Volkswagen Brasilia
| Volkswagen Brasília | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Volkswagen
|
| Tipo principale | berlina 2 volumi |
| Produzione | dal 1973 al 1982 |
| Sostituita da | Volkswagen Gol |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4015 mm |
| Larghezza | 1605 mm |
| Altezza | 1430 mm |
| Passo | 2400 mm |
| Massa | 890 kg |
| Altro | |
| Stile | Marcio Piancastelli |
| Stessa famiglia | Volkswagen Maggiolino |
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La Volkswagen Brasília (chiamata anche Volkswagen Igala nel mercato nigeriano)[1] è un'autovettura prodotta a partire dal 1973 fino al 1982 dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen.[2]
Progettato per affiancare per poi sostituire il Maggiolino nel mercato brasiliano, era disponibile solo con carrozzeria a tre e cinque porte a due volumi. La Brasilia combinava il motore boxer raffreddato ad aria del Maggiolino con il telaio della Volkswagen Karmann Ghia[3] e l'estetica con quello della Volkswagen 412.
Sviluppata dalla filiale Volkswagen do Brasil (Volkswagen del Brasile) e nota internamente all'azienda con il nome in codice Tipo 321, la Brasilia prese il nome dalla capitale del Brasile. Alla fine del 1982 ne erano stati prodotti circa un milione di esemplari.[4]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ https://books.google.it/books?id=hNKSCwAAQBAJ&pg=PT139&dq=Volkswagen+Igala&hl=it&sa=X&ved=2ahUKEwjFlcuju-nuAhXjl4sKHaIiBvwQ6AEwA3oECAIQAg#v=onepage&q=Volkswagen%20Igala&f=false
- ^ Copia archiviata, su vw.com.mx. URL consultato il 14 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2016).
- ^ https://jalopnik.com/volkswagen-once-tried-to-kill-a-journalist-because-of-t-1594678986
- ^ http://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-european/cc-outtake-vw-brasilia-the-mini-411/
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