Utente:MolinariPietro/Sandbox

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Intestazione[modifica | modifica wikitesto]

Sottotitolo 1[modifica | modifica wikitesto]

Sottotitolo 2[modifica | modifica wikitesto]

nota[1]

[2]

Itinerario Antonino[modifica | modifica wikitesto]

L'Iter Britanniarum, riportato come mappa stradale. I percorsi tracciati e le posizioni delle stazioni di sosta sono approssimate. Sono visibili anche il Vallo di Antonio e il Vallo di Adriano

L'Itinerario Antonino ( o Itinerarium Antonini, "L'Itinerario dell'Imperatore Antonio" ) è un famoso itinerarium, un registro contenente le posizioni delle stazioni e le distanze tra numerose strade romane. Apparentemente basato su documentazione ufficiale, possibilmente su un sondaggio realizzato durante il regno di Augusto, descrive le strade dell'Impero Romano a quel tempo. Tenendo in considerazione la scarsità e la rarità di altri documenti dell'epoca, l'Itinerarium Antonini è una testimonianza storica di grande importanza.

Iter Britanniarum[modifica | modifica wikitesto]

La sezione dedicata alle strade britanniche è conosciuta come Iter Britanniarum, e può essere considerata come una sorta di "mappa stradale" dell'Inghilterra Romana.

L'Itinerario utilizza le unità di misura romane, in particolare le miglia romane, equivalenti a 1000 passi doppi romani. Un passo doppio romano comprendeva il passo sia con la gamba destra che con la sinistra e l'unità di misura non era precisa, in quanto mutava da luogo a luogo. La conversione a unità moderne risulta quindi imprecisa, ma approssimativamente un miglio romano equivale a 1480 metri.




Esempi[modifica | modifica wikitesto]

Iter XIII (Itinerario 13)
Ablativo Latino Possibile traduzione moderna del sito Distanza
Unità Romane (1000 passi doppi) Metrico (km) Inglese (miglia)
Item ab Isca Calleva mpm cviiii sic Percorso da Isca Silurum a Calleva Atrebatum 109 161 100
Burrio mpm viii Usk, Monmouthshire 8 12 7.5
Blestio mpm xi Monmouth, Monmouthshire 11 16 10
Ariconio mpm xi Bury Hill, Weston under Penyard, Herefordshire 11 16 10
Clevo mpm xv Gloucester, Gloucestershire 15 22 14
(vuoto - mpm xx) forse Corinium Dobunnorum nella moderna Cirencester, Gloucestershire (20) (30) (18.5)
Durocornovio mpm xiiii forse Wanborough, Wiltshire 14 21 13
Spinis mpm xv Speen, Berkshire 15 22 14
Calleva mpm xv Silchester, Hampshire 15 22 14
Iter XIV (Itinerario 14)
Ablativo Latino Possibile traduzione moderna del sito Distance
Unità Romane (1000 passi doppi) Metrico (km) Inglese (miglia)
Item alio itinere ab Isca Calleva mpm ciii sic Percorso alternativo da Isca Silurum a Calleva Atrebatum 103 152 95
Venta Silurum mpm viiii Caerwent, Monmouthshire 9 13 8
Abone mpm xiiii Sea Mills, Gloucestershire| 14 21 13
Traiectus mpm viiii forse Bitton, vicino Willsbridge, Gloucestershire 9 13 8
Aquis Solis mpm vi Bath, Somerset 6 9 5.5
Verlucione mpm xv Sandy Lane, Wiltshire 15 22 14
Cunetione mpm xx Mildenhall, Wiltshire 20 30 18.5
Spinis mpm xv Speen, Berkshire 15 22 14
Calleva mpm xv Silchester, Hampshire 15 22 14

Informazioni false e teorie[modifica | modifica wikitesto]

Il De Situ Britanniae ("Descrizione della Britannia") è un falso scritto da Charles Bertram nel 1749 contenente informazioni imprecise sull'Inghilterra Romana, tra le quali "Itinerari" con informazioni contraddicenti riguardo al legittimo Itinerario Antonino. La sua autenticità non fu messa in dubbio fino al 1845 e rimase una fonte attendibile fino al tardo 19° secolo. Nonostante il documento sia stato definitivamente riconosciuto come un falso e quindi non attendibile, le informazioni contenute nel De Situ Britanniae persistono negli scritti passati e presenti.

Alcuni autori, ad esempio Thomas Reynolds, senza mettere in discussione l'autenticità del falso, si occuparono di prendere nota delle discrepanze del testo e mettere in dubbio la qualità e veridicità delle informazioni in esso contenute. Questa analisi non veniva sempre svolta, anche se il falso era già stato screditato.

Gonzalo Arias attribuì le anomalie nelle distanze nella sezione britannica dell'Itinerario Antonino alla perdita di desinenze grammaticali che avrebbero distinto stazioni sul percorso verso un luogo dal luogo stesso. Tuttavia, Arias potrebbe non avere tenuto conto di studi precedenti che indicavano che le distanze erano misurate a partire dai confini delle aree amministrative degli insediamenti, e non da un centro all'altro. Ciò spiegava gli errori nelle distanze e forniva dati addizionali sulle dimensioni approssimative di tali aree.

Mappa delle strade romane in Spagna

Spagna[modifica | modifica wikitesto]

L'itinerario indica 34 strade presenti in spagna

Strada Inizio Fine Distanza (Miglia Romane)
1 Mediolanum (Milano) Legio VII Gemina 1257
2 Arelate (Arles) Castulo 898
3 Córdoba Castulo 99
4 Córdoba Castulo 78
5 Castulo Málaga 291
6 Málaga Gades (Cádiz) 145
7 Gades Córdoba 294
8 Hispalis (Seville) Córdoba 94
9 Hispalis Italica 6
10 Hispalis Emerita (Mérida) 162
11 Córdoba Emerita 144
12 Olisipo (Lisbona) Emerita 161
13 Salacia (Alcácer) Ossonoba (Faro) 16
14 Olisipo Emerita 145
15 Olisipo Emerita 220
16 Olisipo Bracara Augusta (Braga) 244
17 Bracara Asturica (Astorga) 247
18 Bracara Asturica 215
19 Bracara Asturica 299
20 Bracara Asturica 207
21 Esuris (Castro Marim) Pax Julia 267
22 Esuris Pax Julia 76
23 Mouth of the Ana (Guadiana) Emerita 313
24 Emerita Caesaraugusta (Zaragoza) 632
25 Emerita Caesaraugusta 348
26 Asturica Caesaraugusta 497
27 Asturica Caesaraugusta 301
28 Turiaso (Tarazona) Caesaraugusta 56
29 Emerita Caesaraugusta 458
30 Laminium (Fuenllana) Toletum (Toledo) 95
31 Laminium Toletum 249
32 Asturica Tarraco (Tarragona) 482
33 Caesaraugusta Benearnum (Lescar) 112
34 Asturica Burdigala (Bordeaux) 421

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Google, su www.google.com. URL consultato il 25 marzo 2021.
  2. ^ Prova Nota 1