzazione
Stato  Italia
LocalitàFornovo di Taro, località Citerna Taro
Coordinate44°38′07.44″N 10°01′58.08″E / 44.6354°N 10.0328°E44.6354; 10.0328
Lineeferrovia Pontremolese
Caratteristiche
TipoPosto di comunicazione in superficie, passante
Stato attualeIn uso come posto di comunicazione
GestoreRete Ferroviaria Italiana
Binari2
DintorniVal di Taro
Fiume Taro
Citerna Taro
Oriano
Fornovo di Taro

La stazione di Citerna Taro era la stazione ferroviaria della frazione omonima. Si trova sulla linea Parma-La Spezia, anche conosciuta come Pontremolese. Dal 2014, in seguito all'attivazione del nuovo tratto a doppio binario PP Osteriazza-Solignano, è utilizzata unicamente come Posto di Comunicazione.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione, già dal 1999, risultava impresenziata insieme ad altri 6 impianti ubicati sulla linea[1], ed era servita unicamente da treni regionali.

Dal 12 giugno 2011, per lavori di potenziamento infrastrutturale il cui termine era inizialmente previsto per il 30 giugno dello stesso anno, la stazione non effettua più servizio viaggiatori[2].

Come conseguenza di questo ammodernamento l'impianto viene trasformato in un Posto di Comunicazione[3]. Nel dicembre 2014 il tracciato originario a binario unico viene quindi dismesso in favore dell'attivazione di quello nuovo, a doppio binario[4].

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Nel maggio 2009 da un vecchio locomotore accantonato nello scalo merci scaturì un incendio, prontamente spento dai vigili del fuoco locali. Non vi furono, fortunatamente, conseguenze degne di nota[5].

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori che ospitava la sala di attesa. Nelle vicinanze di questo si trovavano altri edifici minori, come quello che ospitava i servizi igienici.

Due banchine servivano entrambi i binari dell'impianto, uno dei quali era utilizzato unicamente come binario di precedenza o incrocio. Una pensilina in ferro era installata sul marciapiede del binario 1, in corrispondenza del fabbricato viaggiatori, a riparo dei viaggiatori in attesa dei treni.

L'impianto disponeva anche di un binario tronco utilizzato per le merci e di un piano caricatore utilizzato per il caricamento delle stesse sui convogli.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione disponeva di:

  • Sala d'attesa Sala d'attesa
  • Servizi igienici Servizi igienici

Note[modifica | modifica wikitesto]

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]